Megbízó: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

1. Tervező: Megbízó:Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata Tájékoztató a Hódmezővásárhely elkerülő út Tanulmány tervéhez (a 47., 45. sz. és 47. sz főutak közt) Lakossági fórum Hódmezővásárhely 2012. április 25.

2. Előzmények Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata • A Csongrád Megyei Állami Közútkezelő Kht. megbízásából, a Tetthely Mérnöki és Szolgáltató Kft. 2000. decemberében elkészítette a Hódmezővásárhely északi elkerülő út megvalósíthatósági tanulmányát. • A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ megbízásából, a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt. 2009. májusában elkészítette „A 47 sz. főút fejlesztésének kérdései” című döntés előkészítő tanulmányt, Debrecen és Berettyóújfalu, Berettyóújfalu és Békéscsaba, valamint Békéscsaba és Szeged között a romániai elképzelésekre is tekintettel. • A Magyar Kormány 2006. decemberében fogadta el a 2007-2013 közötti időszakra vonatkozó Közlekedés Operatív Programot (KÖZOP) , melynek egyik prioritása a térségi elérhetőség javítása. Hódmezővásárhely Megyei keretében projekt javaslatot nyújtott be a Hódmezővásárhely teljes északi elkerülő út építéséhez. ( a 47. sz., 45. sz. , és 47 sz. főutak között) előkészítő munkái közül a Megvalósíthatósági Tanulmány elkészítésére, melyet a 2010. szeptember 23-án megtartott Kiemelt Projekt Zsűri ülésen támogatásra ítéltek meg. • A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szintén KÖZOP keretében projekt javaslatot nyújtott be a 47. sz. főút Békéscsaba – Szeged közötti szakasz előkészítő munkáinak elvégzésére. A 2009. szeptember 3-án megtartott Kiemelt Projekt Zsűri ülésen a kérelmek elbírálásánál elrendelés történt, hogy a 47. sz. főút teljes Szeged – Békéscsaba közötti szakszát összefüggő projektként vegye fgyelembe, arra egységes Megvalósíthatósági Tanulmány készüljön, mely figyelembe veszi a különböző projektek előkészítettségi állapotát és Nagyprojekt Támogatási Kérelem készüljön.

3. Tervezési paraméterek Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata • Csomópontok: • 47 sz. főút, „T” csomópont • 44116 j. út, külön szintű átemelés • 45 sz. főút csomópontja • 4521 j. összekötő út csomópontja • 130 sz. Tiszatenyő - Szentes – Hódmezővásárhely Népkert vasútvonal külön szintű átemelés • 47 sz. főúti végcsomópont • Műtárgyak: • Aluljáró 44116 j. ök. út alatt • Aluljáró 45. sz. főút alatt • Aluljáró 4521 j. út alatt • Aluljáró Bodzási út alatt • Aluljáró földút átvezetés alatt • Felüljáró Szolnok-Hódmezővásárhely 130. sz. vasútvonal felett • Felüljáró Szeged-Békéscsaba 135. sz. vasútvonal felett Második ütemű kiépítés: Tervezett út besorolása: autóút Közutak tervezése szerinti tervezési osztály:K.II.A Tervezési sebesség:vt=110 km/h Koronaszélesség:21,00 m Épített burkolat szélessége:7,50 m Forgalmi sáv szélessége:3,50 m Forgalmi sávok száma:2x2 Padka szélesség:2,00 m • A nyomvonal hossza: 13,421 km • Első ütemű kiépítés: • Tervezett út besorolása: másodrendű főút • Közutak tervezése szerinti tervezési osztály: K.IV.A • Tervezési sebesség:vt=110 km/h • Koronaszélesség:12,00 m • Épített burkolat szélessége:7,50 m • Forgalmi sáv szélessége:3,50 m • Forgalmi sávok száma:2x1 • Padka szélesség:2,50 m • A nyomvonal hossza: 13,421 km

4. Mintakeresztszelvény Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

5. Áttekintő térkép a vizsgált változatok nyomvonalával Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata ‘A’, ‘B’, ‘C’ nyomvonal változat

6. Áttekintő térkép a vizsgált változatok nyomvonalával Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata ‘1’ nyomvonal változat

7. A vizsgált nyomvonal változatok útépítési összehasonlítása Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata Átkötések az egyes változatok között: Külön megvizsgálásra került, hogy az egyes változatok között hol lehet átjárást biztosítani, mely megsokszorozza a nyomvonal variációk lehetőségét (AB1, AB2, AB3, B1, B2, BC1, BC2, C1 változat) Műszaki szempontok összességét tekintve az 1. változat javasolt.

8. Tervezett különszintű csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

9. Tervezett körforgalmú csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

10. Tervezett különszintű csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

11. Tervezett körforgalmú csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

12. Tervezett különszintű csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

13. Tervezett körforgalmú csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

14. Tervezett különszintű csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

15. Tervezett körforgalmú csomóponti kialakítások Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata

16. Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata - A változatelemzés eredményei alapján a változatok rangsorolása környezeti elemenként: - A többi környezeti elem esetében nem mutatkozott markáns különbség a változatok között.

17. Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata 1 változat Erdőterületek (rendezési terv szerint) Zajvédelmi hatásterület éjszaka (45 dB) Natura 2000 természetmegőrzési terület Levegővédelmi hatásterült (nitrogén-oxidok) Natura 2000 madárvédelmi terület Keresztezett vízfolyások Melioráltterületek Sérülékeny vízbázisok védőövezete Mártélyi Tájvédelmi Körzet

18. Köszönjük megtisztelő figyelmüket! Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata 2012. április 25.

19. ‘1’ nyomvonal változat Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata