van nước công nghiệp

1. BÀI VIẾT 1.Chức năng và nhiệm vụ: -Van một chiều là loại van chỉcho dòng lưu chất chuyển động qua van một chiều còn chiều ngược thì van đóng. Ở trạng thái bình thường không có tác động của chiều dòng chảy, trọng lượng của đĩa hoặc những lực phụ trợ khác sẽlàm cho van đóng lại. -Van một chiều thường được lắp sau máy nén, bơm hay sau một hệ thống dựphòng đểđảm bảo cho chúng không chịu sựtác động của dòng ngược khi không hoạt động. 2.Phân loại: - Các dạng chính của Van một chiều gồm: Dạng trượt và dạng cửa xoay . Hoặc ta có thể hiểu theo phân loại theo di chuyển trong van: Dựa theo sự di chuyển của phần tử làm kín để đóng hoặc mở van mà ta có thể chia ra: -Van một chiều có phần tử làm kín nâng lên hạ xuống (lift check valves).

2. -Van một chiều có phần tử làm kín quay quanh một trục (swing check valves). -Van một chiều có phần tử làm kín lắc quanh một trục (tilting- disc check valves) -Van một chiều dạng màng (diaphragm check valves). a)Van một chiều dạng trượt: -So với các dạng van một chiều khác, van một chiều dạng trượt có cấu trúc đơn giản hơn nhiều. Nhờ cấu trúc đơn giản van một chiều dạng trượt đảm bảo độ tin cậy khi làm việc, nhưng cũng vì thế mà van một chiều dạng trượt dễ bị tắc nếu chất lỏng cần không được lọc kỹ. -Về mặt cấu trúc van một chiều dạng trượt luôn đảm bảo trục đường ống dẫn vuông góc với trục của mặt đế đỡ. Thường thì phần tử trượt nằm trên đĩa đỡ nhờ chính khối lượng của nó, nhưng như vậy luôn phải đảm bảo van được lắp đặt nằm ngang. Để đảm bảo van một chiều dạng trượt có thể lắp trên đoạn ống nằm đứng, người ta sử dụng lò xo làm phần tử hỗ trợ kẹp chặt. Một phương án khác có thể sử đụng là thay đổi cấu trúc van: van một chiều bi trượt. Loại van này chỉ được sử dụng ở đường ống nhỏ. b)Van một chiều dạng cửa xoay: -Điểm đặc trưng của van một chiều dạng cửa xoay đó là trục của mặt đế đỡ luôn trùng với trục đường ống dẫn chất lỏng-khí. Khi không có dòng chất lỏng-khí tới van, mặt đế đỡ được đóng kín bởi cửa xoay. Khi có dòng chất lỏng-khí tới van, cửa xoay quay quanh trục tạo khe hở cho phép chất lỏng-khí đi qua van. Khi ngắt dòng qua van cửa xoay quay trở về vị trí đóng nhờ khối lượng của chính nó. Ở dạng van

3. nằm ngang, trục quay của cửa xoay được thiết kế cao hơn so với trục đường ống, để đảm bảo cửa sập quay về vị trí đóng khi không códòng (xem hình.pic 3). Tại thời điểm ngắt dòng qua van, cửa xoay từ vị trí mở quay về vị trí đóng, với những van có kích thước lớn, có thể tạo ra va đập thủy lực giữa cửa xoay và mặt đế đỡ. Để khắc phục sự cố đó người ta phân 2 trường hợp: -Không cần khắcphục: Là khi đường kính cửa sập nhỏ hơn 400mm, khi đó va đập không gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới khả năng làm việc của van và hệ thống. -Cần khắc phục:với những van một chiều ở thiết bị chuyên dụng cần gia công phần va chạm của cửa sập đủ mềm và nhẵn.Gắn các thiết bị giảm chấn, tay đòn lên cửa xoay. Ưu điểm cửa loại van này so với các loại van một chiều khác là -có thể đảm bảo khả năng làm việc với đường kính ống dẫn lớn, chất lỏng thô ( nhiều tạp chất, chưa được lọc kỹ ). c)Van một chiều dạng bích. -Van một chiều dạng bích đem lại hiệu quả cao về mặt kỹ thuật với ưu điểm chính làm giảm chiều dài lắp van và chi phí lắp ráp. -Van một chiều dạng bích có 2 loại:Đĩa bích lò xo, cửa đôi. -Sự khác biệt cơ bản của Van một chiều dạng bích với các van một chiều khác là không sử dụng các mặt bích để nối van với đường ống dẫn. Nhờ đó mà khối lượng Van giảm 5 lần, và độ dài lắp ráp van giảm 6-8 lần so với các van một chiều khác. -Phần tử làm việc của van dưới tác dụng của dòng chất lỏng-khí di chuyển dọc theo hướng chảy và tạo ra khe hở cho phép dòng chất lỏng qua van. Van dạng bích có thể lắp đặt theo cả phương ngang và phương đứng.

