Challenges for Keepers / Üzembentartók kihívásai

1. Introduction to RSRD²RSRD² bemutatásaat the Spring Conference of MVMEBudapest, 21st March 2012

2. Keepers in Europe face wagon related data exchange challenges Az európai üzembentartók vagonadatcserével kapcsolatos kihívásai Challenges for Keepers / Üzembentartók kihívásai • High time pressure from European Commission to implement the TAF TSI legislation by the companies operating in the rail sector Jelentös nyomás az EU Bizottság részéröl a TAF TSI elöirásainak alkalmazására • General demand from railway agencies, railway undertakings, workshops, lessees, fleet managers, ECMs, etc. to exchange wagon data electronically in a standardised way A vasúti ügynökségek, vasúti vállalkozások, mühelyek, bérlök, flottamenedzserek, ECM-ek, stb. igénye a vagon adatok elektronikus és szabványos kezelésére • Static wagon data will become dynamic (e.g. revision dates), which requires new, fast and reliable ways of communication A statikus vagonadatok dinamikussá válnak (pl.: fövizsgák), így a kommunkáció új, gyors és megbízható módjaira van szükség • ECM function demands more operational data for vehicle management Az ECM-nek a jármümenedzsment feladatához több működési adatra van szüksége • Keepers need to provide infrastructure managers with technical wagon data and (network-related) mileage due to Noise-Differentiated Track Access Charges (NDTAC) A zaj-differenciált pályahasználati díjak miatt az üzembentartók meg kell adják a vagonok müszaki adatait és az adott hálózatra vonatkozó futásteljesítményt az infrastruktúra üzemeltetöknek. • Simplify the update management of several (external) databases (GCU, NVRs, ERATV etc.) A külsö adatbázisok (GCU, nemzeti jármünyilvántartás, ERATV, stb.) frissítésének egyszerüsítése Private Wagon Keepers decided to develop a common and open database-solution to fulfil the growing demands: RSRD² A magánkocsi üzembentartók döntöttek, hogy kifejlesztenek egy közös és nyílt adatbázist a növekvö igények kielégítésére: RSRD²

3. RSRD² has been designed as central data exchange platform for wagon keepers in Europe Az RSRD² egy központi adatcsere felületnek lett tervezve az európai vagonüzembentartók számára Key Functionalities of RSRD² / Az RSRD² fő funkciói • Comprehensive data set, covering national vehicle register data, GCU data, ECM data etc. Teljes adatlap, ami lefedi a nemzeti vagonregiszter adatokat, GCU és ECM adatokat, stb. • Provision of technical data (wagon design, load limits, brake and wheel set information) and maintenance due dates Müszaki adatok (jellegrajz, terhelési határ, fék és kerék információk) és karbantartási határidök biztosítása Provision of wagon data Vagonadatok tárolása Collection and processing of mileage data Futásteljesítmény adatok gyüjtése és feldolgozása • Central interface to collect mileage data from several sources (RUs) Központi interface a különbözö forrásból (vasútaktól) származó futásteljesítmény adatok gyüjtéséhez • Provision of consistent mileage data to wagon keepers in support of their vehicle maintenance and safety agenda Megbízható futásteljesítmény adatok szolgáltatása az üzembentartók felé a jármükarbantartási és biztonsági terveikhez • 24/7 system availability – 24 órás rendszer elérhetöség • Efficient, economic, reliable, open, flexible, neutral … Hatékony, gazdaságos, megbízható, nyílt, rugalmas, semleges

4. RSRD² encompasses a comprehensive set of administrative, technical design and maintenance information / Az RSRD² magába foglalja az adminisztratív, műszaki tervezési és karbantartási információkat Data Set of RSRD² / Az RSRD² adatai 1. Administration / Adminisztráció 2. Technical Design Müszaki tervezési 3. Maintenance Karbantartás • Wagon identification, registration, authorisation and certification information, e.g. • Vagon azonosítás, regisztráció, igazolás és tanúsítási információ, stb. • Wagon number(s) / Vagonszám (ok) • Owner, keeper, NSA, NoBo informationTulajdonos, üzembentartó, hatósági, tanúsítási információ • Safety certification information (ECM) / Biztonsági tanúsítási információ (ECM) • Authorisation (TEN, RIV, GCU, EC verification) / Tanúsítás • Wagon design and interoperability information required for operation, e.g. • Vagontípus, müködéshez szükséges interoperabilitási információk, stb. • Wagon type / Vagontípus • Load limit grid(s) / Terhelési határok • Type of components: brake, coupling, buffer Alkatrészek típusai: fék, vonókészülék, ütközö • Wagon gauge, weight, speed etc. Vagon nyomtáv, önsúly, sebesség, stb. • Inspection and overhaul cycle and due date information, e.g. • Ellenörzési és fövizsga ciklus és esedékességi információk, stb. • Due dates for overhaul and special examinations Fövizsga és különleges vizsgálatok esedékessége • Allowed time tolerances Megengedett idöeltérés • Applicable maintenance plan Alkalmazandó karbantartási terv • Special examination description Különleges vizsgálatok leírása

