1 / 23

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?)

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?). 13.30 uur: Opening 13.45 uur: Europese Geluidpolitiek ( Mads Bergendorff, Internationale Unie van Spoorwegen UIC ) 14.15 uur: De richtlijn omgevingsgeluid 15.00 uur: Bronbeleid 15.30 uur: Handhaving en bewijsvoering 15.50 uur: Strategie

bien
Download Presentation

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?) • 13.30 uur: Opening • 13.45 uur: Europese Geluidpolitiek • (Mads Bergendorff, Internationale Unie van Spoorwegen UIC) • 14.15 uur: De richtlijn omgevingsgeluid • 15.00 uur: Bronbeleid • 15.30 uur: Handhaving en bewijsvoering • 15.50 uur: Strategie • 16.15 uur: Vragen&Discussie • 16.30 uur: Borrel en bezoek van de stands

  2. 18 juli 2006 Europese Richtlijn 2002/49/EG Van kracht sinds 25 juni 2002Nationale wetgeving blijft (grotendeels) gelden: geluid bij ontvanger aan nat. grenswaarden gebonden wél van etmaalwaarde Letm naar uniforme dosismaat Lden EU Richtlijn regelt: rapportage en actie (toek.) grenswaarden voor geluidproductie (vliegtuigen, auto’s, treinen, machines)

  3. Europese Richtlijn 2002/49/EG “Verplichting” voor de lidstaten< 30 juni 2005 (en daarna elke 5 jaar) aanwijzing “belangrijke spoorwegen” >60.000 treinen/jr< 30 juni 2007 “strategische geluidbelastingskaarten”< 18 juli 2008 Actieplannen (> 60.000) < 31 december 2008 aanwijzing “belangrijke spoorwegen” (> 30.000 treinen/jr) < 30 juni 2012 (en daarna elke 5 jaar) mapping (> 30.000) < 18 juli 2013 (en daarna elke 5 jaar) Actieplannen (> 30.000)

  4. “belangrijke” spoorwegen legenda treinen/jaar Geen data <30.000 30.000 60.000

  5. Geluidkartering: wensen, mogelijkheden Saskia Bol

  6. GELUIDBELASTINGSKAART • EU RICHTLIJN 2002/49/EC 25 juni 2002: “ een weergave van gegevens omtrent een bestaande of voorspelde geluidssituatie in termen van • een geluidbelastingsindicator, • overschrijding van een geldende relevante grenswaarde, • aantal blootgestelde personen in een bepaald gebied, • aantal woningen dat in een bepaald gebied blootgesteld is aan bepaalde waarden van een geluidbelastingsindicator “

  7. GELUIDBELASTINGSKAART ALS WEERGAVE (1)

  8. GEOGRAFISCH INFORMATIE SYSTEEM (1) Bronvariabelen verkeersintensiteit snelheid samenstelling cat.-en spoortype (schermen ?) Omgevingsvariabelen ligging waarneempunten gebouwen bodemgebieden (Schermen?)

  9. bronvariabelen omgevingsvariabelen rekenhart automatisch optimalisatie Topo-info Geluidbelastingen beleidsinformatie GEOGRAFISCHE INFORMATIE SYSTEMEN (2)

  10. CONCLUSIES Presentatiekaarten • Geluidbelastingskaarten zijn niets nieuws • Toepassing is wél nieuw • Behoefte aan standaardisatie GIS • Behoefte aan richtlijnen

  11. Harmonoise Margreet Beuving

  12. Harmonoise • Uniform rekenmodel • Uniforme dosismaat • Brede acceptatie in Europa

  13. N S Nord2000 DK GB CRTN RMV PL NL D Schall03 NMPB F RVS I Harmonoise Nord2000 CRTN RMV Harmonoise Schall03 NMPB RVS

  14. Geluid productie Geluid ontvangst Geluid overdracht Uniform rekenmodel

  15. Toepassingen Harmonoise ± 10 dB ± 1 dB mapping maatregelen maatregelen

  16. Geluidactieplannen Paul van der Stap

  17. Geluidactieplan begint bij geluidbelastingskaart Stairrs wp1 Emissie 2010 dB(A) Strategies and Tools to Assess and Implement noise Reducing measures for Railway Systems

  18. Doel Strategische geluidbelastingskaart • De levering van de strategische geluidbelastingskaarten heeft een driedelig doel: • Zij vormen de basis voor de aan de commissie toe te zenden gegevens • Zij zijn een bron van informatie voor de burger • Zij vormen een basis voor de actieplannen

  19. Tijdlijn levering conform EU-richtlijn 1 jaar!! 2002 2008 2010 2005 2013 2006 2007 2011 2012 Actieplan [A] Actieplan [B] Update elke 5 jaar Levering strategische geluidsbelastings kaarten [A] Levering strategische geluidsbelastings kaarten [B] Inwerkingtreding richtlijn Peiljaar [B] Peiljaar [A] Bepaling aglomeraties & spoorwegen [B] Bepaling aglomeraties & spoorwegen [A] [A} = ruime norm, aglomeraties>250.000 inwoners, spoorlijnen >60.000treinen/jaar [B] = krappe norm, aglomeraties>100.000 inwoners, spoorlijnen >30.000treinen/jaar

  20. Eurano 2001 software Kosten: Euro Bronmaatregel: wieldempers, slijpen, K-blok Geluid situatie NL wetgeving schermen actieplan EU richtlijn Baten: afname gehinderden - Scenario’s - Harmonoise model Voldoet scenario aan eis?

  21. Resultaat Kosten-baten analyse : een actieplan! Baten: afname gehinderden actieplan Kosten: Euro

  22. Scenario berekening binnen 2 dagen! Voorbeeld actieplan • Scenario met beste kosten-baten verhouding • scenario dat voldoet aan reductie eis gehinderden • scenario dat voldoet aan maximum aantal woningen boven 60 dB(A)

  23. PRESTATIES DOOR INNOVATIES

More Related