Logisztika vizsgafeladat 2013. Január 15. Andrási Zoltán & Mikesy Pongrác

1. Nemzetközi szállítmányozás témaköre – Kínából Magyarországra történő szállítmányozás lehetőségeinek vizsgálata és összehasonlítása Logisztika vizsgafeladat 2013. Január 15. Andrási Zoltán & Mikesy Pongrác

2. A feladat és a motiváció A feladat kiválasztását az alábbiak motiválták: • Érdeklődés a szállítmányozás iránt • Komplexitás, bonyolult működési modell • Kockázat és biztosítás • Informatika • Praktikum Ehhez a XXI. századnak megfelelő trendeket és a nemzetközi viszonyokat tekintve az egyik elsőszámú gyártási központot képviselő országot, Kínát választottuk és az onnan történő szállítás lehetőségeit vizsgáltuk meg.

3. Logisztika A logisztika célja, a feladatok végrehajtása az úgynevezett hat M-elv szerint oly módon, hogy az igényekhez igazodva… • a Megfelelő anyag • a Megfelelő időpontban • a Megfelelő helyre • a Megfelelő mennyiségben • a Megfelelő minőségben • a Megfelelő költséggel …eljuttatható legyen. (Forrás: dr. Prezenszki József: Logisztika I.)

4. Nemzetközi szállítmányozás • Szállítmányozás kialakulása • A nemzetközi kereskedelem főbb jellemzői és feladatai a következők: • Hatalmas mennyiség mozgatása (db, fizikai méret, érték), • Nagy távolságok áthidalása, • Határidőre történő szállítás. • Napjainkban a nemzetközi szállítmányozásban az alábbi három típust különböztetjük meg: • Légi szállítmányozás • Közúti és vasúti szállítmányozás • Vízi szállítmányozás

5. Légi szállítmányozás A légi úton történő áruszállítást napjainkban az eszközök fajtája alapján két kategóriába sorolhatóak: • Forgószárnyú repülőgépek • Merevszárnyú repülőgépek

6. Közúti szállítmányozás Teherbírás szerint megkülönböztetés: • Kis – 0,75t -2,5t • Közepes – 2,5t – 6,1t • Nagy – 6t felett A közúti szállítójárművek maximális méretei: • Szélesség: 2,5 m, • Magasság: 4 m, • Hosszúság: előírás szerint (12m – 24m)

7. Vasúti szállítmányozás Vasúti szállítás esetén speciális vagonok kerültek kifejlesztésre a termékek szállításra: • Általános célú - Pőre, Nyitott, Fedett • Speciális - Tartálykocsi , állatszállításra • Önürítő kocsik

8. Vízi szállítmányozás Vízi fuvarozás fajtái: • Folyami fuvarozás • Tengeri fuvarozás

9. Kína – Mo. a felhők között Legnagyobb légikikötők: • Repülőkbe helyezhető speciális konténerek • Rakodás a társaság feladata • Fuvardíjköteles súly számítása: 1 m3 = 167 kg • Jellemző ár: (Shanghai – Budapest) 5 USD/kg

10. Kína – Mo. a hullámokon át Legnagyobb hajókikötők: • Hongkong-Budapest távolságot nagyságrendileg 4 és fél-5 hét • Hajózáshoz szabványos konténerek: • 20 ft , 40 ft, 40ft - „highcube” • Maximális súly 24 tonna • Fuvardíjköteles súly 1 cbm = 1000 kg • A cégek rendeléskor megkülönböztetik: • LCL = Less than Container Load • FCL = FullContainerLoad • Szállítmányozás költségei • Standard 20 ft ~ 2500 USD • Standard 40 ft ~ 4000 USD • High Cube 40 ft ~ 4200 USD

11. Kína – Mo. a végtelen síneket követve • A vízi szállítmányozás legfőbb riválisa • Kb. 2 hét alatt tudja megtenni a távot • Egy vonat összesen 500 - 1000 tonna árut szállít • Nemcsak rivális, hanem kiegészítő szerepben is • Komoly biztonsági kockázat • Kína – Mo. távon számos területen csak fegyveres kísérettel tud haladni a vonat • Nemcsak rivális, hanem kiegészítő szerepben is • A kikötőkből Budapestig áruszállítás • A kontinensen belüli közúti közlekedés kiegészítéseként, kamionok vonaton szállítása

12. Kína – Mo. az aszfaltot koptatva • A teljes Kínai-Magyarországi útszakaszra természetesen nem alkalmazzák • Nem lenne gazdaságos • Se nem lenne gyors • Nem lenne költséghatékony • A közúti közlekedés viszont az utolsó kilométereken sűrűn használt eszköz • Hajózáshoz hasonlóan itt is megkülönböztetünk teli valamint csak részben megpakolt egységeket, járműveket. • LTL – less than truck load • TL – trackload • LTL esetben elosztó szállítmányozásnál a fuvardíjköteles súlyt 1 cbm = 333 kg (ez nem érinti a Kína-Mo. viszonylatot)

13. Összefoglalás • Bemutatásra került a Kína-Magyarország viszonylatban elérhető szállítmányozási formák jellemzőikkel, előnyeikkel és hátrányaikkal • A tanulmány igazolja az elején ismertetett M-elvet, miszerint általánosságban véve nem létezik legjobb megoldás! • Minden esetben a körülmények a meghatározóak • A szállítmányozás típusának kiválasztását mindig a termék állaga/típusa, mennyisége, a rendelkezésre álló idő valamint az ár befolyásolja

14. Irodalmi áttekintés: • Dr. Prezenszki József: Logisztika I. • Szegedi Zoltán – Dr. Prezenszki József: Logisztika-menedzsment • Kovács Zoltán - Logisztika és üzleti modellezés (egyetemi tananyag): 4. fejezet szállítmányozás • Puskás Zsuzsanna: A HunCornKft.fejlődési lehetőségei a légi szállítmányozásban, avagy egy nem erre specializálódott cég boldogulása a piacon: Légi szállítmányozás áttekintése • Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék – Logisztika - Áruszállítási módok és eszközök a globális logisztikában 7. és 8. előadás: Vízi, közúti és légi szállítmányozásról áttekintés

15. Köszönjük a figyelmet!