5. RSRD² allows keepers to authorize data access for its vehicles along several parameters / Az RSRD² biztosítja, hogy az üzembentartók bizonyos paraméterek alapján engedélyezzék a vagonadataikhoz való hozzáférést RSRD² Access Management / RSRD² hozzáférés menedzsment • Responsibility for data management (quality and quantity) lies with the keeper • Az adatkezelés felelössége (minöség és mennyiség) az üzembentartót terheli • Keeper has full authorization to limit data access by a combination of defined parameter settings: • Az üzembentartónak teljes joga van az adatokhoz való hozzáférést korlátozni az alábbi paraméterek kombinációjával • Single users (Company) oruser groups (RUs, MCs, NSAs) Egyedi felhasználók vagy felhasználói csoportok • Single wagon or defined wagon groups (“per contract”) Egyedi vagon adatok vagy meghatározott vagoncsoportok (szerzödés alapján) • Data fields (templates) / Adatmezök alapján • Period (time window) / Idökeret alapján Data Authorisation by Keeper RU 1 Vasútvállalat 1 Keeper 1 Üzembentartó 1 RU 2 Vasútvállalat 2 MC Futásteljesítmény kalkulátor Keeper 2 Üzembentartó 2 Lessee Bérlö Keeper … Üzembentartó … NSA Közlekedési hatóság …

6. Keepers require detailed mileage information on single trip level from RUs to verify data quality and consistency / Az üzembentartók egyes útra lebontott futásteljesítmény információkat várnak el az adatok minőségének és megbízhatóságának ellenőrzéséhez Collection and Processing of Mileage Data / Futásteljesítmény adatok gyüjtése és kezelése • RSRD² includes a mileage collection and allocation functionality for keepers Az RSRD² egy futásteljesítmény gyüjtö és hozzárendelö funkciót tartalmaz • All RUs in Europe are expected to provide mileage data to RSRD², the system automatically allocates the mileage to wagons and sequences the data sets Minden európai vasútnak gyüjtenie kell a futásteljesítmény adatokat az RSRD² részére, a rendszer pedig hozzárendeli a teljesítményt a vagonokhoz és rendszerezi az adatokat • Today mileage information from 16 RUs is provided to RSRD², the number of cooperating RUs will continuously grow to achieve full geographic coverage Jelenleg 16 vasútvállalat biztosít adatokat az RSRD²-nek, de az együttmüködö vasútak száma folyamatosan nö a teljes földrajzi lefedettség eléréséhez. • It is planned to extend the mileage functionality of RSRD² by verification and gap detection/gap closing algorithms; also aggregation functions (e.g. mileage per wagon/month) shall be available Tervben van a futásteljesítmény funkció ellenörzö és hibakeresö algoritmusokkal történö kibövítése, illetve összeadó funkciók (pl.: futás per hó) is elérhetöek lesznek • Discussions with infrastructure managers to fulfill NDTAC requirements are underway A zaj-arányos pályahasználati díjak követelményeivel kapcsolatos tárgyalások is folyamatban vannak az infrastruktúra üzemeltetökkel RSRD² Mileage messages / Futásteljesítmény adatok

7. The regular operation of RSRD² will start on April 1st, 2012Az RSRD² normál üzeme 2012.04.01-vel kezdődik Timeframe (as of March2012) / Határidök Already 90.000 wagons were hosted during the pilot operation; approx. 120.000 wagons will be available at the start of the regular operation in April 2012 Már 90 000 vagon vett részt a teszt üzemmódban és kb. 120 000 vagon lesz a rendszerben a normál üzem 2012. áprilisi indulásakor • Currently just a basic solution implemented, transmitting original, unprocessed mileage data from sources (see also chapter "Key Functionalities")

