대용량으로 더욱 편리하고 효율적인 경제성에서 첨단 기술까지 성능도 편리함도 더욱 커졌습니다 .

1. 대용량으로 더욱 편리하고 효율적인 경제성에서 첨단 기술까지 성능도 편리함도 더욱 커졌습니다. 대형빌딩, 고층건물을 위해 탄생한 국내 최대용량의 시스템에어컨 최대 46마력까지 용량확대가 가능하고 120m의 최장배관 시스템으로 대형빌딩이나 고층건물에 설치가 적합한 첨단 냉난방 시스템입니다.

2. 고효율, 저소음 인버터 스크롤 압축기 • (High Efficiency & Low Noise Inverter Scroll Compressor) • LG 전자가 자체 개발, 생산한 저소음 고효율 인버터 멀티 냉난방 시스템 • (Low Noise & High Efficiency Inverter Multi System) • 최소~최대의 전 부하에서 대응되는 인버터+정속형 조합의 多 Compressor 방식 • 한대 실외기에 여러 대 실내기를 단배관 방식(Simple Pipe System)으로 접속 • 14~46HP의 Full Line Up으로 중소형 상가에서 대형빌딩까지 폭 넓게 적용이 가능 1/17

3. - 국내 최고의 에너지 절약 제품 • - 2003년 10월 올해의 에너지 대상(산업자원부 장관상) • 및 소비자 모임 단체가 수여한 에너지 위너상 대상 수상 • - 냉난방 표준조건, 영하 5도, 영하 10도, 영하 15도의 • 외기 조건에서 국내 최초로 산업기술시험원(KTL)으로부터 • 단배관 대용량 빌딩 멀티 제품 부문의 냉난방능력 공식 인증(특히, 한랭지 능력) 모델명 : LRP-N1450A 제 03-452-214호 접수일자:2003년 12월 1일 모델명 : LRP-N2300A 제 03-452-215호 접수일자:2003년 12월 1일 모델명 : LRP-N2900A 제 03-452-25호 접수일자:2003년 1월 25일 모델명 : LRP-N4600BH 제 03-452-212호 접수일자:2003년 11월 25일 모델명 : LRP-N5800BH 제 03-452-221호 접수일자:2003년 12월 9일 5HP 8HP 10HP 16HP 20HP 2/17

4. 비효율(비선형) • 최소 운전에서 비효율 • Step제어방식으로 • 작은 부하변동에 따른 • 정밀한 부하대응 불가 • 최대 운전에서 1대의 압축기 추가 • 가동으로 소비전력 증가(4-6kW) • → 별도의 전기히터(4~6kW) 필요 • 최소 운전에서 고효율 • 인버터 제어(선형정밀제어) 방식으로 • 저부하/ 부분부하 같은 작은 부하변동에 • 따른 대응력 우수 • 최대 운전에서 인버터 주파수 가변 • (30Hz~120Hz)으로 한랭지 능력 • 달성 (압축기 가동 대수 최소화 가능) 3/17

5. 일본의 선진업체 제품과 비교하여 동등 이상의 냉난방 성능 발휘 • 국내 A사 제품과 비교하여 혹한기 난방성능, • 소비전력, • 에너지 소비효율의 지표인 COP • 모두 자사 가 확실한 우세를 보임. 4/17

6. 40HP기준 바닥 설치 면적 비교 (21% 저감) • 벽 관통 슬리브(Sleeve) 배관 직경 (50% 저감) 총 실외기 용량 : 40HP (LRP-N5800B 2대) 총 실외기 용량 : 40HP (LRP-N2900A 4대) 기존 제품 • 바닥 설치면적 21% 저감 • 슬리브 배관 직경 50% 저감 5/17

7. (35% 저감) LRP-N8700B(30HP) (MULTI V PLUS 30HP 1대) RMAH300H300H1MA-E(20HP) + RMBH100H1MA-E(10HP) (DVM PLUS 30HP 1대) • 각 社 30HP 설치 메뉴얼 참조 • 실외기실 공간 35% 저감 • 추가적인 1평의 사무실 공간 확보 6/17

