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泰北桂河之旅

泰北桂河之旅. 泰北的桂河以它黄昏美景 , 更以遗留的二战著名遗迹 —— 桂河铁桥吸引着各国游客 , 而矗立在桥头 , 纪念中国远征军为打通滇缅公路和中印公路两次远征对日作战牺牲的近十万将士的纪念碑和在建的孤军墓更是中国游客值得去拜祭的地方。. 1942 年日军为称霸南亚 , 将 20 多万东南亚国家的平民和 6 万多盟军的战俘强行拉到泰缅边境充当劳工 , 修建了长 415 多公里 , 被称为死亡铁路的泰缅铁路和这座桂河大桥。.

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泰北桂河之旅

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Presentation Transcript


  1. 泰北桂河之旅

  2. 泰北的桂河以它黄昏美景,更以遗留的二战著名遗迹——桂河铁桥吸引着各国游客,而矗立在桥头,纪念中国远征军为打通滇缅公路和中印公路两次远征对日作战牺牲的近十万将士的纪念碑和在建的孤军墓更是中国游客值得去拜祭的地方。泰北的桂河以它黄昏美景,更以遗留的二战著名遗迹——桂河铁桥吸引着各国游客,而矗立在桥头,纪念中国远征军为打通滇缅公路和中印公路两次远征对日作战牺牲的近十万将士的纪念碑和在建的孤军墓更是中国游客值得去拜祭的地方。

  3. 1942年日军为称霸南亚,将20多万东南亚国家的平民和6万多盟军的战俘强行拉到泰缅边境充当劳工,修建了长415多公里,被称为死亡铁路的泰缅铁路和这座桂河大桥。1942年日军为称霸南亚,将20多万东南亚国家的平民和6万多盟军的战俘强行拉到泰缅边境充当劳工,修建了长415多公里,被称为死亡铁路的泰缅铁路和这座桂河大桥。

  4. 当时,这里渺无人烟,都是丛林,加上气候炎热,瘴气笼罩,虐疾流行,在日军刺刀、皮鞭逼迫和血腥镇压下,建桥的16,000名战俘和10多万平民在饥饿、病痛和超负荷劳役中死亡。当时,这里渺无人烟,都是丛林,加上气候炎热,瘴气笼罩,虐疾流行,在日军刺刀、皮鞭逼迫和血腥镇压下,建桥的16,000名战俘和10多万平民在饥饿、病痛和超负荷劳役中死亡。

  5. 南亚战场的重点在缅甸,但为了摧毁日军的后援枢纽,盟军袭击桂河大桥的战斗没有一天停止过,中国远征军配合英美盟军,历经三年艰苦战斗,至1945年8月,远征军九十三师代表同盟军,在隆迫那邦接受日军投降,为二次大战的南亚战史画上了句号。南亚战场的重点在缅甸,但为了摧毁日军的后援枢纽,盟军袭击桂河大桥的战斗没有一天停止过,中国远征军配合英美盟军,历经三年艰苦战斗,至1945年8月,远征军九十三师代表同盟军,在隆迫那邦接受日军投降,为二次大战的南亚战史画上了句号。

  6. 桂河大桥现在已成为旅游景点,每年十二月,举办声光表演、飞机轰炸、枪炮射击,重演修建该桥时的战斗场面,以纪念这段历史。桂河大桥现在已成为旅游景点,每年十二月,举办声光表演、飞机轰炸、枪炮射击,重演修建该桥时的战斗场面,以纪念这段历史。

  7. 修建这条铁路时,每公里死亡四百九十多人,许多国家都由政府出资,在北碧府桂河桥附近建坟墓,纪念修这条铁路死亡的军人,这里有英军墓、美军墓、日军墓。修建这条铁路时,每公里死亡四百九十多人,许多国家都由政府出资,在北碧府桂河桥附近建坟墓,纪念修这条铁路死亡的军人,这里有英军墓、美军墓、日军墓。

  8. 在这个墓地安葬的有6,982人

  9. 但是这里还没有中国军人和平民的墓地,到铁路修好时,修路的二万八千中国人活着的只有一百八十多人

  10. 当世界各国欢庆二战胜利,纷纷在桂河大桥地区修建陵园、纪念碑时,中国内战战火正浓,后来国军退守台湾,在泰缅与日军作战的中国远征军在历史长河中消失了,没有人为他们建墓竖碑,十万阵亡将士的英名,连同他们的丰功伟绩化为长空烟云!当世界各国欢庆二战胜利,纷纷在桂河大桥地区修建陵园、纪念碑时,中国内战战火正浓,后来国军退守台湾,在泰缅与日军作战的中国远征军在历史长河中消失了,没有人为他们建墓竖碑,十万阵亡将士的英名,连同他们的丰功伟绩化为长空烟云!