4. 3.Các bộ phận chính: -phần tử trượt –dạng trượt( cửa xoay –dạng cửa xoay), mặt đế đỡ, phần tử trợ lực( lò xo,then, …). 4.Nguyên lý hoạt động: - Khi không có dòng chất lỏng-khí chảy qua van, phần tử trượt (cửa xoay) của van dưới tác dụng của trọng lượng chính nó hoặc lực lò xo được giữ chặt ở ví trí “Đóng”. Khi xuất hiện dòng chảy đến van, phần tử trượt (cửa xoay ) dưới tác động của năng lượng dòng chảy bị đẩy khỏi vị trí đóng và cho phép dòng chảy đi qua van. Tại thởi điểm vận tốc dòng chảy về không, phần tử trượt ( cửa xoay) quay về vị trí đóng, áp suất cửa ra của van tác động lên phần tử trượt giữ chặt phần tử trượt ở vị trí đóng và ngăn cản dòng chảy về hướng cửa vào của van. Như vậy sự hoạt động của van một chiều hoàn toàn tự động dưới tác động của chất lỏng-khí. 5.phạm vi ứng dụng: -Van một chiều có ứng dụng rộng rãi trong nhiều thiết bị thủy lực thuộc: hệ thống kỹ thuật nước, nhiệt, hơi, hệ thống thông gió, chữa cháy, điều hòa không khí, xử lý chất thải, .... 6.Lưu ý khi vận hành: Để hoạt động ổn định thì khi vận hành phải tránh: -Việc hình thành áp suất gây sốc cao đó là kết quả của quá trình đóng van. -Sựdao động bất thường của phần tử làm kín. -Để tránh việc hình thành áp suất gây sốc cao thì van phải đóng nhanh. Tuy nhiên việc đóng này còn phụ thuộc vào hệ thống trong đó có lắp van. -Việc dao động bất thường của phần tử làm kín có thể làm nó bị hư hỏng nhanh chóng và do đó làm giảm tuổi thọ của van. Để tránh nó thì phải chọn

5. cỡ van cho hợp lý để cho áp lực của dòng lưu chất luôn ép phần tử làm kín vào đế van mộtcách chắc chắn. Tuy nhiên việc dao động này cũng có thể do nguyên nhân khác là dòng lưu chất bị rối loạn rấtmạnh. -Do đó van phải được lắp ở những vị trí hợp lý. Để xác định tốc độ đóng của van ta dựa vào: -Khoảng cách đường đi của phần tử làm kín từ vị trí van mởhoàn toàn đến khi đóng hoàn toàn. -Lực quán tính của phần tử làm kín-lực này càng nhỏ càng tốt. Đôi khi phải gia cốthêm lòxo đểtăng lực đóng. -Những cản trở việc di chuyển tự do của phần tử làm kín.

6. 7.Kích thước sản phẩm: -Kích cỡ: DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200, DN250, DN300, DN400 8.Xuất xứ - Thông số kỹ thuật : -Xuất xứ: Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ -Hãng sản xuất: KBV -Catalog/ chứng chỉ : đầy đủ -Áp lực làm việc: PN10/16/20/25/40 -Nhiệt độ làm việc: Từ 0 đến 80 độ C -Đĩa van: Bằng inox 304 -Thân van: Bằng gang sơn phủ Epoxy -Kiểu lắp: Lắp bích -Tiêu chuẩn: EN1092-2 PN10 / PN16, BS5153.