8. 실외기 위치에 따른 다양한 설치 예 7/17

9. 기존제품 이동 및 설치 시 • - 크레인을 사용 운반비용 증가 • - 운반중의 제품 낙하 위험성을 내제 • 는 엘리베이터로 운반 가능 • - 실외기 Size Compact • - 지게차 운반용 Hole로 편리하게 이동 8/17

10. 의 장배관 고저차 신뢰성 • LG전자 고유 특허인 나선관 적용 과냉각 회로기술 적용 • 실외기에서 응축된 액냉매의 과냉각도 제어로 최대 장배관의 능력 확보 • 장배관 고저차 시험 타워에서 검증된 120m 최장배관 / 50m 최대 고저차 신뢰성 기존 방식 • 실외기에서 토출된 액냉매의 과냉각도 제어가 불안정 • 장배관시 압력강하 큼 • 냉매량의 불안정 • 실내기 능력 저하 • 실외기에서 토출된 액냉매의 과냉각도(Subcooled)를 제어 • 장배관시 압력강하 손실을 최소화 • 실내기로 안정된 액냉매를 공급 • 실내기 능력 저하를 방지함. 9/17

11. 의 폭 넓은 운전범위 • 냉방운전 시 영하 5도에서 영상 48도 • 난방운전 시 영하 20도에서 영상 24도로 • 겨울철 냉방 운전 가능(외기 조건 영하 5도) –학교 전산실/ PC방/ 찜질방 등 • 겨울철 한랭지(영하 20도) 난방 운전 가능 10/17

12. 의 多(Multi) Comp 시스템 • 여러 대의 압축기에 냉난방 부하를 골고루 교대로 분산 : 교번 운전 • 압축기 수명 연장, 신뢰성 확보 11/17

13. 의 多(Multi) Comp 시스템 • 제품 가동 중 압축기 1대가 고장 발생시 • - 기존 제품 : 전체 동작 중지 • : 대체 운전 • –응급상황에서 대체 운전 실시 12/17

14. 의 안전 커버 • 기계실과 열교환기 독립적으로 분리 • 비, 먼지와 같은 외부 악조건 하에서 각종 부품들의 부식 방지 • 내구성과 내 환경성 높인 제품 13/17

15. 의 저소음 기술 • 기존제품은 실외기 Fan Motor의 Step제어 방식 • 압축기로부터의 소음이 열교환기로 흘러나옴 • 실외기 Fan Motor의 Inverter제어 방식 • 안전커버에 의해 압축기 소음의 근본적인 차단 • 기존제품에 비해 는 4-5 dB(A)의 낮은 소음 실현 14/17

16. 의 편리한 유지 보수성 • Swing 타입의 Control Box Door 채용 • 설치 후 외관이 깔끔 • 제품 설치 및 유지보수가 편리 15/17

17. 의 인공지능 퍼지 알고리즘 적용 • 인간의 지능에 가까운 기능 구형(Intelligence) • 초기 냉난방 운전 시 실외 온도와 실내 온도 즉, 부하 조건에 따른 신속한 • 설정 운전 조건 도달함(Comfortability) • 실내로 토출 되는 공기 온도를 안정적으로 제어하여 쾌적한 냉난방 제어 가능 • 설정온도와 실내온도의 차이 즉, Overshooting의 폭을 줄여주어 각종 센서류 • 등의 내구성 향상(Stability) 16/17

18. 의 Full Line-Up • 지역별 난방 특성에 맞는 영하 5도, 영하 10도, 영하 15도의 제품으로 구분 • 각각 14HP에서 46HP까지 국내 최대 용량의 Full Line-Up 구축 17/17

