ORIENTERINGSMØDE 12/12-2007 Udbud af bybuskørsel i Århus Kommune

1. ORIENTERINGSMØDE 12/12-2007 Udbud af bybuskørsel i Århus Kommune

2. Dagsorden: • Velkomst • Orienteringspunkter m/spørgsmål undervejs • Ca. kl. 14.30 Pause og mulighed for at se busser • Orienteringspunkter fortsat • Andre spørgsmål? • Afslutning

3. Indledning • Formalia for mødet: • Spørgsmål kan stilles løbende • Spørgere bedes præsentere sig • Der udsendes referat med spørgsmål og svar • Kun referatet kan lægges til grund for tilbudsgivning • Nyheder: • Krav om installation af videoovervågning • Evt. supplerende sikkerhedsrelaterede krav

4. Overblik over den udbudte kørsel • Kørslen er udbudt i én samlet pakke • Al den udbudte kørsel er indenfor zone 1 og 2 • Kørslen er fordelt på 6 linjer og en enkelt tur på linje 91 til havnen • 124.000 køreplantimer årligt • 33 kontraktbusser • Ca. 20 procent af bybuskørslen i Århus

6. Overtagelse af Busser • Sædvanlig: Kontraktbusser 33 stk. • Usædvanlig: Ikke-kontraktbusser 8 stk. • 4 bustyper: • 2-akslede Scania • 2–akslede Volvo • 3-akslede Volvo • Ledbus Volvo • Alle kan forsynes med miljøzonemærke • Ingen af busserne har oliefyr • Hidtil forsynet med el og trykluft • Busserne kan og skal overtages

7. Krav til busser - anskaffede • Kontraktbusser: Fabriksnye lavgulvsbusser • Passagerkapacitet: • 70, 95 og 115 for de 3 bustyper • Alle kontraktbusser: • Max absolut alder: 11 år • Max snit alder: 8 år • Gælder først fra 1. maj 2009 • Ikke – kontraktbusser: • Skal opfylde krav til passagerkapacitet. • Evt. køre med 2 reservebusser.

8. Dubleringsaftale: • Kørsel med ikke – kontraktbus • Pligt til kørsel med 3 ikke-kontraktbusser. • Kørsel med flere ikke-kontraktbusser kan aftales • Betaling • Samme betaling til pligtige som til aftalte. • Betalingen udregnes efter tilbudet • Excelark kan rekvireres.

9. Chauffør opholdshuse I • Århus kommune stiller opholdshuse eller tilsvarende faciliteter til rådighed for busselskabet • Typisk indretning af et opholdshus: - Lille entré med skab til skovl og kost samt et aflåseligt rengøringsskab - Et toilet med håndvask - Et opholdsrum med thekøkken, køleskab, opslagstavle, bord og 4 stole • Der stilles opholdsrum til rådighed ved mindst den ene endestation på de 6 linjer

10. Chauffør opholdshuse II • Århus kommune står for den udvendige vedligeholdelse • Busselskabet skal selv sørge for den indvendige vedligeholdelse og rengøring • Busselskabet skal betale for energiforbrug og renovation • Årligt forbrug i 2006 i alt ca. 13.000 – 15.000 kr. pr. opholdshus til el (inkl. elvarme), vand og renovation

11. De nye billetautomater • Nuværende billetautomater udskiftes inden driftsstart • Entreprenøren skal tømme og påfylde mønter og papir • Midttrafik leverer oplysninger om forventet frekvens for tømning

12. Overenskomster - chauffører • Løn- og ansættelsesvilkår fastholdes efter KL/3F overenskomst • Overenskomst fornys forår ’08 • Væsentlige bestemmelser fastsættes i lokale aftaler • Tillægsoverenskomst anvendes for nye chauffører • Valg af løn- og arbejdstidsvilkår genstand for (politisk) debat – endnu ikke afsluttet

13. Kompensationsordning • Indplacering på stedtillæg aftales mellem AKT-3F • Kendes ikke når tilbud afleveres. • Undgå gætterier: • Byd med stedtillæg 2 • Midttrafik kompenserer merudgift hvis højere. • Simpel beregning

14. Udligningsordning I • Midttrafik kan ikke give et sikkert bud på, hvor mange chauffører der overføres på den kommunale overenskomst • Økonomisk usikkerhed ved tilbudsgivningen • Midttrafik har valgt en udligningsordning, som reducerer den økonomiske usikkerhed • Der er antaget et bestemt antal overførte chauffører i de enkelte kalenderår 2008 80 chauffører 2009 72 chauffører 2010 65 chauffører osv.

