1 / 16

Journées Techniques Routes 2013 Nantes – 6 & 7 février 2013

Journées Techniques Routes 2013 Nantes – 6 & 7 février 2013. Ferhat Hammoum (IFSTTAR – Responsable du Laboratoire Matériaux pour les Infrastructures de Transport) Bertrand Pouteau (Eurovia – Centre de recherche).

cain
Download Presentation

Journées Techniques Routes 2013 Nantes – 6 & 7 février 2013

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Journées Techniques Routes2013Nantes – 6 & 7 février 2013 Ferhat Hammoum (IFSTTAR – Responsable du Laboratoire Matériaux pour les Infrastructures de Transport) Bertrand Pouteau (Eurovia – Centre de recherche) CCLEAR : Instrumentation Intelligente pour évaluer l’impact des conditions climatiques sur les chaussées

  2. Contexte : Réseau routier & Climat Hiver 2001-2002 Hiver 2009-2010 • Les enjeux et les contraintes • Réduction Budgétaire pour l’entretien du réseau • Patrimoine important ( > 40 ans) • Economie des ressources et d’énergie • Réchauffement climatique • Viabilité hivernale / Politique des transports • Règles de construction Eté 2003 Hiver 2005-2006 Mieux prendre en compte les phénomènes liés aux conditions climatiques sur les chaussées (en particulier les couches de roulement et les interfaces)

  3. Contexte : Réseau routier & Climat Evaluation des conditions climatiques (Océanique, Méditerranéen, Continental) Conditions réelles Combinaison des effets (trafic + climat) Besoins de connaissances pour renforcer notre doctrine Variabilité de la température Eau et changements de phase Des éléments qui ne sont pas bien pris en compte dans nos méthodes !

  4. Projet de recherche : CCLEAR (2011-2014) Définition des scénarios : paramètres météorologiques METEO France Adaptation (solutions) Projet CCLEAR Impact sur les infrastructures routières Vulnérabilité Axe 1 : Définition des scénarios climatiques et instrumentation d’un site expérimental  Axe 2 : Les mouvements d’eau dans la chaussée et les effets des cycles gel/dégel Axe 3 : Les effets de la température sur les structures de chaussées Axe 4 : Etude de la durabilité des infrastructures routières à long terme 

  5. Choix du site expérimental • A75 • 2 x 2 voie • Montpellier > Clermont-Ferrand • Proximité Saint-Chély-d’Apcher (Lozère – 48) • env. 1000 m d’altitude • Trafic • 13800 véhicules/jour/sens • 13% de PL (1800 PL/j/s) • Climat • Zone climatique sévère : H4 – hivers rigoureux • Exposition sud : forts écarts de température entre jour et nuit. H2 H3 H1 H4

  6. Structures de chaussée 2 1 3 • Chaussée existante : • Structure inverse (1992) et BBTM en couche de roulement (2003) • Nature des travaux en zone courante : • Remplacement de la couche de surface • BBSG / BBTM >>> BBMa 4cm • Structure de la zone expérimentale • Purge de la couche de GB3 et substitution par un BBSG • Permettre une instrumentation de la structure en profondeur 10 cm

  7. Description du site expérimental Voie lente Longueur 35 mètres Date des travaux : 4 au 7 juin 2012

  8. Instrumentation du site expérimental H H H H H H H H H H H H 10 cm H H H H H H H H H H H Sonde de température et capteurs de déformation Capteur de déformation d’interface Sonde d’humidité Cryopédomètre

  9. Instrumentation - complément 2 Profils instrumentés • Capteurs Aériens • Température de l’air & hygrométrie • Précipitation (nature et intensité) • Pluviomètrie • Vent (Vitesse, Direction) • Rayonnement (atmosphérique Ra et global Rg) • Capteurs de Chaussée • Température de surface de la chaussée • Etat de la surface de chaussée (sec, mouillé, ruisselant, salé) • Pont de congélation Station météo

  10. Synoptique de l’instrumentation 1 • Rabottage / Purge • Pose des sondes d’humidité • Accrochage sur GRH • Implantation des capteurs • Mise en œuvre des capteurs • Mise en œuvre de l’enrobé • Itération des étapes 4-5-6 après les deux couches de BBSG 2 3 3 4 5 6

  11. Bilan de l’instrumentation Planning : 1 journée par couche de chaussée Planning respecté Taux de survie de capteur 63%, supérieur aux taux survie moyens

  12. Méthode de collecte des données • Mesures de déformations contexte routier > 1000 Hz • Mesures en dynamique rapide • Pour mémoire : Température << 1 Hz • Historique des débit de données • 2G : 384 kbits/s (jusqu’à 2004) • 3G : 7,2 Mbits/s (depuis 2004) • Bientôt 4G : 100 à 1024 Mbits/s • Pour mémoire Transmission par fibre optique : 200 Mbits/s Mesure de déformation ► Planification de campagnes de mesures régulières Ponctuel Depuis 2009 : Développement de systèmes télémesure rapide Continu Les phénomènes à observer dans le cadre de CCLEAR nécessitent une surveillance continue

  13. SMARTVIA 0-10V Mesure 2,5 V 24V Enregistrement des données Gestion des données Intégration à la structure Autodiagnostic de chaussée DPHY VAOP VCAN DBIN Conversion DBIN/DPHY 12V – 30V Energie

  14. Déclinaison technologique à l’A75Déploiement : 1er S. 2013 Système PEGASE Logiciels : SMARTVIA Serveur SMARTVIA

  15. Conclusions & perspectives • Mise en place d’une section expérimentale destinée à l’étude de phénomènes hydriques, thermiques et mécaniques sur un réseau autoroutier. • Développement de solutions innovantes d’autodiagnostic comme support du projet CCLEAR • Démonstrateur du système SMARTVIA sur plateforme PEGASE • développement et la valorisation des nouvelles technologies • contribution au projet R5G • Vitrine technologique pour l’ensemble de la profession

  16. Remerciements • Agents de l’IFSTTAR, des LRPC de Clermont-Ferrand, Toulouse, Autun, Aix en Provence, Ile de France, Angers, Saint Brieuc • CEI Saint Chély • DIR MC • EUROVIA DALA

More Related