Desafíos ambientales para el desarrollo portuario y naviero en Colombia

1. Desafíos ambientales para el desarrollo portuario y naviero en Colombia Germán Camargo Ponce de León FUNDACIÓN GUAYACANAL

2. TEMAS CRÍTICOS • Ecosistemas estratégicos y áreas protegidas • Compensaciones ambientales • Vertimientos y estándares de calidad de aguas • Autoridad del río • Adecuaciones hidráulicas - multipropósito • Ordenamiento de las ciudades puerto • Seguridad, granel y derrames

3. ECOSISTEMAS ESTRATÉGICOSY ÁREAS PROTEGIDAS • Auge de las áreas marinas protegidas. • Desarrollo pendiente de las Unidades Ambientales Costeras. • Ecosistemas estratégicos definidos y por definir (marinos, costeros y continentales). • Falta de claridad sobre los requisitos de protección (ej: pastos marinos y calado). • Efectos del cambio climático y el ascenso marino.

4. Manglares & Pastos Marinos FUENTE: MAPA ECOSISTEMAS INSTITUTO HUMBOLDT ECOSISTEMAS MARINOS INVEMAR

5. ESTRUCTURA ECOLÓGICA RIBEREÑA BOSQUE ANDINO BOSQUE INUNDABLE BOSQUE DE GALERÍA SABANAS INUNDABLES HUMEDALES BOSQUE DE PIEDEMONTE BOSQUE BASAL BOSQUE RIPARIO RÍO Y ORILLARES BAJOS, CAÑOS Y CIÉNAGAS LOMAS, QUEBRADAS Y RUMBONES TERRAZAS ALTAS Y QUEBRADAS ESTRIBACIONES Y QUEBRADAS CORDILLERA

6. COMPENSACIONES AMBIENTALES • Manual disponible sólo para impactos por pérdida de biodiversidad. • Metodología enfocada en ecosistemas terrestres. • Problemas de aplicación y cálculo. • Tendencia a sumar compensaciones sin cruzar impactos ni integrar medidas. • Falta de discernimiento de línea base e impacto residual.

7. VERTIMIENTOS Y ESTÁNDARES DE CALIDAD DE AGUAS • Falta de conciencia sobre el estado de contaminación de mares y costas colombianos. • Nueva norma de vertimientos en discusión. • Falta de GUAYACANAL

8. REDCAM Coliformes totales 2012 Hidrocarburos 2012 GUAYACANAL

9. REDCAM Organoclorados 2012 Ortofosfatos 2012 GUAYACANAL

10. REDCAMFuentes principales de contaminación marina

11. AUTORIDAD DEL RÍO • Falta de definición de límites y articulación entre Cormagdalena y CARs. • Falta de presencia de las CARs en el corredor ribereño del Magdalena – Cauca. • Falta de articulación legal y operativa entre los instrumentos: Plan de Manejo de la Cuenca, Plan Maestro de Aprovechamiento, Plan Estratégico de la Macrocuenca, POMCAS.

12. MODELO TERRITORIAL: cómo armar y armonizar las estructuras y las funciones dentro del corredor ribereño. B C HIDRÁULICA ECOSISTEMAS C M M EB G N PW INFRAESTRUCTURA B PB NAVEGACIÓN PB PT LD PS H G SANEAMIENTO C N MITIGACIÓN P

13. MODELO INSTITUCIONAL: cómo armar y armonizar las competencias y los intereses dentro del corredor ribereño. B C PRIVADOS MPIOS C M M EB G N PW MINISTERIOS B PB DPTOS PB PT LD PS H G CARs C N COOPERANTES P

14. MODELO TERRITORIAL: cómo conectar las estructuras económicas y la logística con los principales enlaces en Colombia y los países vecinos. B SM C V C U B A M T Y T M P B A V I C B

15. ADECUACIONES HIDRÁULICAS - MULTIPROPÓSITO • Control de inundaciones. • Navegabilidad. • Puertos y terminales. • Protección de riberas. • Protección de humedales. • Alteración de cauces. • Minería de aluvión.

16. ORDENAMIENTO DE LAS CIUDADES PUERTO INDUSTRIA LOGÍSTICA ECOSISTEMAS MITIGACIÓN SANEAMIENTO URBANISMO

17. SEGURIDAD, GRANEL Y DERRAMES

18. Desafíos ambientales para el desarrollo portuario y naviero en Colombia Germán Camargo Ponce de León FUNDACIÓN GUAYACANAL fauvuge@gmail.com