Helsingin uudet tyyppipiirustukset 2014

1. Helsingin uudet tyyppipiirustukset 2014

2. Kehittämisen tavoitteet • Pyöräilyn ratkaisujen parantaminen • Esteettömyysratkaisujen kehittäminen, erityisesti heikkonäköisten ja sokeiden henkilöiden tarpeet • Pysäkeissä jalankulkijan liikenneturvallisuuden ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen sekä katoksen vaurioitumisen riskin pienentäminen • Korotetusta suojatiestä tyyppipiirustus

3. Uudet tyyppipiirustukset • Suojateiden tyyppipiirustukset 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/1-2 sekä 29263/4-5) 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/3-4) 30187/702 Korotettu suojatie • Pysäkkien tyyppipiirustukset 30187/703 Linja-autopysäkit (korvaa tyyppipiirustukset 29263/9-11)

4. Mitä uutta suojateissä? • Jalankulun ja pyöräilyn erottelua parannettu • Määritelty suojatien kohdan odotustilan mitoitus ja ratkaisut • Suojatien näkövammaiselle henkilölle varatun reunan osoittaminen jalkakäytävällä (0,3 m noppakiviraita) • Esteettömyyden perustason alueilla kun jalkakäytävä ja pyörätie ovat samassa tasossa • Esteettömyyden erikoistason alueilla aina • Raitaa ei käytetä yhdistetyillä jalkakäytävillä ja pyöräteillä • Heikkonäköistä palvelevan varoitusalueen leveyttä on kasvatettu, 0,7 m (betonikivi) ja 0,75 m (luonnonkivi)

5. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

6. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

7. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

8. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

9. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

10. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

11. 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie

12. Mitä uutta pyörätien jatkeissa? • Ajoradan reunaan tai keskisaarekkeeseen pyörätien jatkeen kohdalle ei asenneta reunatukea • Järjestelyn selkeyden vaatiessa voidaan reunatukilinjalle asentaa tasoon upotettu reunakivi • Yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien kohdalla erikoisratkaisu • Samassa tasossa oleva pyörätie ja jalkakäytävä erotetaan toisistaan liittymäalueella kahden noppakiven raidalla

13. 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie

14. 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie

15. 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie

16. 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie

17. Korotetun suojatien ratkaisu • Myös korotetuissa suojateissa käytetään samoja ratkaisuja suojatien ja pyörätien jatkeen kohdalla: • Jalankulkijalle luiskattu reunakivi ja 4 cm pystysuora reunakivi • Pyörätien jatkeen kohdalla ei reunatukea • Erilaisten korotusten mitoitus ja kiveäminen

18. 30187/702 Korotettu suojatie

19. 30187/702 Korotettu suojatie

20. 30187/702 Korotettu suojatie

21. Mitä uutta pysäkeissä? • Pysäkeissä ei ole enää ratkaisuja eri esteettömyystasoille • Pysäkkisyvennyksissä odotustilan reunatuen korkeus on 16 tai 12 cm • Odotustilan leveyttä on kasvatettu: 1,77 m leveällä katoksella tavoitemitta 3,44 m (minimi 3,16 m) 1,30 m leveällä katoksella tavoitemitta 3,02 m (minimi 2,74 m) • Bussin etuoven kohta osoitetaan 0,3 m leveällä noppakiviraidalla • Suojakaiteita voidaan käyttää pysäkkikatoksen molemmissa päissä kun odotustila rajautuu pyörätiehen

22. 30187/703 Linja-autopysäkit

23. 30187/703 Linja-autopysäkit

24. 30187/703 Linja-autopysäkit

25. 30187/703 Linja-autopysäkit

26. 30187/703 Linja-autopysäkit

27. 30187/703 Linja-autopysäkit

28. 30187/703 Linja-autopysäkit

29. 30187/703 Linja-autopysäkit