CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP: pasajeros borrachos

1. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP

2. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP Desincentivar la embriaguez durante el vuelo: algunas medidas tomadas El director ejecutivo de Ryanair Kenny Jacobs ha declarado que “es injusto que los aeropuertos se beneficien de la venta ilimitada de alcohol a los pasajeros y que le toque a las aerolíneas tener que sufrir las consecuencias de seguridad”. Además en algunos trayectos, el desde Glasgow Prestwick y Manchester hacia Alicante e Ibiza, se prohíbe a todos los pasajeros llevar bebida alcohólica en la cabina. Cómo puede apreciarse en Términos Generales y Condiciones de Transporte de Ryanair, la compañía se podrá negar a transportar a un pasajero cuando, entre otros casos, “su estado físico o mental, actitud o conducta, incluido encontrarse bajo la influencia del alcohol o drogas, representa un riesgo o peligro para usted mismo, los demás pasajeros, la tripulación o los bienes” Artículo 7.1.2.3

3. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP Desincentivar la embriaguez durante el vuelo: algunas medidas tomadas Según los datos aportados por la Autoridad de la Aviación Civil británica (CAA por sus siglas en inglés), los incidentes de pasajeros violentos en el Reino Unido entre 2012 y 2016 ha aumentado un 600%, la mayor parte en relación con el consumo de bebidas alcohólicas. Por ello la compañía de vuelo irlandesa Ryanair ha elaborado un anuncio para desincentivar el consumo de bebidas alcohólicas y ha pedido a las autoridades británicas intervenir contra este tipo de comportamientos, prohibiendo a los pasajeros consumir durante el trayecto alcohol adquirido en los duty free de los aeropuertos.

4. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP • Acciones a tomar por el TCP según el nivel de embriaguez • Como se comenta en el curso de Auxiliar de vuelo de CIM Formación, los Tripulantes de Cabina se enfrentan en muchos casos a pasajeros ebrios, que no solo pueden afectar a la tranquilidad del vuelo , sino que también representa un peligro para el mismo y para los demás. • Para evitar que la embriaguez se concretice en un claro riesgo de seguridad, es deber de los TCP actuar con rapidez según el grado de embriaguez del pasajero. • Existen 3 niveles de embriaguez • Nivel I: Es el grado más leve, en el que el individuo se encuentra en un estado eufórico y presenta un poco de inestabilidad. • Nivel II: El pasajero es agresivo, irritable y tienes evidente dificultad para mantener el equilibrio. • Nivel III: La embriaguez severa se manifiesta con temblores, incapacidad para quedarse de pie, respiración lenta, piel pálida y fría. En este caso el pasajero se encuentra en peligro de sufrir un coma etílico.

5. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP • Acciones a tomar por el TCP según el nivel de embriaguez • Nivel I: • En este caso el TCP no deberá suministrar más alcohol al pasajero y recordarle que no se pueden consumir bebidas alcohólica que no hayan sido proporcionadas por el personal. • Nivel II: • En este caso es imprescindible no dar de beber alcohol o bebidas excitantes al pasajero, así como no ofrecerle comida, para evitar que vomite. Solo en caso de que esto ocurra, el pasajero podrá comer. Tampoco se le pueden dar tranquilizantes para evitar un posible efecto depresivo y hay que favorecer que llegue al baño. • Nivel III: • El TCP cubrirá el pasajero con una manta y elevará las piernas. Es imprescindible no dejar de controlar el pulso y estar preparado para efectuar las maniobras de reanimación si empezara una crisis respiratoria.

6. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP Conclusiones Ya que un pasajero ebrio constituye una seria amenaza para la seguridad de todas las personas presentes en el avión, es deber del TCP no consentir que la situación se descontrole durante el vuelo y también antes, evitando que ningún pasajero con síntomas de embriaguez pueda embarcar. Por supuesto, se justifica plenamente que las aerolíneas tomen todas las medidas para que no se consuma alcohol a bordo y que las autoridades cooperen controlar la venta de bebidas alcohólicas en los duty free.

7. CIM Formación – Actuar en situaciones críticas para un TCP Formación En CIM Formación somos conscientes de que el trabajo de TCP es muy delicado y requiere enfrentarse a una multiplicidad de situaciones en las que se requieren decisiones rápidas y al mismo tiempo efectivas. Nuestro curso de formación de Auxiliar de Tripulante de Pasajero se caracteriza por un exigente plan de estudio, que combina aspectos teóricos y prácticos para proporcionar los conocimientos y habilidades necesarias para ser un TCP de éxito. Más del 90% de los alumnos matriculados en nuestro curso de azafata de vuelo (o curso de auxiliar de vuelo), superan los exámenes del Ministerio de Fomento español, en los más de 20 años que CIM Formación lleva impartiendo dicho curso.

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