15. Udligningsordning II • Der udlignes 2.200 kr. månedligt pr. fuldtidsansat overført chauffør, der afviger fra forannævnte antagelser • Udligningen kan gå begge veje: • Penge til busselskabet hvis der er flere overførte chauffører end antaget • Penge fra busselskabet til Midttrafik hvis der er færre overførte chauffører end antaget • Busselskabet foretager den månedlige opgørelse over antal overførte chauffører

16. Eksempel på udligningsordningen • Pr. 1. marts 2009 er der ansat 84 overførte buschauffører • Der er i udbudsmaterialet antaget, at der er overført 72 buschauffører i gennemsnit i 2009 • Det betyder, at busselskabet skal have udligning for 12 chauffører • 12 x 2.200 kr. = 26.400 kr. i ekstra betaling for marts måned 2009

17. Personale til overdragelse • Buschauffører • Indplaceres på ’udbudshold’ d. 1/7 • Principper for indplacering drøftes mellem Busselskabet Århus Sporveje og 3F • Proces tilrettelagt for tidlig afklaring om antal overdragne og løbende drøftelse med Sporvejene og Midttrafik • Mekanikere, administrativt personale, klargøringspersonale og øvrigt personale: => Antal overdragne ikke fastlagt, maks. antal er angivet

18. Reklameindtægter I • Busserne i Århus er en attraktiv reklameplads • Flere reklamer i Århus end generelt på busserne, der kører for Midttrafik • Reklameindtægten tilfalder det vindende busselskab fra kørselsstart og i hele kontraktperioden

19. Reklameindtægter II • Der er indgået en reklameaftale med et mediebureau, som gælder indtil udgangen af 2010 • Der er i aftalen garanteret en årlig mindste indtægt pr. vogn på ca. 30.000 kr. Den faktiske indtægt ligger noget højere • Forventet reklameindtægt for den udbudte kørsel 1,6 – 1,7 mio. kr. årligt • Reklameindtægten indkalkuleres i tilbudsgivningen

20. Refusion af brændstofafgifter • Forventes at bortfalde • Måske fra 1. april 2008 • Byd med refusion – nuværende situation • Forhandles efter § 23 • Formentlig ekstra forhøjelse af indeks

21. Tilbudsblanketten • Kan udfyldes på 2 forskellige måder • Pr. kuglepen/elektronisk via excel fil på hjemmesiden • Husk underskrift uanset hvilken metode der benyttes • Der skal angives en merpris / mindrepris for de 3 udskiftningsmuligheder, som gælder i forbindelse med planlagt busudskiftning. Prisen er pr. bus • Der udfyldes en tilbudsblanket for hvert tilbud • Husk at vedlægge de krævede bilag • Der udleveres gerne flere tilbudskuverter

22. Valg af tilbud • Økonomisk mest fordelagtige • Pris: 60% Drift: 30% Materiel: 10% • ’Harmonisering’ af bilag D og F • Vejledning: • Skriv præcist og forpligtende • Skriv konkret i forhold til netop denne kontrakt • Vigtigste delkriterium: Tilbudsgivers organisation og drift • Herunder tilvejebringelse af tilstrækkeligt personale

23. Busselskabet Århus Sporvejes rolle • Driftsvirksomhed under Midttrafik • Bidrager med nødvendige oplysninger til udbudsbetingelserne • Afgiver formelt et ’kontroltilbud’ • Aftale mellem Midttrafik og Århus Kommune: ”Sporvejene afgiver tilbud på lige vilkår”

24. Samarbejde mellem Midttrafik og Århus Kommune

25. FLERE SPØRGSMÅL?

26. ORIENTERINGSMØDE 12/12-2007 Afslutning Tak for i dag