1 / 15

Små tidsvärdesbesparingar Långa/korta resor

Små tidsvärdesbesparingar Långa/korta resor. Maria Börjesson Docent Transport systems analysis Deputy Director Centre for Transport Studies. Introduktion. Man skattar oftast tidsvärde från SP . Oftast inte relevanta trade -offer i RP.

Download Presentation

Små tidsvärdesbesparingar Långa/korta resor

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Små tidsvärdesbesparingarLånga/korta resor Maria Börjesson Docent Transport systems analysis Deputy Director Centre for Transport Studies

  2. Introduktion • Man skattar oftast tidsvärde från SP. • Oftast inte relevanta trade-offer i RP. • Tidsvärdet påverkas i SP av egenskaper hos experimentet– pgareferensberoende. • WTP/WTA gap (sign) • Tidsvinstens storlek påverkar tidsvärdet (size) • Reslängdsberoende (inte referensberoende)

  3. Tidsskillnaden mellan den högra och den vänstra resan…. • …..påverkar tidsvärdet

  4. Effekt av t (tidsvinst i experimentet)

  5. WTP/WTA-gap • Uppstår också för att det finns ett referensberoende • Olika namn/fenomen: Loss aversion, inertia bias, WTP/WTA-gap, endowmenteffect etc.

  6. Påverkar tidsvärdet som skattas • Båda fenomen kan orsaka att värderingsstudier ger helt olika resultat! • Biliststudien 1995: • Mycket små tidsvinster i bilspelet (pga. korta resor) => väldigt låga tidsvärden

  7. Varför? • Kan t ex bero på att liten tidsvinst inte kan sparas, kanske inte ens användas (givet res-situationen) • Man måste organisera om sin dag om restiden tar längre tid • Folk bryr sig inte om valet när så små vinster står på spel • Restidsosäkerheten ofta större än en liten tidsvinst • ”Finns” bara i experimentet – men hur ska den ”tas bort”?

  8. Inte hypotetisk bias • Fenomenen är verkliga – det är inte hypotetisk bias • – men existerar bara på kort sikt • Vi understryker kortsiktigheten och referensberoendet i experimentsituationen • I SP frågor så pratar vi om en resa som respondenterna har gjort (ofta rekryterats under) • Svara på enkäten så snart som möjligt medan du har din cykelresa i färskt minne. … • Du kommer nu att ställas inför några val mellan att cykla och att ta kollektivtrafik/bil. Vilket färdmedel skulle du ha valt för din resa idag om reskostnader och restider varit annorlunda? • För att de ska komma ihåg de tidsrestriktioner de hade – för att de ska ta med komfort och hälso- trafiksäkerhetseffekter av resan

  9. Måste anta stabila preferenser i CBA • Grundläggande mikroekonomi utgår ifrån att det finns långsiktigt stabila preferenser. • Dvs att det inte finns något referensberoende • Dessutom: på lång sikt finns ingen referenspunkt • Inte samma människor och inte samma beslutssituation • Inte samma transportsystem

  10. Argument mot • Lägga-ihop-argument • Om vi bygger och utvärderar en stor investering som 10 mindre får vi lägre nytta! • Det finns ingen ”referes-resa” och därför ingen restidsbesparing alls på lång sikt. Inte ens samma personer med samma tidsbegränsningar. • Vi modellerar inte övergången från ett framtida transportsystem till ett annat (där tidsvinster uppstår) utan modellerar övergången från en idagsituation till alternativa framtider. • Hur exakta är prognoserna – kan emme/2 fixa ½ minuts tidsbesparing? • Vi måste anta att det finns långsiktigt stabila preferenser - För på lång sikt finns ingen referenspunkt och alltså ingen tidsbesparing.

  11. ”Deep VoT” = (WTP*WTA)½ = (EG*EL)½ WTP-WTA-skillnad cost WTP EL time EG WTA • Ref-beroende minskar vid vana beslutssituationer resp. stora insatser

  12. Ett relaterat - men inte samma - fenomen • Beroende av reslängd (tid och kostnad) • Det är inte referensberoende. • Finns i experimentet – så vi måste kontrollera för det i estimeringen!Och tar med det när vi genererar tidsvärdet!

  13. Slutsats • Inkomsterna högre för långväga resande

  14. Slutsats • Tidsvärdesestimering nuförtiden mycket bättre • Gamla studier kan vara missvisande • WTP/WTA-gapet löst • t-problemet olöst • Men så länge vi håller oss i mikro-ekonomisk teori (CBA) kan vi inte ha med referensberoende i värderingarna. På lång sikt finns inte olika stora ”restidsförkortningar”! • Kanske att vi kommer att se mer RP studier framöver – mängden RP-data kommer att öka. Då kan det bli möjligt?

More Related