19. 강원도 지역에 설치된 와 DVM HOT 의 난방 성능 비교

20. 1. 난방 성능 평가 조사 개요 조사 일정 `03.12.20 (토) 04 : 00 ~ 07 : 00 (3시간 ) 조 사 명 • 혹한기 난방 능력 조사 • 강원도 양구 교육청 소속 • 2개 중학교 • 강원도 인제 교육청 소속 3개 초등학교 현 장 명 • MULTI V (한랭지향) • DVM HOT(한랭지향) • 03년 11월 출시됨 제품 모델 제품 Grade • 8HP/ 10HP • 8HP/ 10HP • 예열 시간(Hot Start) • 난방 취출 온도/ 실내온도/ 실외온도 • 운전 전류/ 사용자 의견 조 사 항 목 1/9

21. 2. 압축기 비교 Fixed 정속형 Digital Fixed 인버터 Solenoid Valve 압 축 기 구 성 • 압축기 2개 • 인버터 5HP + 정속형 8HP • 총용량 = 13HP • 고효율 인버터 스크롤 압축기 • 압축기 3개 • Digital(5.57HP) + Fixed(5.57HP+6.1HP) • 총용량 = 17.24HP(정격에는 11.14HP) • 용량 가변형 Bypass형 압축기 • Solenoid Valve(PWM)를 이용한 • 압축기 ON/ OFF의 주기를 제어 • 하여 용량 가변 • (Loading/ Unloading 주기 제어) • 인버터를 이용한 압축기 • 주파수 선형 제어(30~120Hz) 제 어 방 식 130% 100% 선형 제어 (Linear control) 제 어 방 식 비 교 Step 제어 용 량 제 어 용 량 제 어 인버터 제어 30~120Hz 압축/ 비압축의 주기(시간) 조절 10% 20% 공조부하 공조부하 大 大 小 小 • 최소 운전의 비효율 • 최대 운전(한랭지 전실 운전)에서 • 압축기 추가 가동으로 • 소비전력 증가(4~6kW) • 대비해서 4~6kW의 전기 • 히터를 장착한 것과 같은 난방능력발휘 • 최소 운전의 고효율 • 작은 부하변동에 따른 선형적 대응으로 최적 운전 • 최대 운전에서 인버터 주파수 가변으로(최대 120Hz) 한랭지 난방 능력 달성 장 점 및 단 점 2/9

22. 3. 대외 수상 내역 (에너지 절약 부분) • - 국내 최고의 에너지 절약 제품 • - 2003년 10월 올해의 에너지 대상(산업자원부 장관상) 및 소비자 모임 단체가 • 수여한 에너지 위너상 대상 수상 3/9

23. 4. 대외 수상 내역 (한랭지 난방 능력 부분) • - 냉난방 표준조건, 영하 15도의 외기 조건에서 • 국내 최초로 산업기술시험원(KTL)으로부터 • 대용량 빌딩 멀티 제품 부문의 냉난방능력 공식 인증(특히, 한랭지 난방 능력) 모델명 : LRP-N2300A 제 03-452-215호 확정일자:2003년 12월 15일 모델명 : LRP-N2900A 제 03-452-25호 확정일자:2003년 2월 6일 모델명 : LRP-N1450A 제 03-452-214호 확정일자:2003년 12월 15일 5HP 8HP 10HP 4/9

24. 5. 부하 변동에 따른 에너지 효율 비교 • - 저부하/ 부분부하, 고부하/ 전부하에서 탁월한 성능 발휘 냉방 정격 운전 한랭지 난방운전 (영하 15℃) 소비전력 소비전력 120% 200% 106% 200% 100% 전실 운전 시 전실 운전 시 150% 68% 100% 120% 70% 50% 1실 운전 시 50% 51% 35% 1실 운전 시 37% MULTI V 8HP DVM 7.5HP DVM HOT 10HP MULTI V 10HP 0% 0% ※ 측정 시 실외 온도 MULTI V : 34 ℃, Bypass형 : 28.5 ℃ ※ 측정 시 실외 온도 MULTI V : -12.7 ℃, Bypass형 : -13.8 ℃ • 소비전력 100%는 카탈로그에 표기된 표기치임 • 본 비교 DATA는 자사 측정 기준임 5/9

