物流运输管理

1. 物流运输管理 湖南生物机电职院 ——精品课课程组

2. 学习情景一 运输方式选择 任务1.3 运输线路优化

3. 一、物流运输线路的类型 • （一）单一装货地和单一卸货地的物流运输线路 • （二）起点与终点为同一地点的物流运输线路 • （三）多起点、多终点问题的物流运输线路

4. 二、起讫点不同的单一问题（详见教材50） 对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题，最简单和直观的方法是最短路线法。初始，除始发点外，所有节点都被认为是未解的，即均未确定是否在选定的运输路线上。始发点作为已解的点，计算从原点开始。

5. 一般的计算方法是： (1)第n次迭代的目标。寻求第n次最近始发点的节点，重复n＝1，2，…，直到最近的节点是终点为止。 (2)第n次迭代的输入值。(n—1)个最近始发点的节点是由以前的迭代根据离始发点最短路线和距离计算而得的。 (3)第n个最近节点的侯选点。每个已解的节点由线路分支通向一个或多个尚未解的节点，这些未解的节点中有一个以最短路线分支连接的是候选点。

6. (4)第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来，总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。也就是始发点到达该点最短距离的路径。(4)第n个最近的节点的计算。将每个已解节点及其候选点之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来，总距离最短的候选点即是第n个最近的节点。也就是始发点到达该点最短距离的路径。 以下面的实例可以具体说明最短运输路线是怎样计算的。

7. [例1]图3—1所示的是一张公路运输网示意图，其中A是始发点，J是终点，B，C，D，E，C，H，I是网络中的节点，节点与节点之间以线路连接，线路上标明了两个节点之间的距离，以运行时间(分)表示。要求确定一条从原点A到终点J的最短的运输路线。[例1]图3—1所示的是一张公路运输网示意图，其中A是始发点，J是终点，B，C，D，E，C，H，I是网络中的节点，节点与节点之间以线路连接，线路上标明了两个节点之间的距离，以运行时间(分)表示。要求确定一条从原点A到终点J的最短的运输路线。

8. 我们首先列出一张如表格3—3所示的表格。第一个已解的节点就是起点或点A。与A点直接连接的解的节点有B、C和D点。第一步，我们可以看到B点是距A点最近的节点，记为AB。由于B点是唯一选择，所以它成为已解的节点。我们首先列出一张如表格3—3所示的表格。第一个已解的节点就是起点或点A。与A点直接连接的解的节点有B、C和D点。第一步，我们可以看到B点是距A点最近的节点，记为AB。由于B点是唯一选择，所以它成为已解的节点。

10. 随后，找出距A点和B点最近的未解的节点。只要列出距各个已随后，找出距A点和B点最近的未解的节点。只要列出距各个已 解的节点最近的连接点，我们有A--C，B—C。记为第二步。注 意从起点通过已解的节点到某一节点所需的时间应该等于到达 这个已解节点的最短时间加上已解节点与未解节点之间的时 间，也就是说，从A点经过B点到达C的距离为AB+BC＝90+66＝ 156分，而从A直达C的时间为138分。现在C也成了已解的节点。 第三次迭代要找到与各已解节点直接连接的最近的未解 点。如表3—3所示，有三个候选点，从起点到这三个候选点D、 E、F所需的时间，相应为348、174、228分，其中连接BE的时 间最短，为174分，因此正点就是第三次迭代的结果。

11. 重复上述过程直到到达终点J，即第八步。最小的路线时间是重复上述过程直到到达终点J，即第八步。最小的路线时间是 384分，连线在表3—3上以星(并)符号标出者，最优路线为A— B--E--I--J。 在节点很多时用手工计算比较繁杂，如果把网络的节点和连 线的有关数据存入数据库中，绝对的最短距离路径并不说明穿 越网络的最短时间，因为该方法没有考虑各条路线的运行质量。 因此，对运行时间和距离都设定权数就可以得出比较具 有实际意义的路线。

12. 三、起讫点重合的问题（详见教材P52） 物流管理人员经常遇到的一个路线选择问题是始发点就是终点的路线选择。这类问题通常在运输工具是同一部门所有的情况下发生。始发点和终点相合的路线选择问题通常被称为“旅行推销员”问题，对这类问题应用经验探试法比较有效。 经验告诉我们，当运行路线不发生交叉时，经过各停留点的次序是合理的，同时，如有可能应尽量使运行路线形成泪滴状。图3—2所示是通过各点的运行路线示意图，其中图3—2(a)是不合理的运行路线，图3—2(b)是合理的运行路线。根据上述“运行路线不发生交叉”“运行路线形成泪滴状”两点原则。

14. 四、多起讫点问题——图上作业法 如果有多个货源地可以服务于多个目的地时，那么，要指定为 各目的地服务的供货地，同时要找到供货地、目的地之间的最 佳路径。该问题经常发生在多个供应商、工厂或仓库服务于多 个客户的情况下。解决这类问题可以运用线性规划方法计算， 即运输方法问题求解。 图上作业法就是利用商品产地和销地的地理分布和交通路线示 意图，采用科学的规划方法，制定商品合理运输方案，以求得 商品运输最小吨公里的方法。图上作业法适用于交通路线为线 状、圈状，而且对产销地点的数量没有严格限制的情况。图上 作业法的原则可以归纳为：流向划右方，对流不应当；里圈、 外圈分别算，要求不过半圈长；如若超过半圈长，应甩运量最 小段；反复求算最优方案。

15. ［例4］设产地甲、乙、丙、丁，产量分别为70吨、［例4］设产地甲、乙、丙、丁，产量分别为70吨、 40吨、90吨、50吨；销地A、B、C、D、E，需求分别为 30吨、70吨、50吨、60吨、40吨，试求合理运输方案。 解： 第一步 编制商品产销平衡表

20. ［例5］调运线路成圈状例。设有某商品发运点A、B、C、D等四处，接收点a、b、c、d位于圈状，其距离及供需量如表所示，试求最优运输路线。［例5］调运线路成圈状例。设有某商品发运点A、B、C、D等四处，接收点a、b、c、d位于圈状，其距离及供需量如表所示，试求最优运输路线。

21. 解：具体作业步骤如下： A．首先假定里程最长的一段没有货流通过，使圈状线路变成非圈线状，其B 应甩去。 B．进行合理运输，即从B运150吨到a，再从a运20吨到A，A运100吨到d。另一方面，从D运10吨到d。此外，从D运90吨到e，C地运70吨到e，同时运100吨到b地。

22. C．根据图中虚线简示．将内外圈货流里程汇总．检查是否超过全圈长的一半C．根据图中虚线简示．将内外圈货流里程汇总．检查是否超过全圈长的一半

27. 一般来说，利用图上作业法寻求商品最优运输方案，可以按运输吨公里最小原则，也可以从运送时间最短或运费最省等角度来分别计算，只要商品在图上没有对流，内外圈长都不大于半圈长，该运输方案就是最优运输方案。一般来说，利用图上作业法寻求商品最优运输方案，可以按运输吨公里最小原则，也可以从运送时间最短或运费最省等角度来分别计算，只要商品在图上没有对流，内外圈长都不大于半圈长，该运输方案就是最优运输方案。