PSC 빔에 걸치는 가설브래킷과 강관을 결합한 지지대를 이용하여 PSC 빔교에 작업대를 설치 · 해체하는 공법

건설 신기술 제408호 PSC빔에 걸치는 가설브래킷과 강관을 결합한 지지대를이용하여 PSC빔교에 작업대를 설치·해체하는 공법 ( / 브램프 공법) 브램프/BRAMP 서울시 노원구 공릉동 575-3, 2층 TEL : (02)972-7726, 36 FAX : (02)972-7736 Home : www.bramp.co.kr

제 품 소 개 http://www.bramp.co.kr

공법 소개(작동원리) 작업자가 거더 위에서 간단히 설치 “Block의 상하운동이 Bracket의 좌우 운동”/ 손잡이와 밀착구멍은 반대의 운동 중력과 쐐기 원리로 작동되어 사용할수록 더욱 견고(밀착)하게 체결되는 구조 http://www.bramp.co.kr

강교브래킷(T60, L1.0) 설치 손잡이고리를 들면 안쪽으로 모임 밀착용구멍을 들면 거더에 밀착됨 http://www.bramp.co.kr

PC(IPC)빔교 가설 작업대 및 낙하물 방지공 http://www.bramp.co.kr

PC(IPC)빔교 가설 작업대 http://www.bramp.co.kr

PF빔교 가설 작업대 http://www.bramp.co.kr

PC빔교 가로보 작업대 http://www.bramp.co.kr

PC빔교 안전망, 플라잉 넷 http://www.bramp.co.kr

강교 가설 작업대 및 낙하물 방지공 http://www.bramp.co.kr

강교 플라잉 넷 http://www.bramp.co.kr

강교 안전망, 플라잉 넷, 안전난간대 http://www.bramp.co.kr

PC빔교 유지보수 http://www.bramp.co.kr

강교 유지보수 http://www.bramp.co.kr

설 치 순 서 1.사전조립 2.소 운 반 3.철근고리이용 설치 4.밀착하기 6.합판 설치전경 5.세로 파이프/합판 설치 http://www.bramp.co.kr

해 체 순 서 합판 사용 예 1.합판 걷어 올리기 3.브래킷 해체 2.가운데 파이프 제거후 브래킷 당기기 발판 사용 예 1.하부 발판 제거후 이동발판 설치 3.브래킷 해체 2.상부 발판, 하부파이프 제거 http://www.bramp.co.kr

브램프 공법과 관련된 기술기준(시방서) http://www.bramp.co.kr

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“PSC거더교량공사 표준안전작업지침” 『한국산업안전공단』 ※ KOSHA Code : C-18-2004 낙하물 및 추락방지용 방망 설치 예 (단면도) http://www.bramp.co.kr

교량상부 작업의 수평이동 개 요 교량상부작업에서 항시 문제가 되는 것은 안전이 보장되지 않는 고공작업에 따른 위험 및 능률저하입니다. 실제로 교량상부작업을 함에 있어 하부구조 위에 거더를 거치한 즉시 안전한 작업발판을 설치하고 그 작업대 위에서 가로보 작업과 슬래브 거푸집설치를 하게 되면 고공작업의 안전성이 보장됩니다. 그리고 대부분의 추락재해가 발생하는 거푸집 해체 및 경간 이동을 위한 과정이 더욱 중요한데 이를 해결하는 것이 핵심 내용입니다. 요약하면 다경간 교량의 상부작업에서 슬래브를 타설한 후 거푸집을 해체하고 해체한 거푸집을 다음 경간으로 옮겨 재사용 하게 되며, 이를 위해서 거푸집을 지상으로 내리거나 혹은 슬래브 위로 옮기고 사용 경간으로 다시 이동하는데 이 과정에서 모든 문제가 발생하게 됩니다. 따라서 근원적으로 안전하게 설치된 작업대(발판) 위에서 거푸집을 해체한 후 이 거푸집을 지상으로 내리거나 슬래브 위로 올리지 않고 작업대 위에서 다음 사용 경간까지 옮기는 것입니다. 소위 수평이동이며 앞서서 발판을 설치한 후 후속작업이 진행되는 발판선행공법입니다. [수평이동 개요] 이 방법을 충족시키기 위해서는 작업대의 안전이 보장되어야 하고 또 설치된 작업대 위에서 다음 경간까지 자재와 작업자의 통과가 가능해야하며 그리고 지금까지의 방법보다 효율이 있어야 합니다. http://www.bramp.co.kr

