1 / 31

Racjonalizacja zużycia energii i optymalizacja kosztów w obiektach publicznych na przykładzie województwa kujawsko-pomor

Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury. Racjonalizacja zużycia energii i optymalizacja kosztów w obiektach publicznych na przykładzie województwa kujawsko-pomorskiego. Wydział Infrastruktury Urząd Marszałkowski

dasha
Download Presentation

Racjonalizacja zużycia energii i optymalizacja kosztów w obiektach publicznych na przykładzie województwa kujawsko-pomor

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Racjonalizacja zużycia energii i optymalizacja kosztów w obiektach publicznych na przykładzie województwa kujawsko-pomorskiego Wydział Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko - Pomorskiego Gdańsk, 29 października 2008 r.

  2. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Część 1Prawny aspekt efektywności energetycznej

  3. Karta Energetyczna Protokół Karty Energetycznej o efektywności energetycznej i odnośnych aspektach środowiska Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Polska ratyfikowała Traktat Karty Energetycznej (TKE) oraz Protokół Karty Energetycznej o Efektywności Energetycznej i Odnośnych Aspektach Ochrony Środowiska (PEEREA) w 2000 roku. Zapisy TKE zobowiązują umawiające się strony do sformułowania polityki efektywności energetycznej wraz z odpowiednimi unormowaniami prawnymi i regulacyjnymi, obejmującymi m.in. efektywne funkcjonowanie mechanizmów rynkowych, łagodzenie barier dla efektywności energetycznej, mechanizmy finansowania inwestycji energetycznych, przejrzystość struktury prawnej i regulacyjnej, działania wspierające transfer technologii oraz rozwój wiedzy i świadomości społecznej w tej dziedzinie. Cele strategiczne powinny być sformułowane w kategoriach mierzalnych.

  4. Plan działania w celu poprawy efektywności energetycznej we Wspólnocie Europejskiej Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Dokument zainspirowany został głównie dążeniem do wypełnienia zobowiązań zawartych w protokole z Kioto. Nakreśla cele dodatkowe - zwiększenie ochrony środowiska, prowadzenie zrównoważonej polityki energetycznej i wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego. Action Plan prezentuje zasady i środki, które pomogą usunąć bariery wykorzystania potencjału efektywności energetycznej. Zaproponowano: • środki pozwalające zaprojektować zintegrowanie działań w zakresie efektywności energetycznej oraz polityk i programów nie energetycznych takich jak polityka transportowa, polityka przedsiębiorstw, polityka regionalna i miejska, polityka podatkowa i taryfowa, współpraca międzynarodowa, polityka i mechanizmy poszczególnych krajów Unii Europejskiej. • środki pozwalające wzmocnić i poszerzyć obecną politykę i mechanizmy służące efektywności energetycznej, np. poprawa wydajności w transporcie, schematy etykietowania, umowy negocjowane i minimalne standardy efektywności energetycznej, dobrowolne zobowiązania w przemyśle, kogeneracja, upowszechnianie nowych technologii i badań naukowych, finansowanie przez trzecią stronę (TPF), rozpowszechnianie informacji, monitorowanie i ocena wyników. • nowe reguły i mechanizmy w zakresie efektywności energetycznej, np. publiczne upowszechnianie nowych technologii energooszczędnych w sektorach transportowym i mieszkaniowym, wdrażanie programów audytów energetycznych w przemyśle i budownictwie, rozpowszechnianie i wprowadzanie zasad wymiany dobrych praktyk.

  5. Program Zapobiegający Zmianie Klimatu Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Dla realizacji zainicjowanego w 2000 roku programu zaproponowano trzy grupy przedsięwzięć. Do pierwszej grupy zaliczają się : • dyrektywa wdrażająca schemat handlu emisjami, • dyrektywa w sprawie efektywności energetycznej budynków, • dyrektywa w sprawie biopaliw, • dyrektywa w sprawie przetargów publicznych związanych z efektywnością energetyczną. Drugą grupę przedsięwzięć, stanowią uregulowania prawne w postaci dyrektyw: • o kogeneracji, • o usługach energetycznych i minimalnych standardach wydajności energetycznej dla sprzętu elektrycznego; nowelizacja przepisów z zakresu efektywności energetycznej; • wspieranie inicjatyw z zakresu technologii; • inicjatywa programu silnikowego; • wsparcie poprawy infrastruktury badań nad projektami z zakresu zmian klimatycznych. Trzecia kategoria to środki zaliczane jako potrzebne w przyszłych przedsięwzięciach. Do tej grupy zaliczają się: promocja ciepła wytwarzanego z odnawialnych źródeł energii, dobrowolne umowy w przemyśle, zachęty podatkowe dla użytkowników samochodów oraz dalsza poprawa technologii paliw i pojazdów.

  6. Zielona księga europejskiej strategii bezpieczeństwa energetycznego Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Celem tego dokumentu było zainicjowanie debaty o bezpieczeństwie energetycznym, które zostało uznane za najważniejszy element niezależności polityczno-ekonomicznej UE. Debata powinna uwzględniać, fakt że aktualne zapotrzebowanie na energię pokrywane jest w: • 41% przez ropę naftową, • 22 % gaz, • 16 % węgiel (kamienny, brunatny i torf), • 15 % energię jądrową i w • 6 % przez odnawialne źródła energii. Jeżeli nie zostaną podjęte zdecydowane kroki, to całościowy obraz energetyki w roku 2030 zdominowany będzie nadal przez paliwa kopalne: • ropę naftową (38 %), • gaz (29 %), • paliwa stałe (19 %), • odnawialne źródła energii (8 %) i • energię jądrową (zaledwie 6 %).

