1 / 9

Spojky

Spojky. Automobilové a motocyklové. Všeobecně o spojkách. Hlavní funkce. přenos točivého momentu. 2. Vedlejší funkce. omezit přenášený točivý moment tlumit torzní kmity umožnit vyrobení rozměrného dílu umožnit montáž a demontáž eliminovat změny polohy spojovaných částí.

alyson
Download Presentation

Spojky

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Spojky Automobilové a motocyklové

  2. Všeobecně o spojkách • Hlavní funkce • přenos točivého momentu 2. Vedlejší funkce • omezit přenášený točivý moment • tlumit torzní kmity • umožnit vyrobení rozměrného dílu • umožnit montáž a demontáž • eliminovat změny polohy spojovaných částí

  3. Obecné rozdělení spojek Princip a způsob přenosu točivého momentu • mechanické • nerozpojované – nepružné a pružné • ovládané – zubové a třecí • (polo)automatické – pojistné, rozběhové a volnoběžné • hydraulické • hydrodynamické – s uzavřeným nebo otevřeným okruhem • hydrostatické • elektrické • asynchronní – s vírovou nebo klecovou kotvou • synchronní – s reluktační nebo buzenou kotvou • magnetické – bez dalšího členění

  4. Části spojky a členění Podle zabezpečování dílčích funkcí • část hnací – spojení s hnací částí technického zařízení • část hnaná – spojení s hnanou částí technického zařízení • část spojovací – spojení mezi hnanou a hnací částí spojky Další členění spojek • symetrické spojky – zejména z funkčního hlediska • nesymetrické spojky

  5. Aplikace pro auta a motorky Spojky řešeny převážně jako lamelové • automobily • jednolamelové suché (konvenční materiály i uspořádání) • speciální pro závodní vozy nebo limited edition (nekonvenční) • motocykly • vícelamelové v olejové lázni (konvenční materiály i uspořádání) • speciální (vícelamelové suché, nekonvenční materiály)

  6. Zásadní typy lamelových spojek Konvenční Keramická I Keramická II Obr.: motocyklová spojka Obr.: lamela Obr.: pro tuning automobilu ocelové kotouče ocelová lamela klasické třecí segmenty keramické kotouče keramická lamela keramické třecí segmenty keramické kotouče keramická lamela klasické třecí segmenty

  7. Porovnání pro běžné použití Keramická II Konvenční Keramická I úspora hmotnosti výjimečné vlastnosti až 3000 MPa až 3000 MPa obtížná vysoká vysoká nevyhovující vysoká úspora hmotnosti kompromis až 3000 MPa dle obložení, nižší obtížná vyšší dle obložení nejlepší vyšší osvědčená běžný až 750 MPa dle obložení, nižší bezproblémová nízká dle obložení vyhovující nízká konstrukce materiál pevnost nos. č. pevnost obložení likvidovatelnost obtížnost výroby životnost použitelnost cena

  8. Pohled do budoucnosti Celokeramické spojky nejsou řešení Cena klesá – zkušenost z keramických brzd Výhodná keramická spojka s klasickým obložením Ušetření hmotnosti i pro běžné automobily

  9. Děkuji za pozornost • Použité zdroje Literatura: Hosnedl S., Krátký J., Příručka strojního inženýra – Obecné strojí části 1, Brno: Computer Press, 1999 Internet: http://www.bakotak.estranky.cz http://www.kitcarsweb.com http://www.porschecars.ic.cz http://www.pavka.borec.cz http://www.motorkari.cz

More Related