東京的跑車

1. 東京的跑車 四年一班 林杰立

2. 目前還不知道"小貴族"的缺席是否和戴姆勒克萊斯勒威脅採取行動有關。 戴姆勒克萊斯勒總裁表示，在車展前，他們曾經要求法庭澄清展出這些車型是否合法，他們得到的答案是"不"，因此相信"小貴族"車系缺席，可能與此有關。 不過，雙環汽車德國進口商的總經理說，他們仍在考慮出售"小貴族"，但認為它與展出的多功能汽車不是很搭配，因此決定只展出CEO車系。 雙環的CEO車系在歐洲的價格26,000歐元（36,000美元），大大低于同類車型。 德國車展

3. 法國車展 • 上面這個是雷諾公司的精彩模型。他們把車子從中切成兩半，做成一個透明剖面，來介紹自家車子內部優異的結構。當然內行看門道，外行看熱鬧。MEB沒辦法花太多時間去細究雷諾看板上詳盡的解釋，純粹只是覺得他們的展覽真精彩。

4. 目前還不知道"小貴族"的缺席是否和戴姆勒克萊斯勒威脅採取行動有關。 戴姆勒克萊斯勒總裁表示，在車展前，他們曾經要求法庭澄清展出這些車型是否合法，他們得到的答案是"不"，因此相信"小貴族"車系缺席，可能與此有關。 不過，雙環汽車德國進口商的總經理說，他們仍在考慮出售"小貴族"，但認為它與展出的多功能汽車不是很搭配，因此決定只展出CEO車系。 雙環的CEO車系在歐洲的價格26,000歐元（36,000美元），大大低于同類車型。 德國車展

5. 極低的如蜷伏姿勢的2座Scrambler概念車融合了如機車般的敏捷以及超凡的各種路面操控能力，這不得不感謝富士出色的對稱全輪驅動系統以及可變高度空氣懸挂，它有自動水平功能並且可以在150毫米以及200毫米之間自由的調整底盤高度。　　B9 Scrambler的動力源自一台汽油機和一個電動機的混合動力源，該車用電機驅動可以達到時速50英裏(80公裏)左右，只有在電力跌到到特定的水平時，汽油機才會介入，供給動力。 東京的跑車

6. 東京可說是全世界擁擠城市的代表之一，每天都有數以百萬計的乘客進出東京車站。而在目前一片節能減碳，尋找替代能源的風潮之下，JR東日本公司開始在東京車站小規模試驗「壓電地板」，藉由吸收乘客走動時產生的動能來發電。這項計畫自 2007 年開始實驗，而經過一年的研究改良後，日前( 2008 年 12 月 )開始展開第二次測試計畫。根據 JR 東日本公司的說法，修正後的設備發電能力預估將會比先前的設備多出十倍之多，預計每天將能夠回收 1,400kW/sec 的電力。將來若能大規模設置，將會進一步用來供應驗票匣門及顯示器所需的電力。所以以後發現驗票匣門沒有反應時，在找車站人員之前不妨多踹幾下地板看看，是這個意思嗎？ 東京的人力發電

7. 產地: 台灣 (MADE IN TAIWAN) 材質:絨布內含棉 尺寸規格:長41CM X 寬34CM 高24CM 產品說明:原子小金剛東京珍藏版跑車抱枕，超完美的產品，別猶豫趕快擁有它吧！！ 產品特色: 原子小金剛東京珍藏版是2006年所推出的系列，帥氣與個性化是最大的特色 汽車經品

8. 在第十屆北京車展上，OPEL沒有亮眼的新車、沒有首發概念車，但OPEL還是於展區展出一系列對中國市場來說為首發的新車。包括：Astra四門房車款、Astra 雅特GTC Panorama與Flextreme概念車。 亞州車展

9. 我喜歡拍各地的天空，能讓當時的心情用畫面記錄，而且每每都是心情好時才會仰望天空的～呵，能夠偷閒出去玩當然開心囉，這是2003初秋剛抵東京，坐上巴士往窗外一看，很有趣的畫面，趕快拿出相機，咔嚓入鏡，像隻巴布豆在玩滑板車 ,而且有點小剪影效果哩～ 和大家分享囉 東京的天空