수평 이동하는 교량상부 작업 현재 설계 시공되는 도로교 PSC교 30m의 경우 가로보가 3개소로써 양마구리(지점부 혹은 연속부)와 중앙가로보로 구성되어 있음[사진①]. 중앙가로보[사진②] 및 연속부 가로보는 슬래브와 이어져 거더의 하단 헌치(플랜지)까지 내려오고, 지점부의 가로보는 슬래브에서 아래로 700mm 정도로 형성됨[사진③]. 따라서 중앙 및 연속부 가로보 부위는 교량의 거더하단과 높이차이가 200mm 정도로 중앙가로보의 거더하단 위치에 작업대를 설치하면 작업자의 통과가 힘들어짐. 그래서 중앙가로보 부위는 브래킷의 2단 기능을 이용하여 간격을 띄워 작업대를 설치[사진④] http://www.bramp.co.kr

연속부의 경우 거더하단에서 코핑상단 사이가 400mm 정도 되고 거더 하단과 가로보하단 사이 200mm를 합쳐 전체 600mm의 여유가 있으므로 통과가 가능함[사진⑤] 지점부의 경우도 충분한 여유가 있음 작업대를 위한 브래킷은 거더위에서 설치용고리를 이용하여 걸어서 간단히 설치하고, 거푸집해체가 완료되어 마무리된 작업 대의 해체는 브래킷을 뒤로 끌어당겨서 하므로 작업자가 위험에 노출되지 않음(참조 브램프 자료) http://www.bramp.co.kr

작업순서는 ⓐ. 거더 거치와 동시에 작업대 설치(거푸집 설치 경간수량 + 1경간) ⇨ ⓑ. 가로보 작업(철근용접, 거푸집 등) ⇨ ⓒ. 슬래브 거푸 집 설치 ⇨ ⓓ. 작업대 위에 해체한 거푸집 이동을 위한 레일 설치(비계파이프 2열, 사진①) ⇨ ⓔ. 거푸집 해체 ⇨ ⓕ. 거푸집을 레일 위로 사용 경간까지 밀어서 이동 ⇨ ⓖ. 작업대 해체 및 이동설치의 반복 작업대 수량은 거푸집 설치 경간 수량 + 1경간 수량 지금과의 비교 교량의 하부조건에 관계없이 작업이 가능하고 고공의 교량상부 작업능률 향상 추락재해의 근원적인 해결 바닥에서 2m이상인 교량상부에 작업발판을 설치토록 된 도로공사표준시방서, 고속도로공사전문시방서, 철도공사전문시방서 등 관련 시방서와 산업안전기준에관한규칙의 충족 경제성 작업대 없이 고공에서 이루어지는 교량상부작업의 성격상 근로자의 심리적인 위축으로 인한 능률저하, 하부조건에 따른 낙하 물방지공, 낙하물 방지망 설치비, 거푸집 설치․해체를 위한 작업대비용(크레인 등으로 내리기 위해서 그리고 지상에서 재사용 을 위해 올리기 위한 벤딩 등과 이동거리 이에 따른 인건비 및 자재의 손실, 시간 등)을 동시에 해결하는 혁신적인 교량상부시 공법 http://www.bramp.co.kr

교량 건설공사 재해사례의 분석 및 대처 한국산업안전공단 http://www.bramp.co.kr

(* 표 - 전도/도괴 4번) 한국산업안전공단 교량건설 재해사례 - 교량 거푸집 해체 작업중 작업대차 도괴 - ■ 재해상황도 http://www.bramp.co.kr

(* 표 - 전도/도괴 5번) 한국산업안전공단 교량건설 재해사례 - 교량 PSC Beam사이에 설치된 발판위에 자재 야적중 발판 붕괴 - ■ 재해상황도 http://www.bramp.co.kr

공 간 비 계 일 위 대 가 http://www.bramp.co.kr

관 련 특 허 http://www.bramp.co.kr

활 용 실 적 Ⅰ http://www.bramp.co.kr

활 용 실 적 Ⅱ http://www.bramp.co.kr

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