8. Some preparatory steps are necessary to fully use the systemA rendszer teljeskörü használatához szükséges lépések Steps to Use RSRD² / RSRD² használatának lépései Upload of Wagon Data Vagonadatok feltöltése Authorisation of Data Adatok jóváhagyása Regular Updatesand Downloads Rendszeres frissítés és letöltés • Getting familiar with the data set of RSRD² (data, formats, messages etc.) Ismerkedés az RSRD² adatokkal • Check of own data quality and quantity as well as connectivity to RSRD² (xml messages, ftp or web service connection) Saját adatok minöségének és mennyiségének, illetve az RSRD² kapcsolat ellenörzése • Setup of own Company and users in RSRD² Saját vállalat és használók telepítése • Testing of interface (upload and download of data) Interface tesztelése (fel és letöltés) • Initial upload of data into production system Kezdeti adatfeltöltés a rendszerbe • Getting familiar with the data authorization process (roles, templates, assignments, wagon authorization) Adatjóváhagyási eljárás megismerése • Discussion with RUs/ customers as well as internally • what data • to which company • for what period • shall be authorized • Egyeztetés a vasútakkal/ügyfelekkel és belsö felhasználókkal, hogy milyen adatokhoz, melyik vállalat és milyen idöben férhet hozzá • Authorization of wagon data Vagonadatok jóváhagyása • Customer information about RSRD² data access Partnerek tájékoztatása az RSRD² adathozzáférésröl • Development of processes (manually or via system interface) to keep data updated (wagon data as well as authorizations) - Key requirement of RSRD²! Adatfrissítési rendszer (kézi vagy automatikus) kidolgozása - RSRD² alapkövetelmény! • Regular downloads of mileage data via system interface (e.g. weekly) A futásteljesítmény adatok rendszeres (pl.: heti) letöltése a rendszer interfacen keresztül • "Installation" of a RSRD² system administrator as central contact to manage the system and interface RSRD² rendszer adminisztrátor kijelölése a rendszer és az inteface kezelésére 8

9. UIP offers user trainings to get familiar with RSRD² functionalities and the system interface Az UIP tréningeket szervez az RSRD² funkciók és interface megismerésére Helpful remarks / Hasznos megjegyzések • As RSRD² demands regular data updates, an automated process (ideally triggered by your IT-system) is recommended Mivel az RSRD² rendszeres adatfrissítést igényel, ezért automatizált folyamatok (ideális esetben a saját IT rendszer által vezérelt) használata célszerü • The nomination of a RSRD² system administrator is also highly recommended, key tasks are managing the data authorisation, keeping wagon data updated, administrate own company and users as well as managing the interface Egy RSRD² adminisztrátor kijelölése is ajánlott. Kulcsfeladatai az adatellenörzés, a vagonadatok frissítése, belsö és külsö felhasználók, illetve az inteface kezelése. • 1-day trainings in small groups for such administrators will be provided by UIP for 800 Euro (cost price) on request – also trainings for the system interface will be available (same price) Az UIP kérésre egynapos, kis csoportos képzéseket szervez ezen adminisztrátorok részére 800 EURO-ért (önköltségi ár), de a rendszer interface-röl is lesznek képzések (azonos áron) • From 1st April 2012 a test environment will be available for keepers free of charge (to test system functionalities as well as the system interface to upload wagon data) 2012.04.01-től a tesztkörnyezet díjmentesen elérhetö lesz az üzembentartók számára (a rendszerfunkciók és az interfacen át történö vagonadat feltöltés kipróbálására)

10. Commercial concept for RSRD² Az RSRD² kereskedelmi koncepciója User Fee / Felhasználói díj • RSRD² will be non-profit oriented Az RSRD² nem profit orientált • The annual user fee will be not more than approx. Euro 2,00 per railcar (the final fee will be published in April 2012) Az éves felhasználói díj nem lesz több mint kb. 2,0 EURO/vagon/év (a végleges díjakat 2012. áprilisában teszik közzé) • User fees will be used to cover all running expenses and to develop/improve the system A felhasználói díjakból fedezik a rendszer működési és fejlesztési költségeit • The inquiry of data (e.g. by railway undertakings) is free of charge but it is expected that RUs provide mileage information free of charge in return Az adatok lehívása ingyenes (pl.: vasútállalatok által), de a vasútvállalatoknak viszonzásul díjmentesen meg kell adni a futásteljesítmény adatokat • It is currently considered to offer an early mover discount for keepers joining RSRD² in 2012 (final information will be published in April 2012) A 2012-ben az RSRD²-hez csatlakozók várhatóan kedvezményt kaphatnak (végleges információ 2012. áprilisában) The user fee will be approximately Euro 2,- per wagon/year payable by the keeper Az üzembentartó által fizetendö felhasználói díj kb. 2 EURO/vagon/év lesz

11. Contact THOMAS HEYDENREICH Project Manager RSRD²Management Consultantrsrd@th-heydenreich.de