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汽车运用技术专业教育讲座. 主要内容. 一、汽车工业的发展动态 二、汽车运用技术专业的就业情况 三、教学计划与学习内容. 一、汽车工业发展动态. （一）、国际汽车工业发展状况. 20 世纪 90 年代后期起，全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并浪潮了。已基本形成所谓的“ 6+3” 竞争格局。 “ 6” 指的是通用、福特、戴姆勒 - 克莱斯勒丰田、大众、雷诺 - 日产； “ 3” 指的是相对独立自主的本田、标致 - 雪铁龙（ PSA ）和宝马（ BMW ）。 9 家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为 95% 。.
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主要内容 一、汽车工业的发展动态 二、汽车运用技术专业的就业情况 三、教学计划与学习内容
一、汽车工业发展动态 （一）、国际汽车工业发展状况 20世纪90年代后期起，全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并浪潮了。已基本形成所谓的“6+3”竞争格局。 “6”指的是通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒丰田、大众、雷诺-日产； “3”指的是相对独立自主的本田、标致-雪铁龙（PSA）和宝马（BMW）。 9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为95%。
（二）、新世纪世界汽车工业展望 1、综合服务成为竞争主要动力 “整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈”一体化的服务－－4S 维修、保养、检测、汽车贷款、汽车知识培训、救援、保险等这些所谓的服务领域，将成为未来汽车工业竞争的主要动力之一。
2、战略整合和内部磨合仍将继续 新世纪全球汽车工业的战略整合将更具理性，其动力主要来自实现产品多样化、利用当地品牌的影响力拓展市场以及提高开发、设计和销售的效率等方面。 专家指出，在以后若干年内，国际汽车工业将合并为6～8家“巨无霸”集团公司。
3、网络化变革将深入汽车业 2000年，在国际互联网上查询和选购汽车的用户进入了高速增长阶段。在这样的背景下，美国通用建立ｅ-ＧＭ公司、福特公司和雅虎结盟，日本丰田则推出“ＧＡＺ00事业部”，各大汽车公司纷纷向网络化进军。 用发展的眼光看，汽车企业的前景在网上，网络将成为汽车企业的灵魂，网络化也将成为汽车市场的新契机。因此，在新世纪里国际上名列前茅的汽车公司都将更加积极地推行网络化，汽车业界的电子商务将更加繁荣，网络将进一步成为企业生存和发展的新兴沃土。
4、逐渐形成社会化系统化市场 随着汽车工业的发展，许多社会难题已经产生:致命的石油危机、交通状况恶化、事故频发、汽车垃圾和回收等。专家认为，汽车工业面临的可持续发展课题更为现实，要解决这些问题涉及到巨大的社会系统工程，涉及多领域的高新技术群体，只有政府参与组织和协调才能化解。在新世纪里，政府、科研机构、高等院校将和汽车生产商、供应商日趋紧密结合，形成社会化市场，以迎接社会和用户的极限性综合需求的挑战。
5、全过程技术创新竞争 近年来，世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产、提高经济规模转向通过应用微电子和信息技术、纳米技术、新材料和新燃料等高新技术，来实现对汽车工业的开发、生产、销售、服务和回收的全过程进行技术提升。各大公司纷纷围绕安全、环保、节能等重点领域，采用高新技术占领制高点。
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6、各种的管理模式杂交优化 未来企业管理主要特征为： ⑴、挖掘生产管理的潜能，改进传统的管理模式； ⑵、各大汽车公司经过长期的发展已形成一整套科学的的管理模式，在未来的十年中各种先进的管理方式将在各个企业中得到相互借鉴（主要通过企业兼并、投资办厂、合作经营等方式实现），各种杂交的优化的管理模式不断出现。
（三）、我国汽车行业发展情况 汽车后端产业包括汽车技术服务(诊断维修、检测、美容、改装)、配件与服务、营销与广告服务、金融服务（信贷、保险、租赁）、二手车交易服务、交通管理、故障救援与俱乐部服务、汽车运动与汽车文化服务、汽车驾驶培训等行业，都为社会创造了大量的就业机会。中国汽车工业协会公布的汽车产销量统计数据表明，2006年中国汽车总产量达到728万辆，仅次于美国与日本，排世界第三。而销量以720余万辆的规模，跃居世界第二位。根据国家人事部、交通部、教育部等六部委联合发布的《汽车运用与维修技能紧缺性人才需求调研报告》显示，中国汽车保有量以每年13%的速度迅猛递增，仅汽车应用性人才在近两年内的需求缺口就高达80万到100万。
