Министерство на транспорта

1. Министерство на транспорта ЕВРОПЕЙСКИ ИЗИСКВАНИЯ В ОБЛАСТТА НА СОЦИАЛНАТА ПОЛИТИКА ЗА СЕКТОР “ТРАНСПОРТ”

2. Въздушен транспорт • Директива 2000/79 относно Европейското споразумение по организацията на работното време на мобилните работници в гражданската авиация, сключено между Асоциацията на европейските авиолинии (АЕА), Федерацията на европейските транспортни работници (ETF), Европейската асоциация на пилотите (ECA), Асоциацията на авиолиниите за европейските региони (ERA) и Международната асоциация на въздушните превозвачи (IACA) Директивата е отразена в: • Наредба № 4018 за работното време на авиационния персонал (обн. в ДВ 78/30.09.2005 г.) С Наредбата се определят изискванията по отношение на работното време и почивките на лицата от авиационния персонал, в съответствие с международните договори, в сила за Р. България и трудовото законодателство.

3. Морски транспорт • Директива 1999/95/ЕС относно въвеждане на изискванията за работното време на моряците на борда на кораби, посещаващи пристанищата на Общността. • Директива 1999/63/EO относно Споразумението за организацията на работното време на моряците, сключено между Сдружението на корабособствениците от Европейската общност (СКЕО) и Федерацията на синдикатите на транспортните работници в Европейския съюз (ФСТРЕС) • Директива 93/103/ЕС относно минимални изисквания за безопасността и здравето по време на работа на борда на риболовни съдове • Директива 92/29 относно минималните здравни изисквания и изисквания за безопасност за повишаване на медицинското обслужване на борда на корабите.

4. Подзаконовите нормативни актове, регламентиращи пряко въпроси от социален характер за работещите в морския транспорт са: • Наредба за трудовите и непосредствено свързани с тях отношения между членовете на екипажа на кораба и корабопритежателя, приета с ПМС №226 (Обн. В ДВ, 93/21.10.2003) - трудовите и непосредствено свързаните с тях отношения между членовете на екипажа на кораб, плаващ под българско знаме, и корабопритежателя, включващи условията за наемане на работа и за сключване на трудов договор, като работно време, почивки, платен годишен отпуск, репатриране, социално-битови условия на борда и отговорност на корабопритежателя при болест и злополука на членовете на екипажа. - минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд на борда на корабите за предотвратяване на рисковете при работа с оглед предпазване от трудови злополуки, професионални болести, аварии, инциденти и други опасности за живота и здравето на членовете на екипажа.

5. Подзаконовите нормативни актове, регламентиращи пряко въпроси от социален характер за работещите в морския транспорт са: Наредба № 9 от 11.02.2003 г. за медицинското обслужване на корабите, издадена от министъра на транспорта и съобщенията и министъра на здравеопазването, обн., ДВ, бр. 17 от 21.02.2003 г. - условията и редът за осъществяване на медицинското обслужване. Медицинското обслужване обхваща осигуряването на необходимите лекарства - лекарствени продукти и медицински изделия на борда на кораба, необходимостта от лекар в състава на екипажа, според категорията на кораба, броя на лицата на борда, района и далечината на плаване, както и оказване на медицинска помощ от брега. • Регионален европейски семинар за популяризиране на Морската трудова конвенция (МТК), септември 2006, Варна 2006 г. • Целта на семинара - да се обсъдят необходимите мерки и действия за ратифициране на конвенцията и последващото й въвеждане в сила.

6. ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТРАНСПОРТ Изискванията и условията за извършване на дейностите в железопътния транспорт са регламентирани със Закона за железопътния транспорт и подзаконовите нормативни актове, Със Закона за железопътния транспорт и подзаконовите нормативни актове се регламентират: - изискванията към основните дейности в железопътния транспорт в съответствие с Директивите на ЕС за развитието на железниците от Общността; • социалните аспекти за работниците и служителите от железопътния сектор.

7. Подзаконовите нормативни актове, регламентиращи пряко въпроси от социален характер за работещите в железопътния сектор са: • НАРЕДБА № 50 от 28 декември 2001 г. за работното време на ръководния и изпълнителския персонал, зает с осигуряване на превозите на пътници и товари в железопътния транспорт. ( Обн. В ДВ 4/11.01.2002 г. ) – Директива 93/104 за някои аспекти на организацията на работното време, изменена и допълнена с Директива 2000/34 С Наредбата се уреждат специфичните въпроси за: - работното време и почивките на ръководния и изпълнителския персонал, зает с осигуряване на превозите на пътници и товари в железопътния транспорт - работното време с оглед спецификата в дейността на железопътния транспорт -случаите, в които поради особения характер на работата в железопътния транспорт, се установява задължение за дежурство или задължение на определени работници и служители да бъдат на разположение на работодателя • специфичните случаи, свързани със сигурността или с графика за движение на влаковете, които биха довели до прекъсване движението на влаковете или закъснения на влаковете и др. • Предстоящи изменения във връзка с изискванията на Директива 2003/88 и 2005/47

