L’instruction en aéroclub dans le contexte européen

1. L’instruction en aéroclub dans le contexte européen par Michel Rocca Séminaire Instructeurs

2. Sommaire • Quel contexte européen ? • Quels instructeurs ? • Pour quels élèves pilotes ? • Quels contenus pédagogiques ? • Dans quels aéroclubs ? • Et quels examinateurs ? Séminaire Instructeurs

3. Le contexte européen • Les 27 Etats de l’UE, la Suisse, la Norvège et l’Islande: autant de mentalités, de cultures, d’histoires communes et différentes à la fois • La primauté aux échanges économiques: la libre circulation, les services marchands • Un Règlement « politique » unique: le Parlement, le Conseil, la Commission Séminaire Instructeurs

4. Les instructeurs (1) • Qualifications « instructeur avion » • Light Aircraft Flight Instructor (LAFI) • FIight Instructor (FI) • Généralités • Etre âgé d’au moins 18 ans • Avoir le CPL théorique, sauf pour le LAFI • Validité de la qualification de 3 ans Séminaire Instructeurs

5. Les instructeurs (2) • LAFI • Supervision par un LAFI ou un FI (100 h, 25 solo) • Pré-requis pour entrer en stage (théorique LAPL avec 90% de bonnes réponses, 6 h VSV, 20 h nav, 200 h vol dont 150 CdB, test en vol) • Stage dans un organisme de formation agréé (50 h théorie, 25 h pédago, 20 h vol) puis test en vol • Prorogation / Renouvelt (45 h dont 15, stage, test) Séminaire Instructeurs

6. Les instructeurs (3) • FI • Supervision par un FI (100 h, 25 solo) • Pré-requis pour entrer en stage (10 h VSV, 20 h nav, CPL ou 200 h vol, nav 300 NM, test en vol) • Stage dans un organisme de formation agréé (125 h théorie et pédago, 30 h vol) puis test en vol • Prorogation / Renouvelt (50 h dont 15, stage, test) Séminaire Instructeurs

7. Les élèves pilotes (1) • Un élève pilote sera identifié comme un candidat à une licence, à une qualification ou à une habilitation • Licences « avion » • Basic Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) • Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) • Private Pilot Licence (PPL) Séminaire Instructeurs

8. Les élèves pilotes (2) • Qualifications « avion » • LAFI • Classe pour un LAPL • Type pour un LAPL • Habilitations « avion » • Vol de nuit • Remorquage • Voltige Séminaire Instructeurs

9. Les contenus pédagogiques • PPL • idem JAR PPL • LAPL • Théorie: une partie de celle du PPL • Pratique: une partie de celle du PPL • Basic LAPL • Théorie: identique à celle du LAPL • Pratique: une partie de celle du LAPL Séminaire Instructeurs

10. Les aéroclubs (1) • L’aéroclub sera identifié comme un organisme de formation LAPL (et PPL) • Il devra solliciter la délivrance d’un agrément de l’Autorité Compétente et fournir • nom et adresse de l’organisation, nom du propriétaire, détails sur les instructeurs, aérodromes pratiqués, détails sur les avions, détails sur les FSTD, formations dispensées Séminaire Instructeurs

11. Les aéroclubs (2) • Validité continue de l’agrément tant que • L’organisme est conforme à l’agrément • L’autorité peut vérifier la conformité • L’agrément n’a pas été suspendu ou retiré • Autres dispositions • archivage sur 5 ans au moins, désignation d’un responsable, programme d’instruction, avions / aérodromes / locaux adaptés Séminaire Instructeurs

12. Les examinateurs (1) • Examens en vol • Test d’aptitude ou contrôle de compétence • Délivrance, prorogation, renouvellement des licences et des qualifications • Examinateurs • Autorisation valable 3 ans • Cours de standardisation, évaluation de la compétence Séminaire Instructeurs

13. Les examinateurs (2) • Autorisations « examinateur avion » • Pas de Light Aircraft Flight Examiner • Flight Examiner (FE) • LAFI Examiner (FIE-LAFI) • Flight Instructor Examiner (FIE) Séminaire Instructeurs

14. S’y préparer • Définir une doctrine FFA • Agir sur le cours des choses • en amont au sein des instances compétentes, • en aval lors de la parution de la NPA • Se regrouper • le CNFAS, • l’EPFU Séminaire Instructeurs