嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥

1. 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥 连续刚构体系节段梁短线匹配预制、架设施工工艺介绍 汇报人:吴 楠 中铁大桥局集团嘉绍大桥项目部 2013年10月

2. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

3. 一、工程概况 1.1 工程综述 • 工程数量：13联连续刚构共66孔、2878片节段箱梁 • 孔跨布置：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m • 施工方法：短线匹配法预制、架桥机节段拼装 • 桥型布置：上、下行分幅设置

4. 一、工程概况 1.2 节段参数 • 箱梁采用单箱双室、斜腹板形式，梁高4.0m，梁长1.7~3.6m，箱梁顶板宽19.8m，底板宽10.9m，翼缘悬臂长为3.2m，节段箱梁重69~172t。 标准节段箱梁示意图

5. 一、工程概况 1.3 工程特点、重点及难点 • 桥址处为杭州湾水域河床宽浅、潮强流急、河床变化剧烈，气候条件十分异常：台风、龙卷风、大风、季风、暴雨频繁，6级以上大风几乎天天有，有效作业时间极为有限。 • 潮汐变化极其复杂：是世界著名的三大潮之一的钱江涌潮生成和发展壮大的区域，河床宽浅、潮强流急、涌潮汹涌，每天涨潮落潮共四次，涨潮是大海，退潮为滩涂，水流方向紊乱，涡流、漩涡随处可见，流向变幻莫测；最大潮差8.59米，最大流速每秒9.0米。 • Ⅶ标节段预制箱梁2878片，工程规模大，其预制及胶拼架设工期十分紧张。 • Ⅶ标节段箱梁采用短线法匹配预制、节段拼装的施工方法，预制、架设施工精确高、线形控制要求严，施工难度大。

6. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

7. 二、施工场地布置 2.1 施工总平面布置 • 生活区占地24.5亩、生产区占地107.5亩，总占地132亩。

8. 二、施工场地布置 2.2 节段预制梁场布置 钢筋绑扎台座12个 场内配备4台20t桁吊 场内设置制梁台座18个 存梁台座306个 单层存梁台座18个，双层存梁台座288个，可存梁594片。

9. 二、施工场地布置 2.3 运梁通道及吹填筑岛 • 在梁场至B13#墩处修建一条专用运梁通道，同时对B13~B15#墩间吹填筑岛（70m×73m），作为两台架桥机的拼装和部件存放场地。 北岸大堤 宽8m长350m 梁场 B13# B14#

10. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

11. 三、大型设备配置 3.1 2台MDGE200t轮胎式搬梁机

12. 三、大型设备配置 3.2 3台TPBC180型运梁车

13. 三、大型机械设备 3.3 提升站 1台MG200型轮轨式提升站

14. 三、大型机械设备 3.3 提升站 B57#、B58#墩300t固定式提升站（2座）

15. 三、大型机械设备 3.4 4台JQJ200型架桥机

16. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

17. 四、节段箱梁预制 4.1 施工方案综述 • 节段箱梁采用短线匹配法在梁场预制，每个预制台座即为一个生产车间，配备专用钢模具、养护房，由两台200t轮胎式搬梁机和一台200t轮胎式运梁车负责场内节段梁的搬运、转向。

18. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 台车及模板系统加工 短线匹配法箱梁节段预制以每两条相邻湿接缝间的所有梁段为一个预制循环单元。 • 1、短线匹配预制工艺流程图 端头固定模板就位 匹配梁段定位 测量控制 底模、外侧模系统就位 钢筋骨架吊装 钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装 内模就位 混凝土浇筑、养护 混凝土配合比设计 下一循环 拆除模板 匹配梁段转运存放 新浇梁段移至匹配梁位置

19. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑴清理台座、立模； 吊装钢筋骨架； 安装0#节段快易收口网； 检查合格后浇注混凝土。

20. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑵拆除0#梁段外侧模和内模； 将0#节段移至匹配梁位置。

21. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑶精确调整0#节段平面位置及高程，安装并调整1#节段底模及外侧模； 吊装钢筋骨架； 移入内模并固定，检查合格后浇注混凝土。 待浇梁与匹配梁间波纹管采用PPR管道连接

22. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑷将0#节段与1#节段分离，将0#节段吊至另外一个台座进行匹配施工。

23. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑸将1#节段移至匹配梁位置，用20t桁吊将0#节段底模吊至固定端模处，并调整到位。

24. 四、节段箱梁预制 4.2 箱梁预制工艺流程 • 2、总体施工流程 ⑹重复⑶～⑸流程完成2#节段梁预制。 ⑺重复⑶～⑹流程完成半个T构节段梁预制。 ⑻按上述流程完成另半个T构节段梁预制。 ⑼按以上程序完成所有T的节段预制（包括每联 边跨非T构节段预制）。

25. 四、节段箱梁预制 4.3 模板系统 1、模板介绍 • 梁场采用18套全液压系统定型钢模板，分别为广州怡基和南京中铁桥机公司设计制造。 匹配梁 内模及滑车 外侧模及支架 底模 固定端模

26. 施工监控单位提供理论数据 测量计算并提供待浇梁长度 匹配梁初定位(待浇梁长控制） 匹配梁标高调整 匹配梁轴线偏角调整 待浇梁长精确调整 不合格 复测匹配梁坐标 合格 支外模、钢筋入模、支内模 复测匹配梁坐标 拆除模板 合格 浇筑混凝土 四、节段箱梁预制 4.3 模板系统 2、模板定位流程

27. 四、节段箱梁预制 4.4 箱梁混凝土养护 制梁台座处箱梁在养护房内进行养护，存梁台座处 采用自动喷淋系统并覆盖土工布养护。

28. 四、节段箱梁预制 4.5 非标准节段施工 对于设有转向块的FZ类梁段，通过采用滚轧直螺纹接头并利用标准内模系统二次浇注砼。 • 非标准节段包括墩顶块G类及设有转向块的FZ类梁段。 G类梁预制时内模采用快易收口网，横隔墙钢筋穿过快易收口网进行预留，待吊装至墩顶就位后与墩身钢筋绑扎连接，二次浇注砼。 转向块模板安装示意图 转向块钢筋预埋示意图

29. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 1、概述 • 箱梁节段预制阶段线形控制主要集中体现在箱梁模板精度控制和匹配梁段精确定位两个环节，测量精度控制也是确保线形符合设计要求的必要条件。 • 采用几何控制程序，在预制之前，需要准确计算拼装阶段桥梁变形情况，为程序提供预拱度数据。程序包含了桥梁整体线形、分段情况等必要信息，工程测量控制方式是按照程序进行。

30. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 2、测量控制系统 • 建立二级测量控制网 ⑴测量塔变形监测网（由4个控制基准点组成）； ⑵梁场变形监测网（由18个测量塔组成）。 控制基准点 测量塔

31. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 3、测量仪器配备 • 各配备2套0.5″级全站仪和0.3mm级电子水准仪。 0.5″级全站仪 0.3mm级电子水准仪

32. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 4、匹配梁控制 • 匹配梁段的定位主要通过6个控制测点来实现，测点布置如图。 测点布置图

33. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 4、匹配梁控制 • 测点埋设：顶板采用二次收浆，初凝前安装测量测点。 水平控制点 高程控制点

34. 四、节段箱梁预制 4.6 预制箱梁线形控制 5、定位控制流程

35. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

36. 五、节段箱梁架设 5.1 施工方案综述 节段箱梁架设施工采用2台JQJ200型架桥机左右幅同步架设，架设方向为自B13#墩向Z1#墩方向逐孔进行。除B13#墩边跨及B14#墩T构采取架桥机下喂梁方式架设外，其余梁段均采用提升站龙门吊机起吊节段梁至桥面运梁车、由架桥机尾部喂梁方式架设。 下面以单幅桥的首联架设为例说明节段箱梁架设的施工流程。

37. B14# B15# B14# B15# 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 1、架桥机拼装 ⑴在B13#～B14#墩筑岛位置设200t箱梁提升站； ⑵利用提升站架设B13#墩顶22#块及B14#墩顶0#块； ⑶在墩顶块完成墩梁固结后，在B13#～B14#墩位处利用提升站拼装架桥机。 B14# 0#块 B13# 22#块

38. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 2、B14#墩“T”构及B13#墩边跨架设。 采用架桥机下喂梁方式架设B14#T构 同时架设B15#墩0#块 采用架桥机下喂梁完成B13#边跨悬挂吊拼 完成边跨合拢段施工

39. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 3、架桥机前移过孔 架桥机前移过孔、前支腿支撑于B16#墩顶 利用16t行车安装主墩托架 后中支腿移动到B15#墩0#块上 架桥机前移、前支腿支撑于墩旁托架

40. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 4、B15～B17#墩T构悬拼及中跨合拢 ⑴改架桥机下部喂梁为尾部运梁车喂梁； ⑵悬拼B15#墩T构； ⑶同时完成B16#墩0#块安装； ⑷吊装B14～B15#墩中跨合拢段，浇注湿接缝砼并张拉相应钢束压浆； ⑸架桥机前移，重复以上流程完成B16、B17#墩T构悬拼，完成相应中跨合拢。 前支腿支撑在托架上吊装0#节段 重复以上步骤完成本联所有T构施工 B16# B15# 中跨合拢段

41. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 5、B18#墩边跨架设 前支腿支撑在B18#墩托架上吊装22#节段 架桥机前移一孔悬挂吊拼B18#墩边跨梁段，完成首联末跨的边跨合拢

42. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 6、重复1～5步骤流程，完成所有节段箱梁架设施工。

43. 五、节段箱梁架设 5.2 节段箱梁架设流程 7、横系梁施工 左右两幅架桥机同步施工同时，按设计要求在0#块施工完毕后进行两幅间横系梁施工。

44. 五、节段箱梁架设 5.3 T构平衡悬臂拼装工艺流程 1、梁段预制场检查、清理、安装准备，运梁； 2、架桥机两台起重天车同时起吊第一对梁段至预定位置； 3、箱梁预拼装； 4、施加环氧胶； 5、第一对梁段精确定位； 6、临时预应力张拉； 7、环氧胶固化后张拉相应悬拼钢束并灌浆； 8、重复以上流程至一个T构所有节段拼装完成。 第一对箱梁预拼装 第一对箱梁起吊 临时预应力张拉 精确定位 施加环氧胶

45. 五、节段箱梁架设 5.4 边跨悬挂拼装工艺流程 6、安装湿接缝模板并进行混凝土浇注； 7、当湿接缝混凝土强度达到设计要求，拆除模板，按顺序张拉永久预应力； 8、解除吊挂吊具，对体内永久预应力管道压浆完成边跨拼装； 9、架桥机整机推进过孔准备进行下一孔的拼装。 1、架桥机各机构就位； 2、将全部10块节段箱梁按顺序由起重天车逐一吊起并悬挂在吊挂吊具上； 3、起始于边墩箱梁按顺序在箱梁的匹配面涂抹环氧树脂胶层； 4、通过起重天车的吊具将该相邻的两段节段精确就位后再转换成吊挂吊具悬挂该节段并张拉临时预应力； 5、按顺序重复以上步骤至全部10块节段箱梁完成精确就位并张拉临时预应力； 张拉临时预应力 安装湿接缝模板 施加环氧胶 吊具转换 起吊拼装

46. 上劲性骨架 预制合拢块 悬臂端 悬臂端 湿接缝 湿接缝 五、节段箱梁架设 5.5 中跨合拢段施工 1、合拢段吊装 架桥机起重天车将合拢块吊装到位后，吊挂至承重梁上，并确保搁置牢固可靠，然后起重天车吊具松钩，完成合拢梁段吊装。 中跨合拢效果图

47. 五、节段箱梁架设 5.5 中跨合拢段施工 3、混凝土到强度后张拉相关预应力完成合拢施工。 2、模板安装和混凝土浇注 合拢段安装 湿接缝模板安装支架

48. 汇报内容 一.工程概况 二.施工场地布置 三.大型设备配置 四.节段箱梁预制 五.节段箱梁架设 六.结束语

49. 六、结束语 单箱双室连续刚构体系的短线匹配预制、架设施工在国内属首次，以上对其施工方法及流程作一简要介绍，不当之处，望各位领导、专家、同事批评指正。

50. 汇报完毕 请各位领导和专家批评指正 谢谢！ 中铁大桥局集团嘉绍大桥项目部 2010年6月