8. НАРЕДБА 54 от 2 юни 2003 за медицинските и психологическите изисквания към персонала, който осъществява железопътни превози на пътници и товари и съпътстващите ги дейности и за провеждане на предпътните (предсменни) медицински прегледи (Обн в ДВ, 55/17.06.2003) С наредбата се определят: • изискванията към работниците и служителите, които осъществяват железопътните превози на пътници и товари и съпътстващите ги дейности в зависимост от физическия и психологическия им статус; • условията и реда за извършване на предпътни (предсменни) медицински прегледи; • реда и начина за установяване употребата на алкохол или друго упойващо вещество от експлоатационния персонал. • НАРЕДБА № 56 от 14 февруари 2003 г. за изискванията, условията и реда за обучение на кандидатите за придобиване на правоспособност за длъжностите от железопътния транспорт и реда за провеждане на изпитите на лицата от персонала, отговорен за безопасността на превозите (Обн. В ДВ, 20/4.03.2003 С Наредбата се определят: • изискванията за заемане на длъжност от железопътния транспорт, която е свързана с безопасността на превозите; • условията и реда за обучение за придобиване на правоспособност за длъжностите от железопътния транспорт; • реда за издаване на Свидетелства за правоспособност от независим административен орган - ИА “Железопътна администрация”.

9. АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ Времената за управление и почивка са определени с: -Европейската спогодба за работата на екипажите на превозните средства, извършващи международни автомобилни превози AETR; -Регламент 3820/85 относно минималната възраст на водачите, времето на шофиране и почивките; -Регламент 3821/85 за записващите устройства в автомобилния транспорт Процедурите за стандартни проверки за прилагане на Регламент No 3820/85 и Регламент No 3821/85 за записващите устройства в автомобилния транспорт са определени с Директива на Съвета 88/599. В българското законодателство тези въпроси са регламентирани със: • Закона за автомобилните превози • Наредба № 12 от 10 декември 2002г за изискванията за задължителна употреба на контролни уреди за регистриране на данните за движение на автомобилите и работата на екипажите, както и функционалните и техническите изисквания към тях, и се отнасят за превозвачите, осъществяващи вътрешен и международен превоз. (Обн. В ДВ, 1/3.01.2003 г.) Професионална компетентност на водачите: Директива 2003/59 за първоначална квалификация и периодично обучение на водачи на различни превозни средства. Разпоредбите на Директивата са отразени в Проекта на ЗИД на Закона за автомобилните превози

10. Изисквания към автомобилните превозвачи • Благонадеждност(добра репутация) - Изискванията за благонадеждност са изпълнени, когато лицензията не е отнемана през последните 2 години и ръководителите на транспортната дейност на едноличните търговци и търговските дружества не са осъждани за престъпления от общ характер по Наказателния кодекс или не са лишени с присъда от правото да упражняват превозна дейност. В сила от датата на приемане на Наредба № 11 и Наредба № 33 (30.10.2002г.) • Професионална компетентност- Изискванията за професионална компетентност са изпълнени, когато ръководителят на транспортната дейност на лицето по чл. 2, ал. 1 притежава познания и опит, придобити чрез посещения в курсове за обучение или усвоени в транспортната практика, успешно е положил писмен изпит по предмети, определени в приложение № 1, и има най-малко средно образование. В сила от датата на приемане на Наредба № 11 и Наредба № 33 (30.10.2002г.) • Финансова стабилност - наличие на капитал от €9000 за първо превозно средство и €5000 за всяко следващо. Прогресивно увеличаващи се изисквания към автомобилните превозвачи, извършващи превози на територията на Р България, като пълният размер се постига от 01.01.2010 г. (През 2007 г. ще се постигне 65 % от размера). За международни автомобилни превози пълният размер се постига от 01.01.2007 г.

11. График за въвеждане на изискванията зафинансова стабилност

12. Каботаж Поетапна либерализация на каботажните превози в областта на автомобилния транспорт. Предвиден е преходен период в конфигурацията 3+2 години. По време на преходния период настоящите и бъдещи страни-членки на ЕС могат да си разменят разрешителни за извършване на каботажни превози на базата на двустранни споразумения.

13. Изисквания за допустими размери и маса на ППС • Директива 96/53 • 7 - годишен преходен период по отношение на изисквания за максимално допустимите размери и маса на пътни превозни средства.

14. Благодаря Ви за вниманието!