10. 德國知名車廠-寶馬和戴姆勒克萊斯勒指稱中國的汽車製造商"抄襲"，並且威脅採取法律行動後，一款中國製造汽車在法蘭克福車展上的缺席分外引人注目。 不過，同一家中國公司另一款型號據稱外形與寶馬(BMW)X5相似的汽車，卻在展覽中出現。 中國汽車製造商雙環汽車集團生產的CEO車系被指與寶馬X5型多功能汽車類似。 戴姆勒克萊斯勒則指稱雙環的"小貴族"車系與其生產的Smart Fortwo 雙人座迷你型（微型）汽車雷同。 原定參展的"小貴族"現在缺席。 兩家德國公司都威脅如果雙環這兩個型號的汽車在車展中展出，將採取法律行動。 雙環公司卻堅稱，CEO與"小貴族"車系與德國兩家公司的汽車型號並不相似。 德國車展

11. 由改裝名家John Cooper Works 打造的MINI Challenge頂級性能版，雖然日前已於德國法蘭克福車展舉行首演，但MINI為了展現對亞洲市場的重視，特地將其空運至北京，親眼看到實車的模樣還是比僅看到廠照來得震撼許多。動力部份，MINI Cooper S引擎升級部分包括：活塞、進氣孔、空氣濾清、排氣管、經過重新調校後，排氣量為1.6升的渦輪增壓引擎，最大馬力已經提升至210hp，峰值扭力也增加至26.5kgm（Overboost模式為28.55kgm），起步加速0-100km/h起步加速僅需6.1秒，安全極速可達240km/h。為了使車子在高速行駛時能有更穩定的操控，使用汽車改裝大廠KW Automotive的懸吊系統，提供賽車級的穩定駕馭，引擎變速箱模式為六速手排，搭配BORBET出廠的17吋鍛造鋁圈加上DUNLOP的跑車胎，在高規格配件的打造下更顯MINI Cooper S的不平凡。 亞州車展

12. 新浪汽車訊 三菱將參加2003年10月25日至11月5日在日本千葉幕張會展中心舉行的第37屆東京國際汽車展(乘用車和摩托車)。 　　三菱參展車輛SE-RO概念車中置引擎，後輪驅動，這樣的布局能獲得最大的空間利用效率以及提高碰撞吸收能力。 　　配備0.66-litre 3-cylinder DOHC MIVEC發動機，長寬高分別是3,395 x 1,475 x 1,675mm。 三菱seor跑車

13. 新浪汽車訊 三菱將參加2003年10月25日至11月5日在日本千葉幕張會展中心舉行的第37屆東京國際汽車展(乘用車和摩托車)。　　三菱參展車輛CZ2敞蓬概念車專為充滿活力的女性設計。配備1.5升4缸DOHC MIVEC發動機，長寬高分別是3,950 x 1,750 x 1,480mm，可乘坐四人。 三菱cz2跑車

14. 新浪汽車訊 三菱將參加2003年10月25日至11月5日在日本千葉幕張會展中心舉行的第37屆東京國際汽車展(乘用車和摩托車)。　　三菱參展車輛“i”概念車在德國幕尼黑7月31號到8月5號之間進行的ADAC測式中達到最高5星級的燃油消耗以及排放標准。　　在ADAC/FIA Eco測試中，“i”的概念車100公裏平均油耗為3.8升，而二氧化碳每公裏僅排放89g，完全適合3升油耗車排放90g以及歐洲4號排放標准。　　這輛完全可以行駛的概念測試車，三菱“i”中置引擎，後輪驅動，這樣的布局能獲得最大的空間利用效率以及提高碰撞吸收能力。三菱汽車公司計劃在2005年在日本引入這樣的下一代緊湊小車，而隨之會在歐洲推出。　　一台高效的引擎為新的1.0升MIVEC，搭配一台連續可變變速器，並安裝了一套Stop-Start系統，能自動在車輛處於靜止狀態時切斷引擎運行。車體以及底盤采用了鋁以及塑料部件以最小化車身重量。而出色的空氣動力學設計，也是保征“i”低燃油消耗的保障。　　比NEDC的歐4測試更加仔細，FIA的ECO測試包括高速公路駕駛以及在打開空調狀態下進行更廣範圍的排放以及油耗測試，到目前為止，在歐洲銷售的有31輛流行的汽車已經通過了EcoTest。 三菱跑車

15. 亞州車展 MINI Clubman為MINI推出的全新車款，除保有MINI引以為傲的優越操控性能及經典時尚設計，MINI Clubman更增加多項與眾不同的驚喜之處。讓人眼睛為之一亮的尾門對開設計，承襲於60、70年代的Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman以及Mini Clubman Estate，不僅方便行李廂物品的拿取，在後座座椅折疊後，行李廂空間更擴充至930公升。MINI Cooper Clubman搭載1.6升鋁合金引擎，擁有120hp馬力的優異性能表現，VALVETRONIC氣門揚程可變科技，在提高燃油效率的同時更加快引擎反應。性能款Cooper S Clubman性能更為強勁，動力搭載1.6升鋁合金渦輪引擎，輸出馬力高達175hp，峰值扭力24.5kgm在1600rpm時即可產生。