  7. Krajowy Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej (EEAP) Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury • Dokument przyjęty w czerwcu 2007 r. przez Ministerstwo Gospodarki stanowi realizację zapisu art. 14 ust. 2 Dyrektywy 2006/32/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 kwietnia 2006 r. w sprawie efektywności końcowego wykorzystania energii i usług energetycznych. • Zaproponowane w ramach Krajowego Planu Działań środki i działania mają za zadanie: • osiągnięcie celu indykatywnego oszczędności energii na poziomie 9% w roku 2016, • osiągnięcie celu pośredniego oszczędności energii na poziomie 2% w roku 2010.

  8. Środki służące poprawie efektywności energetycznej Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury • Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze mieszkalnictwa, • Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze usług, • Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze przemysłu*, • Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze transportu**. * z wyłączeniem instalacji objętych wspólnotowym systemem handlu emisjami, ** z wyłączeniem lotnictwa i żeglugi.

  9. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze mieszkalnictwa

  10. Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze usług Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  11. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Środki służące poprawie efektywności energetycznej w sektorze transportu

  12. Krajowy Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej (EEAP) Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  13. Wzorcowa rola sektora publicznego Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  14. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Część 2Ekonomiczny aspekt efektywności energetycznej

  15. Ustawa o finansach publicznych Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Art. 35. 3. Wydatki publiczne powinny być dokonywane: • w sposób celowy i oszczędny, z zachowaniem zasady uzyskiwania najlepszych efektów z danych nakładów;

  16. Zarządzanie energią Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  17. Zarządzanie energią Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  18. Zarządzanie energią Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Finansowanie Zarządzanie 64 jednostki

  19. Zarządzanie energią Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Problem zarządzania i finansowania energetyki w rozproszeniu jest problemem także samorządu powiatowego, miejskiego, miejsko-gminnego i gminnego. Racjonalizacja w samorządowym zarządzaniu energią musi oprzeć się na jego scentralizowaniu, które będzie gwarantowało: • ekonomizację energetyki, • racjonalizację zużycia energii, • wymuszanie dbałości o środowisko naturalne, • realizację energetycznych potrzeb, • wprowadzanie nowych technologii, • bezpieczeństwo energetyczne, • energetyczną edukację społeczną.

  20. Zarządzanie energią Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Proces zmian Analiza Audyt Przetarg

  21. Analiza elektroenergetyczna Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Średnie możliwe ograniczenie kosztów z przeprowadzonych analiz elektroenergetycznych dla jednostki publicznej w województwie kujawsko-pomorskim wynosi 6.400 zł, co stanowi 11 % kosztów energii. Szacowany wynik finansowy dla wszystkich jednostek wynosi 410.000 zł *Analiza obejmuje rozwiązania bezinwestycyjne.

  22. Analiza elektroenergetyczna Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Średnie możliwe ograniczenie kosztów z przeprowadzonych analiz elektroenergetycznych dla jednostki publicznej w województwie kujawsko-pomorskim wynosi 11.000 zł, co stanowi 20 % kosztów energii. Szacowany wynik finansowy dla wszystkich jednostek wynosi 704.000 zł *Analiza obejmuje rozwiązania gdzie konieczna jest inwestycja (bez określenia stopy zwrotu).

  23. Analiza energetyczna Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Średnie możliwe ograniczenie kosztów z przeprowadzonych analiz energetycznych dla jednostki publicznej w województwie kujawsko-pomorskim wynosi 24.300 zł, co stanowi 28 % kosztów energii. Szacowany wynik finansowy dla wszystkich jednostek wynosi 1.550.000 zł *Analiza obejmuje rozwiązania gdzie konieczna jest inwestycja (bez określenia stopy zwrotu).

  24. Oszczędności Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Szacunkowa suma możliwych oszczędności w obiektach województwa kujawsko-pomorskiego wynosi około: 2.660.000 zł

  25. Przewidywany wynik finansowy dla działań bezinwestycyjnych w elektroenergetyce Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Narastająco 4.426.000 zł

  26. Szacowany wynik finansowy - ogółem Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Narastająco 24.560.000 zł

  27. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Część 3Planowanie energetyczne

  28. Gminne planowanie energetyczne Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury

  29. Kujawsko – Pomorskie na tle Polski Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Źródło: AM PREDA

  30. Planowanie energetyczne Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury Polska Wojewódzki Program Rozwoju Energetyki Województwo Powiat Gmina

  31. Dziękuję za uwagę Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko – Pomorskiego Departament Infrastruktury KONTAKT Tomasz Moraczewski Dyrektor Departamentu Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego 87-100 Toruń ul. M. Skłodowskiej-Curie 73 tel. +48 56 656 11 90 gsm +48 693 160 813 fax +48 56 656 11 31 t.moraczewski@kujawsko-pomorskie.pl

More Related