Patrouillage

1. Patrouillage Direction des Routes

2. Patrouillage Direction des Routes

3. Patrouillage Direction des Routes Notre métier : Gérer, Entretenir, Exploiter un réseau routier

4. Gérer signifie « administrer, contrôler, prévoir»Entretenir signifie « maintenir en état »Exploiter signifie « tirer le meilleur parti de » Patrouillage Direction des Routes

5. Gérer un réseau routier : c’est donc offrir les meilleures garanties d’optimisation de la capacité du réseau et de prévision de dispositifs destinés à faire face à des circonstances exceptionnelles (saturation, accident, incident, perturbation météo)Entretenir la route : c’est donc offrir les meilleures garanties de maintien des capacités physiques des voies dans des conditions de traficabilité optimales pour les personnes et les biensExploiter la route : c’est donc offrir les meilleures garanties de temps de déplacement prévisibles dans des conditions de sécurité optimales pour les personnes et les biens Patrouillage Direction des Routes

6. Il faut donc :- connaitre son réseau,- avoir une organisation de gestion de crise,- détecter rapidement les phénomènes de dégradation des structures de la route ou des conditions de circulation (glissance, encombrement de la chaussée …) - maintenir des conditions d’utilisation des voies de circulation les plus proches de la normale, ou les rétablir dans les meilleurs délais Patrouillage Direction des Routes

7. - optimiser l’utilisation des infrastructures en évitant l’apparition de perturbations ou en en atténuant les conséquences grâce à des outils destinés à répartir et à contrôler les flux de véhicules,- informer, sensibiliser former les usagers afin d’améliorer la sécurité et le confort de leurs déplacements. Patrouillage Direction des Routes

8. Et tout cela passe par une bonne surveillance de son réseau,le patrouillage en fait partie. Patrouillage Direction des Routes

9. Aujourd’hui dans les Bouches du Rhône,on applique le SDER en usage auparavant à la DDE,avec 4 niveaux de service et des périodicités variant d’une patrouille journalière à une patrouille men- -suelle mais, tout le réseau est patrouillé. Patrouillage Direction des Routes

10. Avec toutefois 2 modifications, - en hiver, les équipes en horaire décalé du matin, lorsque la météo ne justifie pas d’intervention en VH, font du patrouillage de nuit entre 5 heure et 7 heure 30,- la main courante est uniformisée sur l’ensemble des centres ; elle remplace le cahier de patrouillage. Patrouillage Direction des Routes

11. Les principes retenus :- Circuits prédéfinis ( en général deux à trois par centre)- Classeur à intercalaire à disposition au centre- Une planche par circuit dans chemise plastique- Fiche descriptive utilisée à chaque patrouille- Archivage au centre Patrouillage « La main courante » Direction des Routes

12. Patrouillage « Le circuit » Direction des Routes

13. . Patrouillage « La fiche de patrouille » Direction des Routes

14. . Patrouillage « Un exemple » Direction des Routes

15. Et demain,- la patrouille thématique,- la main courante informatisée,- la géo-localisation,- le patrouillage seul Patrouillage Direction des Routes