PROJEKT “MINA TUNNETAN OHTU” TARTU KIVILINNA GÜMNAASIUM VEEBR – MAI 2009

1. PROJEKT “MINA TUNNETAN OHTU” TARTU KIVILINNA GÜMNAASIUM VEEBR – MAI 2009 Projekti üldmaksumus 13460 kr

2. PEAMISED EESMÄRGID • Õpilased tunnetavad reaalselt ohtu nii jalakäija, kaassõitja kui ka jalgratturina. • Õpilased mõistavad praktiliste katsete abil, miks on helkur vajalik. • Õpilased teavad, millal, miks ja kuidas on vaja kasutada täiendavat turvavarustust autos. • Õpilased oskavad peatuda, kuulata, õigesti hinnata läheneva sõiduki kaugust, kiirust ja pidurdusteekonna pikkust. • Õpilased omandavad jalgrattaga linnas liiklemiseks vajalikud oskused .

3. LAIEMAD EESMÄRGID • Nähes liiklusringi liikmete huvitavaid ettevõtmisi, tekib ka teistes õpilastes suurem huvi ohutu liiklemise vastu. • Järgmisel aastal suureneb veelgi liiklushuviliste ring. • Laste kaudu jõuab oluline teave lastevanemateni. • Õpilased ja nende vanemad omandavad ohutu liiklemise väärtushinnangud. • Projekti elluviimine mõjub innustava eeskujuna ka teistele koolidele.

4. PROJEKTI TEGEVUSKAVAEttevalmistav etapp • Ajakava koostamine. • Läbirääkimised OÜ Autosõit koolitajatega. • Bussi tellimine sõiduks harjutusväljakule.

5. TEGEVUSED • 1. Igale liiklusringi liikmele 2-tunnine praktiline koolitus OÜ Autosõit liberajal Raadil. • Koolituse sisu: • Helkurkatsed pimedas; jalakäija nähtavus kahe sõiduki kohtumisel; arvatud ja tegelik nägemine, turvavöö katse kiirusel 7 km/h; kinnitamata turvavöö ohtlikkus; läheneva sõiduki kauguse, kiiruse ja pidurdusteekonna määramine; liiklusalaste filmilõikude vaatamine; Eestis toimunud avariide statistikast.

6. TEGEVUSED • 2.Igale õpilasele ühe tunni pikkune praktilise sõidu harjutamine jalgrattaga linna tänavatel koos julgestusautoga. • Igal õpilasel oli teada konkreetne aeg, millal oli tema sõit. Korraga sõitis 4-5 õpilast, kõigil seljas helkurvestid. Ees sõitis jalgrattal liiklusringi juhendaja ning taga sõitis vilkuriga OÜ Autosõit koolitusauto. Tellitud auto koos sõiduinstruktoriga saatis harjutussõite kokku 14 tundi.

7. PROJEKTI OODATAV TULEMUS • Õpilased teavad, kuidas jalgrattaga ohutult liigelda ning sooritavad vigadeta jalgratta praktilise sõidu eksami. • Õpilased tunnetavad turvaelementide kasutamise vajalikkust. • Õpilased ja nende vanemad käituvad liikluses teisi arvestavalt.

8. KOKKUVÕTE KOOLITUSEST • Koolitusele sõideti kokku kolmel korral ning kokku osales 64 õpilast. • Praktilised katsed kinnistasid teoreetiliselt õpitud teadmisi. • Oli lastele huvitav ja elevust tekitav, kuna platsile sõideti pimedas. • OÜ Autosõit instruktorid olid väga heal tasemel, oskasid hästi laste tähelepanu köita. • Õpilased jagasid saadud kogemusi klassikaaslastele ning tekitasid neiski huvi selliste ürituste vastu.

9. KOKKUVÕTE PRAKTILISE SÕIDU HARJUTAMISEST • 45 minutiga jõudsime teha kaks erinevat ringi Annelinnas. • Saime korduvalt harjutada parem- ja vasakpööret ning möödumist seisvatest autodest. • Proovisime praktiliselt läbi valgusfooriga ristmikul vasakpöörde ning sõitsime ringliiklusega teel. • Lapsed said harjutada sõitmist samaliigiliste teede ristmikul, peateel ja kõrvalteel. • 3. klassi õpilased said harjutada 2 korda, 4. kl omad ühe korra.

10. HINNANG PROJEKTILE • Ilma rahalise toetuseta oleks olnud raske praktilist sõitu tänaval korraldada nii, et oleks tagatud ka õpilaste turvalisus. • Kuna koolituses osalesid just need lapsed, kes olid ise sellest huvitatud, siis läks kulutatud raha just õigesse kohta. • Sõiduteel sõitmine oli õpilaste jaoks põnev, sest sõiduteel polnud nad varem sõitnud. • Tänu harjutamisele sooritasid kõik õpilased praktilise sõidu eksami linnatänaval.

11. MIDA ÕPPISIN PROJEKTIST? • 6 tundi järjest sõita jalgrattaga ees on päris väsitav, eriti paduvihmas. • Nädalavahetus on sõidutreeninguteks hea, kuna liiklus on hõredam, kuid sellel on ka omad miinused (koolimaja on suletud ning WC ei saanud kasutada, mõni laps teatas ikka pärast, et sõitis perega ära ning ei saanud õppesõidule tulla). • Kõige parem aeg sõidu harjutamiseks on siiski tööpäeva päevasel ajal.

12. POSITIIVNE TAGASISIDE • Lastele meeldis tänavasõit väga. See andis neile teatud kindlustunde rattaga sõitmiseks. • Lapsevanemad olid meeldivalt üllatunud, et sellist asja korraldati. Nad käisid salaja piilumas, kuidas lapsed sõidavad. • Autojuhid püüdsid meile kogu aeg teed anda. Mul oli raske neile selgeks teha, et me ei taha eesõigust, kui meil seda pole. • Jalakäijad uudistasid meid varjamatult ja hüüdsid innustavaid repliike.

13. TÄHELEPANEKUD • Ilma julgestusautota saab ka sõitu harjutada, kuid seda ainult väga vaiksetel tänavatel. Ilma autota valgusfooriga ristmikule ja suuremale samaliigiliste teede ristmikule minna on ohtlik. • Julgestusautoga harjutades oli päris julge tunne. 14 tunni jooksul ei tekkinud kordagi liiklusohtlikku olukorda. Palju lisasid ka helkurvestid. Me olime kaugele nähtavad. • Ringi pikkuseks oli umbes 7 km. Mõned kehvema ettevalmistusega lapsed väsisid ära.

14. Tänan tähelepanu eest! • Soovin Teile jõudu uute projektide kirjutamisel ja elluviimisel. • Krista Kinkar • Tallinna Audentese Erakool • okt 2009