Магия Арктики (анализ путешествий с середины XVI по XX века)

1. Магия Арктики(анализ путешествий с середины XVI по XX века) • Работу выполнил ученик 7 класса: • Бабкин Илья Андреевич • Руководитель: Макарова М. В. • Государственное бюджетное образовательное учреждение города Москвы средняя общеобразовательная школа с углублённым изучением отдельных предметов №1392 имени Д. В. Рябинкина.

2. Чичаев Анатолий Платонович работал в нашей Ватутинскойшколе. Вместе со школьной командой совершил два уникальных велопробега: Москва – Ленинград – Рига – Таллинн и обратно. А. П. Чичаев – заслуженный тренер и мастер спорта.Когда мы узнали о том, что он принимал участие в экспедиции газеты «Комсомольская Правда» нам стало интересно… Анатолий ПлатоновичЧичаев

3. Экспедиции 6 марта 1979 г. семерка участников высокоширотной полярной научно-спортивной лыжной экспедиции с тяжелыми рюкзаками за плечами спустилась со скал маленького островка Генриетты на дрейфующий лёд и взяла курс на север. Руководителем экспедиции газеты «Комсомольская Правда» был Дмитрий Игоревич Шпаро. Когда я прочитал книгу «К полюсу!», в которой была глава про эту экспедицию, я заинтересовался сведениями о других полярных экспедициях. Данные об этих экспедициях, я тщательно проанализировал и объединили их в таблицу.

10. АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «Арктика» 25 апреля 1975 г. на Балтийском заводе был поднят Государственный флаг на первом покорителе Северного полюса атомном ледоколе «Арктика». 17 августа 1977 г. впервые в истории мореплавания этот надводный корабль пробился сквозь льды Центрального полярного бассейна к самой северной точке Земли. 24 августа 2005 г. в 30-летнюю годовщину эксплуатации, атомоход прошел миллионную милю со дня ввода в строй. Недавно на ледоколе были проведены работы по продлению его ресурса до 175 тысячи часов (при изначальном проектном ресурсе 100 тысяч часов), и теперь он сможет осуществлять проводки судов на морских трассах Северного ледовитого океана еще долгое время. Технические характеристики: длина - 148 м, ширина - 30 м, водоизмещение - 23 тыс. т, скорость хода по открытой воде - 20 узлов, максимальная толщина преодолеваемого льда - 2 м.

11. «Я верю, что одной из черт развития цивилизация является дух приключения - потребность человека ответить на вызов. Презирать или принижать это качество - значит игнорировать врожденное чувство любознательности, которое заряжает человека энергией». Один из участников экспедиции Д. Шпаро. 7 марта 1986 г.