16. 這輛小巧可愛的上空雙座小跑車，是Nissan為紀念創立70週年所推出的概念產品。其推出最主要的意義，在於承繼1935年Nissan剛成立時所推出的Datsun Roadster小跑車的精神，以代表Nissan汽車在承先啟後上所做的努力，並表現Nissan多年來對於汽車的熱情從未衰退。在造型上，最容易引人注意的，自然是Jikoo那獨特的輪圈造型。在Jikoo的發展過程之中，在東京發跡的Nissan，曾參加了東京都對於江戶幕府400週年的慶祝活動。在參與的過程之中，Nissan的人員深刻地體認到從江戶幕府時代發展至今的各種具體及抽象的工藝與文化，讓Nissan的設計師自然而然取材自江戶幕府的各種文物，來做為這輛紀念車種的設計元素，同時用以表現出一脈相傳的歷史沿革。而這個令人覺得眼熟的輪圈造型，正是江戶幕府當年所使用的家徽的造型，而Jikoo的尺寸，亦與當年的第1輛Roadster相同，讓其在外觀上，便與江戶的歷史以及Nissan在東京成長茁壯的在地特色完整的表現出來。 東京車展

17. 一片讓觀眾深入了解甩尾這種飆車技巧。東京甩尾的起源是一群住在山區的日本青少年車手，他們通常都是三更半夜在崎嶇的山路飆車，而為了以最快的速度衝到山腳，同時避免在彎道撞上山壁，於是他們就發明了甩尾這種高難度的飆車技巧。由於甩尾帶給車手強烈的刺激感，於是這種技巧很快就從日本傳到美國和歐洲，成為全新的賽車風潮。一片讓觀眾深入了解甩尾這種飆車技巧。東京甩尾的起源是一群住在山區的日本青少年車手，他們通常都是三更半夜在崎嶇的山路飆車，而為了以最快的速度衝到山腳，同時避免在彎道撞上山壁，於是他們就發明了甩尾這種高難度的飆車技巧。由於甩尾帶給車手強烈的刺激感，於是這種技巧很快就從日本傳到美國和歐洲，成為全新的賽車風潮。 土屋圭市在15年前就成為日本的甩尾王，他首次將甩尾技巧引進日本賽車界，他也擔任本片技術顧問總監，專門指導片中的演員和特技車手做出正確的甩尾動作。另外一位技術顧問葉山久保則負責確定這部電影真實呈現日本文化的不同層面。他說：「對我來說，甩尾就是讓一輛跑車－不管是日本車、美國車或德國車－打破它的限制，以高超的技巧讓後輪失去抓力，然後以時速一百英哩的高速做出甩尾的動作，讓輪胎急速地打轉冒煙，那真是過癮到極點。」 東京甩尾

18. 有一大部份的預算都是用來購買右駕的日本進口車，而片中主要角色的座車分別有3到11輛以供拍攝需求，其中的三菱EVO九代紅色跑車則是特別由瑞斯米倫和他的專屬技師進行改裝，用來拍攝片中多場精采的甩尾動作。片中DK這角色和他的手下開的是02年日產窈窕淑女Fairlady 350Z車型，這是東京古惑仔的專用車款。韓哥這角色的座車則是94年VeilSide車廠改裝的馬自達RX-7車型。至於女主角妮拉的座車則是馬自達RX-8車型，片中出現的其它車款還有Nissan Silvia S13和S15、Toyota Chaser以及Nissan Skyline R33。除了日本進口車之外，片中也有不少美產肌肉車，包括69年野馬跑車、05年道奇蝮蛇跑車，以及西恩在去日本之前開的71年雪佛蘭蒙地卡羅Chevy Monte Carlo。 東京甩尾

