Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

1. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby Presentasjon for Drammen formannskap 7. juni 2011 Lier fjordby Tre parallelle oppdrag - forslag til klimavennlig og miljørettet byutvikling Ellen Haug, Civitas

2. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby Føringer for parallelloppdragene • Vekt på overordnet plangrep og illustrasjon av fremtidsbilder • Bærekraftig byutvikling – begrense bilbruk, understøtte g/s og kollektivtransport • Høy utnyttelse (pga sentralt, bærekraftig byutvikling) Utgangspunkt: 1 mill kvm. • Attraktivt bo- og byområde – for ulike befolkningsgrupper. • Rekreasjonsområder for hele befolkningen – sjøfront • Robust helhetsgrep, økonomisk gjennomførbarhet og etappevis utvikling

3. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjorby Lier fjordby er et stort område! • Ca 1000 dekar stort og ca 2,5 km langt • Dette er større enn Bjørvika i Oslo. • Plass til 6000-10.000 boliger og 18.000 - 22.000 arbeidsplasser. • Stort byutviklingspotensial både lokalt og i regionen. Ill: Asplan Viak

4. FORSLAG FRA ASPLAN VIAK: Nabolag, vannkiler og to jernbanestasjoner Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby Plangrep: 6 ”nabolag” skilt med vannkiler. Hovedgate i bakkant, Tyngdepunkt/sentrumsområde ved begge jernbanestasjoner

5. Bebyggelse: Arealbruk og utnyttelse • Ca 1.500.000 kvm bruksareal, hovedsakelig kvartalsstruktur. • Boliger: • 2-6 etasjer • størst høyde ut mot sjøen og lavere bebyggelse inne i kvartalene. • Næring: • 7 etasjer, tårnbyggopp til 25 etasjer. • Næringsbebyggelse langs jernbanen, på Brakerøya, Gilhus og i Amtmannssvingen Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

6. Gater og transport Trafikk • En hovedgate med lokalbusstrasé nord i området. > Boligområdene skjermes for trafikk • Hovedgaten knyttes til hovedveinettet i hver ende og over Strandbrua. • Eksisterende rundkjøring på Brakerøya senkes. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjorby

7. Sjøfront og rekreasjonsarealer Sjøfront, bymiljø og bomiljø Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby • Varierte rekreasjonsområder i hierarki av byrom • Småbåthavn og husbåter i Terminalbukta. • Større idrettsanlegg på Gamle Lierstranda

8. Nabolag, vannkiler og to jernbanestasjoner Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

9. FORSLAG FRA ENTASIS: En sentral stasjon og kompakte byområder omgitt av natur Entasis Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby • Plangrep: • 6 kompakte byområder med svært høy tetthet, skilt med grønne områder. To øyer. • Tyngdepunkt ved sentral stasjon • Hevet terreng - stasjonsplass • Utvikling av Gamle Lierstranda.

10. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby Bebyggelse: Arealbruk og utnyttelse • Ca 1.000.000 kvm BRA • Småskala bygningsstruktur • Høyde 5 etg + 15 etg • Kombinasjon av bolig og næring i alle områder, • 30 - 70 % boliger i delområdene • Brakerøya: Idrett og kultur

11. Gater og transport • Sentral hovedgate variert romforløp og buss • ”Atkomstgate ”parallelt med jernbanen • Parkering under hevet terreng • Shared space i byrommene • Hovedgaten knyttes til hovedveinettet i hver ende og med mulighet til å kjøre over stasjonsplassen. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

12. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby Sjøfront og rekreasjonsarealer • Sammenhengende naturlig sjøfront • Store rekreasjons- og naturområder mot sjøen • Småbåthavn i Terminalbukta • Mange små byrom (8 m bredde) • Ingen halvoffentlige oppholds-/lekearaler

13. Kompakte byområder ogsmå byrom Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

14. FORSLAG FRA LPO ARKITEKTER: Allmenninger og sentralt sentrum med jernbanestasjon Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby • Plangrep: • 6 delområder adskilt med grønne allmenninger • Kvartalsstruktur med en gjennomgående hovedgate. • Sentrumsutvikling med sentral jernbanestasjon og høy utnyttelse. • Tilrettelegger for byutvikling på Gamle Lierstranda

15. Bebyggelse: Arealbruk og utnyttelse • ca 1.100.000 kvm BRA • Småhusbebyggelse 3-5 etg mot sjøen • Boliger og næring i alle områder, størst andel næring ved stasjonen • Ved stasjonen: Høyest utnyttelse/bebyggelse (opp til 12 etg) Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjorby

16. Gater og transport • En sentral hovedgate gjennom fjordbyen > trafikk gjennom boligområder • Gatenett > fordele trafikk på flere gater • Fire veitilknytninger: - Ved Brakerøya.- 2 ved stasjonen.- under jernbanen, mot Kjellstadkrysset. • Har utarbeidet trafikkanalyse Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjorby

17. Sjøfrontog rekreasjonsarealer • Sammenhengende havnepromenade • Allmenninger: rekreasjon og forbindelser til bakenforliggende områder. Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjorby

18. Allmenninger og sentralt sentrum med stasjon Parallelle oppdrag for utvikling av Lier Fjordby – en klimavennlig og miljørettet fjordby

19. Et stort byutviklingspotensial nær Drammen sentrum: