興達電廠卸煤系統改善計畫 外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程執行案例 簡 報

1. 興達電廠卸煤系統改善計畫 外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程執行案例 簡 報 中華民國97年10月01日

2. 簡報大綱 壹、海事工程執行案例 （外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 貳、海事工程採用國際標探討

3. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 一、工程特性 無遮蔽開放海域施工、工期短(28個月)、工程量體大(外海310m碼頭、13座海上繫靠樁叢、2,190m海上連絡棧橋)、大尺寸鋼管樁(1.2~1.65mΦ, L=50~75m)，長跨距鋼橋（L=60m，重488噸）海上吊裝，國內無相關海上施工船機與經驗，需借重國外專業廠商之經驗及由國外動員施工船機。

4. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 二、招標方式 國內招標(依採購法) • 單獨投標 (國內廠商、需有施工實績與施工船機證明) • 共同投標 (JV、與國外專業廠商、一家為限)

5. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 三、廠商資格限定 (1) 基本資格：甲等綜合營造業(大陸廠商除外)(2) 特訂資格：(依採購法規定) A. 財務條款 B. 工程實績經驗C. 施工船機證明(3) 以國內廠商為代表廠商 (註：外國廠商不得超過49%）

6. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 四、廠商資格限定 1.國內符合資格有十餘家 (但需向國外租借施工船機) 2.國外廠商僅日、韓、港…等國家未計歐美等地即有近十家廠商擁有施工船機及施工經驗 3.不論單獨投標或共同投標(JV)、均能確保具資格投標廠商能符合台電公司內規(至少5家以上)

7. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 五、履約執行方式 • 專業施工技術部份(外海大口徑鋼管樁打設、 大型預鑄構件及60M箱型鋼橋海上吊裝…等等)由JV之國外廠商負責 • 其 餘工項由JV組成之團隊、負責施工 • 施工人員之派遣亦由JV團隊各自指派、負責協議之工項

8. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 六、施工過程 • 與當地縣市政府、漁民團體、居住民之溝通協調，由國內廠商主導 • 施工初期(94.12~95.12)一切良好；95.12施工進度達50%時，國內廠商發生財務危機，由JV之外國廠商接手施作、並於 97.4.15如期完工

9. 壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程）壹、海事工程執行案例（外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程） 七、施工成果 • 外海387支鋼管樁平均打設偏差8公分 • 離岸2.2公里之卸煤碼頭所有預鑄構件完成吊裝後，控制點偏差僅約5公分，施工精度良好。 • 榮獲96年度公共工程金質獎設計品質特優 • 榮獲97年度中國工程師學會工程優良獎 • 施工期間國內外20餘個相關團體爭相參訪，對施工品質均表贊同

10. 施工成果（卸煤碼頭） 連絡棧橋 碼頭打樁 興達施工處 P.10

11. 施工成果 碼頭打樁完成 興達施工處 P.11

12. 施工成果 卸煤碼頭完成景 興達施工處 P.12

13. 施工成果（連絡棧橋） 第一座鋼橋吊装 興達施工處 P.13

14. 施工成果（連絡棧橋） 第38座鋼橋吊装 興達施工處 P.14

15. P.15

16. 貳、海事工程採用國際標探討(參考用) 一、必要性：(1) 特殊海事工程需動用特殊海上施工船機者：(如海底電纜、海底輸氣管線、海上探勘或鑽油平台、外海深層地質改良…等等)(2) 工程量體龐大者：　 國內港灣(海事)工程營造廠商資本額均甚低、僅約數億元(註：榮工公 司及中華工程已多年未從事海事工程)，對於工程量體龐大達數十億 之海事工程(如深澳電廠/林口電廠/大規模填海造地工程…等)，國內港 灣工程營造廠之履約能力與財務能力恐需深入檢討。 二、引進國際廠商預期可達成之目標：(1) 引進特殊施工船機(2) 引進國外專業廠商對於大型海事工程之施工管理經驗與能力(3) 提昇國內港灣工程營造廠商之專業技術能力

17. 貳、海事工程採用國際標探討(參考用) 三、可行性：(1) 採購法並無限制 不可採用國際標(2) 我國目前並無締結之條約或協定 (多數機關不採國際標所引用依據)(3) 國內輿論壓力(民意代表…….) 四、問題：(1) 何謂國際標?僅開放外國廠商可以單獨投標 或是 契約文件條款及招標作業 均採與國際接軌之模式(如英文版、FIDIC…)(2) 「日商XXX營造公司」之認屬 屬外國廠商(外商分公司) 或 國內廠商(外商子公司)?擁有政府核發合格證照、但能否援用國外母公司之實績及財務條件?能否單獨投標參與政府公共工程? (目前仍視為外國廠商、不可以)

18. 貳、海事工程採用國際標探討(參考用) 五、國際廠商參與海事工程之誘因：(1) 工程量體龐大、有一定之利潤者(2) 特殊工程技術或施工船機需要者(如外海浚挖工程…)(3) 僅為工程管理者角色、除特殊工程技術外，餘傳統海事工程(防波堤、 海堤、碼頭…等等)應仍委由國內專業分包廠商施作(4) 相關法令之限制(如財稅法、公司法…等等)

19. 簡 報 完 畢 謝 謝 興達施工處 P.19