19. 劇組中有五十名工作人員負責維修片中所有的跑車，他們必須隨時以最快的速度更換磨損的輪胎或是燒掉的離合器，讓導演拍出最精采的飆車場面。技術顧問葉山久保習慣看到精準優雅的甩尾動作，當他看到一開始還不會甩尾技巧的男主角西恩，在地下停車場的彎道把日產Silvia跑車撞得支離破碎，他也差點心碎，不過那場戲卻保證能讓觀眾看得大呼過癮。丹尼斯麥卡錫負責管理片中使用的跑車，為了呈現最刺激最逼真的畫面，工作人員有時候必須支解一輛跑車，甚至完全把它撞毀，他說：「我們一共支解了25輛跑車，撞毀了80輛跑車。我們支解的車子不是被從中鋸成兩半，就是把車頂掀開，或是把一邊的車身切開。」為了讓觀眾看到最酷最炫的改裝跑車，劇組再次發出消息，請有興趣的車主開著他們的愛車前來試鏡，最後在美國和日本一共有250輛改裝車出現在銀幕上面。劇組中有五十名工作人員負責維修片中所有的跑車，他們必須隨時以最快的速度更換磨損的輪胎或是燒掉的離合器，讓導演拍出最精采的飆車場面。技術顧問葉山久保習慣看到精準優雅的甩尾動作，當他看到一開始還不會甩尾技巧的男主角西恩，在地下停車場的彎道把日產Silvia跑車撞得支離破碎，他也差點心碎，不過那場戲卻保證能讓觀眾看得大呼過癮。丹尼斯麥卡錫負責管理片中使用的跑車，為了呈現最刺激最逼真的畫面，工作人員有時候必須支解一輛跑車，甚至完全把它撞毀，他說：「我們一共支解了25輛跑車，撞毀了80輛跑車。我們支解的車子不是被從中鋸成兩半，就是把車頂掀開，或是把一邊的車身切開。」為了讓觀眾看到最酷最炫的改裝跑車，劇組再次發出消息，請有興趣的車主開著他們的愛車前來試鏡，最後在美國和日本一共有250輛改裝車出現在銀幕上面。 東京甩尾

20. 每年的泰國車展，Ford都會在其展會上帶來貨卡車款，因為這個國家特別需要此類車型，因此發佈概念車也是為了迎合這個市場的需要，兼顧越野和貨車的需求，全新的Ford Ranger Max概念車秉承了Ford貨卡的設計元素，車後部還提供了一個可以開合的箱後蓋，相當使用，整輛車體現出了濃厚的時尚氣息和年輕態勢，輪圏也讓人賞心悅目，最重要的是汽車色系能夠抓住不少人的心，因為是概念車車型，Ford沒有透露更多的車輛資訊。 泰國車展

21. GX718是中國吉利汽車的首款SUV車型，全球鷹品牌下的GX718將在成都基地投產。這款都會SUV的造型設計由義大利著名設計大師Fabrizio Giugiaro擔綱，整個車身線條顯得流暢簡潔，動感十足。吉利GX718 SUV搭載一具1.8升自然進氣引擎，其車身尺寸為長4544mm×寛1832mm×高1671mm，軸距為2660mm，她尺寸大小與Toyota RAV4相當。另外，根據資料表示，GX718已經在中國的CNCAP撞擊測試中獲得五顆星的成績。 泰國車展

22. Peugeot RC Hybrid Concept對許多讀者而言或許新鮮，但事實上在2006年的巴黎車展中，Peugeot就曾經展示過其兄弟概念車款908 RC，而當時掛載Le Man V12柴油引擎，且擁有700匹馬力輸出的908 RC在帶給大家驚豔之後，此次Peugeot則又為大家帶來了RC Hybrid概念車。RC Hybrid是一部擁有高燃油效率與低碳排放量的概念車款（109g/km），而313匹馬力的輸出與其流線且霸氣的外形責相互呼應。從我們所取得的消息指出，或許在2010年RC Hybrid的設計概念就將出現在Peugeot的全新車款上！ ---- 泰國車展

23. 在還沒跨入駕駛座發動引擎之前，我不斷地打量著Volvo XC60的外觀，因為我怎麼也無法想像居然會有這麼一部相較於其它Volvo車款更為柔美的Crossover。當然，XC60總是得上路的，真正踩了油門體驗它的行路表現之後，才能夠真正對這部車有著較為具體的感受。進入XC60的座艙內，我趕緊發動了引擎，它的動力心臟（2.4升直列五缸引擎）所擁有的185匹馬力與40.8kgm的動力輸出隨時恭候差遣。不過發動引擎之後，我只是先忙著將諸多的City Safety安全配備搞懂，相較於其它進口車款多數專為享樂而設計的電子配備，XC60可說是相當實在，除了必要的通訊與音響系統之外，其餘則全為行車安全系統，要全部搞懂可得花上一段時間，而我們則已經等不及想要排入D檔揚長而去。 泰國車展