25. 6. 한랭지 난방 성능 비교 제조 회사 SS SS LG • 양구 00 중학교 • RVMS100H1MB • AVMCH038B1D (×2대) • AVMCH105B1D (×1대) • 6 (m) • 30 (m) • 13.8 (℃) • 5분 • 6분 (Total 11분 필요) • 44.0 ℃( 실내 22.0℃) • 48.3 ℃( 실내 22.7℃) • 34.13 (A) • 양구 00 중학교 • SVMS080H1MB • AVMCH105B1D (×2대) • 8 (m) • 30 (m) • -13.8 (℃) • 6 분 • 6분 ( Total 12분 필요 ) • 42.8℃ ( 실내 16.2℃) • 46.5℃ ( 실내 18.5℃) • - 설치장소 실외기 실내기 고저차 배관거리 외기온도 S/W ON ~실내 Fan 송풍 실내 Fan 송풍 ~40℃도달 운전 30분 실내 토출 온도 운전 60분 실내 토출 온도 운전 전류 (실내기 100% 운전) 고객 의견 인제 00 초등학교 LRP-N2300A LRA-N110AT (×2대) 4 (m) / 7(m) 10 (m) / 19 (m) - 12.4 (℃) 3분 5분 ( Total 8분 필요 ) 44.7℃ ( 실내 21.2℃) 47.3℃ ( 실내 22.4 ℃) 18.6 (A) 기름 보다 편리/ 환기 필요 ▶ 결과 분석 • 양사 모두 난방 운전 상태 양호함. • 자사 제품이 SS제품에 비해 실내기 Hot Start 시간이 4분 빠름. • SS제품이 자사 제품에 비해 혹한기 운전 소비전력이 60%이상 높음. • → SS 한랭지 제품은 추가적인 압축기가 (6.1kW) 가동 되기 때문에 비효율적임. • SS제품은 토출 온도를 높이기 위해서 풍량을 낮추기 때문에 실내 온도가 상대적 • 으로 낮음. 6/9

26. 7. 제품 조사 사진 • 제품 : • 장소 : 강원도 인제 00 초등학교/ 00 초등학교 • 제품 : • 장소 : 강원도 양구 00 중학교 7/9

27. 8. 결론 ▶ 는 압축기 2개로도 SS社의 압축기 3개의 능력을 발휘합니다. 그러므로 당연히 전기요금이 저렴합니다. ▶ 는 저부하/ 붑분부하, 정격부하, 고부하/ 전부하, 즉, 전부하 영역에서 SS社의 DVM 비해 에너지 효율이 탁월합니다. 03년 는 고객과 국가로부터 시스템 에어컨 부문 최고의 에너지 효율 대상을 받았습니다. ▶ 최초 난방운전 시작 시간이 2배 빠릅니다. 즉, 쾌속 냉난방 제품입니다. 시스템 에어컨은 실내온도가 빠른 속도로 냉난방이 되고, (인버터 주파수 Up) 일정 실내 온도에 도달한 후, 미세한 온도 유지를 효과적으로 해야 하고, (부분부하/ 저부하 운전) 외기 온도 영하 15도의 한랭지 운전에서도 에너지 효율이 좋은, (한랭지 강원도 현장 측정 DATA 참조) LG 시스템 에어컨 를 선택하십시요. 8/9

28. 유첨. DVM HOT 이 한랭지 (영하 15도) 운전에서 실제 소비전력이 높게 나오는 이유는? → 압축기 3개가 가동 되기 때문 ※DVM HOT 10HP 카탈로그에는 정격 기준으로 11.14kW로 표기되어 있음. 실제로 측정된 압축기 소비전력은 최소19.24kW임. ▶ 결론 : 는 별도의 전기히터(4~6kW) 없이도 인버터 주파수 가변 방식으로 한랭지 난방성능을 발휘하는 고효율 인버터 냉난방 제품임을 현장(강원도) 조사를 통해 증명하였습니다. 9/9