Propagace cyklistiky v Jihlavě

1. Propagace cyklistiky v Jihlavě „Budování infrastruktury, odstraňování bariér, propagace a kampaně“ Ing. Jaroslav Vymazal, primátor statutárního města Jihlavy Bike Brno konference, 4. října 2012

2. Struktura prezentace: 1. Začínáme budovat („První cyklostezka“) 2. Generel cyklistické dopravy (rok 2003) 3. Změna myšlení obyvatel města 4. Období rozkvětu cyklostezek 5. Aktualizace Generelu cyklistické dopravy (rok 2011) 6. Jihlava a Uherskohradišťská charta 7. Budoucnost cyklistické dopravy v Jihlavě

3. 1. Začínáme budovat (historie) • Jihlava nikdy nebyla nakloněna masivnímu rozvoji cyklistiky (terén, podnebí, podmínky,…). • Cyklistika jen jako sport několika nadšenců. • Údolí řeky Jihlavy ohraničuje 3 samostatné celky. Přejezdy mezi nimi mohou být pro některé cyklisty překážkou.

4. 1. Začínáme budovat („První cyklostezka“) • Vývoj od roku 2001, kdy byl otevřen první úsek tzv. „První cyklostezky“ na ulici Romana Havelky o délce 600m v údolí řeky Jihlavy.

5. 1. Začínáme budovat • Pokračovalo se budováním dalších úseků cyklostezek. • Velmi významná a dodnes nejpopulárnější stezka z roku 2005 navazuje na „První cyklostezku“. Vhodné i pro in-line.

6. 2. Generel cyklistické dopravy (rok 2003) • Hlavní úkol: integrovat cyklistickou dopravu do dopravního systému města. • Zpracováno firmami DHV CR, s.r.o. a ADOS. • Jeden z hlavních podkladů byl průzkum názorů obyvatel města. • Návrh skeletu cyklostezek a cyklotras. • Základní rozdělení tras: -zelené (greenways), dopravní+rekreační -radiální, převážně dopravní -tangenciální, spojující • Naplnění Generelu bylo problematické především kvůli nejasným majetkoprávním vztahům a také kvůli omezením v historickém centru města.

7. 2. Generel cyklistické dopravy (rok 2003) • Změna myšlení obyvatel: • z průzkumu vyplynulo, že obyvatelé města by rádi více používali jízdní kolo jako dopravní prostředek. Obávají se však nebezpečného provozu na komunikacích. • Cyklistika už není vnímána jen jako sport pro nadšence. Objevují se první cykloturisté, kteří chtějí podmínky podobné jako v zahraničí (stezky, trasy, odpočívky, služby…). • Závěry průzkumu z roku 2003: • Celkový počet obyvatel Jihlavy 51 tis. • Celkový počet kol 68% • Procento pravidelných cest 10% • Mobilita 2,5 cesty/den • Podíl cyklistů na dělbě dopravní práce 5%

8. 3. Období rozkvětu cyklostezek v Jihlavě • Období mezi roky 2005-2010 • Bylo vybudováno celkem 7,5 km cyklostezek • Investováno bylo více jak 44 mil Kč (dotace+město)

9. 3. Období rozkvětu cyklostezek v Jihlavě • Realizace nových projektů na podporu cykloturistiky: - spolupráce s KČT (vyznačení cyklotras v okolí Jihlavy, návaznost na krajské a národní cyklotrasy) - pracovní cykloskupina - Mikroregion Jihlavsko: informační tabule v obcích propagační mapy zdarma doporučené okruhy informace o památkách

10. 3. Období rozkvětu cyklostezek v Jihlavě • Od roku 2002 realizace projektu cyklostezky Jihlava-Třebíč-Raabs • Vznik Dobrovolného svazku obcí (celkem 25 obcí na trase) • Několik etap projektu (průjezdnost, úpravy komunikací, bodování nových úseků v parametrech cyklostezky vhodné pro in-line). • Realizace za podpory ROP Jihovýchod • Celková délka 137 km (řeka, vlak, památky UNESCO) • www.jihlava-trebic-raabs.cz

11. 4. Aktualizace Generelu cyklistické dopravy 2011 • Reakce na nové trendy v cyklodopravě, Zavádění nových cykloopatření (přejezdy, cyklopruhy, …) • Omezený prostor především v centru města (odstranění bariér) • Aktualizuje starší přístup k budování cyklostezek (stezky nejsou jen pro rekreaci, rychlé dopravní koridory, cykloobousměrky, …) • Zdůrazňuje nutnost budovat doprovodnou infastrukturu

12. 4. Stříbrné pomezí • Systém značení pro cyklo a pěší turisty v okolí Jihlavy • 26 partnerských obcí, 260 km tras (cyklo, pěší, kombinace) • Doplňuje stávající trasy KČT, doporučené okruhy, unikátní systém značení (patníky), interaktivní mapa, plánovač tras, CZ, EN, DE • www.stribrnepomezi.eu

13. 5. Jihlava a Uherskohradišťská charta • Město Jihlava je jedním z prvních signatářů charty • Cyklokoordinátor (spolupráce napříč úřadem) • Workshopy, exkurze, výměna zkušeností, MOTIVACE • Možnost něco ovlivnit a „BÝT U TOHO“ • Stromy podél cyklostezky

14. 6. Budoucnost cyklistické dopravy v Jihlavě • Pokračovat v naplňování Generelu ve všech vytýčených cílech • Propagovat cyklodopravu ve městě, zlepšit podmínky pro cyklisty • Zlepšit a podporovat rozvoj cykloturistiky a služby s tím spojené • Propagace, osvěta, motivovat lidi k používání kola jako normálního dopravního prostředku • Podporovat akce spojené s cyklistikou (Jihlavská 24MTB, Den bez aut, …) • Dopravní výchova na ZŠ

15. 6. Budoucnost cyklistické dopravy v Jihlavě • Aktuální situace v Jihlavě 

16. Děkuji za pozornost. Ing. Jaroslav Vymazal, primátor statutárního města Jihlavy