1 / 25

第三讲 车 床

第三讲 车 床. 2.2.2 进给运动传动链. （一）. CA6140 的进给运动传动链. 车螺纹传动链 （内联系） 纵向进给运动传动链 （外联系） 横向进给运动传动链 （外联系）. 一、车螺纹传动链 （一）基本知识： 1 、等差数列、调和数列 2 、模数： m = p/ π 模数等于齿距比 π — 齿轮参数的定义 径节： DP = Z/ D 径节等于齿数比直径 — 蜗轮参数的定义（英制） 3 、螺纹和蜗杆 螺纹：米制 P=P 英制 Pa ＝ 25.4/a 蜗杆：模数制（米制）： Pm ＝ π *m

dreama
Download Presentation

第三讲 车 床

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 第三讲 车 床 2.2.2 进给运动传动链 （一）

  2. CA6140的进给运动传动链 车螺纹传动链（内联系） 纵向进给运动传动链（外联系） 横向进给运动传动链（外联系）

  3. 一、车螺纹传动链 （一）基本知识： 1、等差数列、调和数列 2、模数：m=p/π 模数等于齿距比π—齿轮参数的定义 径节：DP=Z/D 径节等于齿数比直径—蜗轮参数的定义（英制） 3、螺纹和蜗杆 螺纹：米制 P=P 英制 Pa＝25.4/a 蜗杆：模数制（米制）：Pm＝π*m 径节制（英制）：PDP=25.4*π/DP

  4. 螺纹进给传动链 • 两端件:主轴---刀架 • 运动传动路线:主轴-4-5-ux-6-8丝杠-刀架 • 任务: 联系主轴和刀架纵向溜板 保证工件和刀具之间的严格运动关系 通过调整换置机构ux，加工出不同种类、不同导程的各种螺纹 • 内联系传动链

  5. 螺纹进给传动链 • 为保证螺纹导程精度，采用丝杠螺母 • 丝杠可以制造得比较精密。 • 主轴与挂轮变速机构之间的换向机构，是在主轴转向不变时，改变刀架的运动方向（向左或向右），车削右旋或左旋螺纹。

  6. 换向机构

  7. （二）车螺纹的运动平衡式： L工＝1*u*L丝 L工－工件导程 u －主轴至丝杠的总传动比 L丝－丝杠的导程， CA6140型车床L丝＝12mm

  8. 进给箱结构图

  9. 进给箱传动系统图

  10. （三）车削米制螺纹 1、米制螺纹的螺距的排列规律：分段等差数列 2、传动路线：M3和M4脱开，M5接合。 3、传动系统图 ４、传动路线表达式：（右图）

  11. CA6140型车床米制螺纹表

  12. 车削米制螺纹传动系统图

  13. 基本组传动比 • u基1 = 26/28 = 6.5/7 • u基2 = 28/28 = 7/7 • u基3 = 32/28 = 8/7 • u基4 = 36/28 = 9/7 • u基5 = 19/14 = 9.5/7 • u基6 = 20/14 = 10/7 • u基7 = 33/21 = 11/7 • u基8 = 36/21 = 12/7

  14. 增 倍 组 传 动 比 • u倍1＝ 28/35×35/28 ＝ 1 • u倍2＝ 18/45×35/28 ＝ 1/2 • u倍3＝ 28/35×15/48 ＝ 1/4 • u倍4＝ 18/45×15/48 ＝ 1/8 １、按近似等差、倍数关系排列 　　２、用于扩大机床车削螺纹导程的种数 　　３、由此可见，通过基本组和增倍组的组合，可加工螺距 　　理论；8*4=32 实际（符合标准）：20

  15. 增倍变速组

  16. 换置公式 　　Ｐｈ=1×58/58×33/33×63/100 ×100/75×25/36×uj×25/36×36/25 ×ub×12 　Ｐｈ= 7ujub

  17. (二）车 削 模 数 螺 纹 • 模数螺纹：米制蜗杆上的螺纹 • 基本参数：与蜗杆相啮合的蜗轮 模数m表示 • 螺距：蜗轮中心平面上的齿距长度Pm=πm,即蜗杆走一个螺距,蜗轮转一个齿距

  18. 螺距特点:含有特殊因子π。 • 标准m值：分段等差数列 • 可加工范围：0.25-48mm • 导程(或螺距)排列规律:米制螺纹相同

  19. CA6140型车床模数螺纹模数表

  20. （二）车削模数蜗杆（米制蜗杆） 1、传动路线：与车削米制螺纹基本相同，不同之处是特殊因子由交换齿轮变化实现； 2、 传动路线表达式：（右图）

  21. 3、运动平衡式：（如下） Lm=kπm=1(主轴)×58/58×33/33×64/100×100/97 ×25/36×u基× 25/36×36/25×u倍×12 64/100×100/97×25/36≈7π/48 代入运动平衡式 Lm= kπm = 7π/48 ×u基×u倍×12 =7π/4×u基u倍 所以

  22. 换置公式 • 举例:m=1.25 • U基=10/7=20/14 • U倍=1/2=18/45 ×35/28

  23. 作业布置 １、写出加工螺距p=4,线数k=2的米制螺纹运动平衡式. 2、写出加工模数m=2.5,线数k=1的模数螺纹运动平衡式.

  24. THE END

More Related