  11. 2005年,远征军的后人梁山桥在一些远征军后人和其他人集资及捐助下,在桂河边竖起了中国远征军的纪念碑。2005年,远征军的后人梁山桥在一些远征军后人和其他人集资及捐助下,在桂河边竖起了中国远征军的纪念碑。

  12. 中国远征军是抗日战争时期中国为支持英军在缅甸对抗日本、保卫中国西南大后方而建立的出国作战部队,中缅印大战历时3年零3月,中国投入兵力总计40万人,伤亡接近20万人,用鲜血和生命书写了抗日战争史上极为悲壮的一页。中国远征军是抗日战争时期中国为支持英军在缅甸对抗日本、保卫中国西南大后方而建立的出国作战部队,中缅印大战历时3年零3月,中国投入兵力总计40万人,伤亡接近20万人,用鲜血和生命书写了抗日战争史上极为悲壮的一页。

  13. 梁山桥原是一个铁路职工,当年来北碧是一个壮年,没有任何家产,没地方住,就在立碑处搭竹棚,梁山桥没有任何收入,只靠国内儿女接济,生活备受艰辛,为了宣传远征军的功绩,他决心在有生之年再建造一个好一点的碑和墓,我们为建新墓碑也捐献了100铢。梁山桥原是一个铁路职工,当年来北碧是一个壮年,没有任何家产,没地方住,就在立碑处搭竹棚,梁山桥没有任何收入,只靠国内儿女接济,生活备受艰辛,为了宣传远征军的功绩,他决心在有生之年再建造一个好一点的碑和墓,我们为建新墓碑也捐献了100铢。

  14. 紀念碑上的文字

  15. 新的墓园就在离纪念碑不远处,现已初具规模,由于资金问题,还没有完成。新的墓园就在离纪念碑不远处,现已初具规模,由于资金问题,还没有完成。

  16. 为建远征军墓,梁山桥舍不得吃,舍不得穿,没有工人,现年65岁的他,一袋袋水泥,一条条钢筋地扛,他把满腔悲愤和仇恨凝聚到墓园上,立志要在有生之年让十万冤魂得到安息。为建远征军墓,梁山桥舍不得吃,舍不得穿,没有工人,现年65岁的他,一袋袋水泥,一条条钢筋地扛,他把满腔悲愤和仇恨凝聚到墓园上,立志要在有生之年让十万冤魂得到安息。

  17. 墓园长约70米,宽约50米,新墓造型为一个头戴钢盔的远征军士兵的头像。墓园长约70米,宽约50米,新墓造型为一个头戴钢盔的远征军士兵的头像。

  18. 据网络上文章说,中国驻泰国大使馆的文化参赞曾来看望他,鼓励他,说到了合适的时机,中国的纪念碑就会竖起来。据网络上文章说,中国驻泰国大使馆的文化参赞曾来看望他,鼓励他,说到了合适的时机,中国的纪念碑就会竖起来。 2008年底拍摄的建造中的孤军墓 中国来泰旅游者的留言

  19. 一列火车开来,车厢不多,似乎是旅游专车。

  20. 许多中国游客不了解中国远征军的这段历史,导游也不介绍,们匆匆从桥的一头走到另一头,就返回去了,到远征军纪念碑的人不多,看孤军墓的更是寥寥无几。许多中国游客不了解中国远征军的这段历史,导游也不介绍,们匆匆从桥的一头走到另一头,就返回去了,到远征军纪念碑的人不多,看孤军墓的更是寥寥无几。

  21. 到泰国旅游来桂河,既是为了桥,为了河,为了了解二战的历史,不要忘了还应该为了中国远征军,祭拜他们的英灵,这段历史永远难忘!到泰国旅游来桂河,既是为了桥,为了河,为了了解二战的历史,不要忘了还应该为了中国远征军,祭拜他们的英灵,这段历史永远难忘! THE END

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