青岛流亭机场 低空风切变特征统计分析

1. 青岛流亭机场低空风切变特征统计分析 潘江勇 中国民用航空青岛空中交通管理站气象台

2. 青岛流亭机场地理位置 基本资料 研究背景及使用资料 时空特征 青岛机场低空风切变的时空分布特征 天气背景 产生低空风切变的天气背景分型 地面风场 产生风切变的地面风场特征 小结及讨论 小结讨论

3. 青岛流亭机场低空风切变统计分析研究背景 基本资料 • 已有基于要素变化特征分析的风切变预警预报系统（定量分析）。 时空特征 • 进行基于环流形势及天气背景特征的统计分析（定性分析）。 天气背景 • 各天气背景分型之间无定量区分。 地面风场 • 为复杂天气专家指导系统的开发做铺垫。 小结讨论

4. 青岛流亭机场低空风切变统计使用资料说明 基本资料 2007年1月-2013年5月 本场起降的航空器空中报告 时空特征 89份报告，发生在58天内 天气背景 35个航班复飞 均发生在600米以下 地面风场 72个报告高度，17个未报告高度 小结讨论

5. 青岛流亭机场低空风切变时空分布特征 基本资料 时空特征 天气背景 月分布特征 年分布特征 地面风场 小结讨论 逐时分布特征 高度分布特征

6. 产生风切变的天气背景 位置资料 雷暴型 槽前型 时空特征 低空风切变 天气背景 天气背景 逆温型 气旋型 地面风场 弱脊东移型 强西北气流型 小结讨论

7. 产生风切变的天气背景 基本资料 对流云 时空特征 雷暴外流风向 雷暴型 地面风场 形势风为南风 小结讨论 16起风切变报告与雷暴天气相关，发生在13天内

8. 产生风切变的天气背景 位置资料 此类型产生的风切变事件在本场最为常见，共有43起。多发生在春季，冬季偶有发生，其他季节未有报告。 时空特征 强西北气流型 地面风场 小结讨论 2013年4月9日00UTC 850hPa

9. 产生风切变的天气背景 基本资料 此种类型也常发生于春季的中午至傍晚，冬季、夏季偶有报告。共有12份报告与此相关。 时空特征 弱脊东移型 地面风场 2011年5月3日00UTC 850hPa 小结讨论

10. 产生风切变的天气背景 位置资料 此类型发生于春季和夏季，共收到13份关于此类型的风切变报告。 时空特征 气旋型 地面风场 2013年5月26日12UTC 850hPa 小结讨论

11. 产生风切变的天气背景 基本资料 此类型发生于冬季，报告份数较少，目前为止仅收到2份此种类型的风切变报告，均为2010年1月31日02:25时报告。 时空特征 逆温型 地面风场 小结讨论

12. 产生风切变的天气背景 基本资料 此类型发生于春季，有2次风切变报告与此相关，发生在2012年4月26日。 时空特征 槽前型 地面风场 小结讨论

13. 风切变发生时地面风场特征 基本资料 共有43起风切变发生时，地面伴随有强烈的阵风，2分钟内风速变差超过8m/s。 地面风速变化在一定程度上能够反映低空风切变情况。 35起复飞事件中26起有阵风。涵盖了所有的气旋型以及大部分强西北气流型。 时空特征 天气背景 地面风场 青岛机场低空风切变预警预报系统开发的主要依据，目前有六套自动站投入使用。 小结讨论

14. 小结 基本资料 • 青岛机场春季3、4月份出现风切变的频次最高。 • 强西北气流型天气背景诱发的低空风切变最为常见，其次是雷暴型、弱脊东移型和气旋型较为常见，逆温型和槽前型较少出现。 • 气旋型、槽前型以及强西北气流型诱发低空风切变时，地面常表现为强风并伴有阵风，监视地面风阵风对低空风切变预警有重要指导意义。 时空特征 天气背景 地面风场 小结讨论

15. 小结与讨论 基本资料 • 通过对天气背景分析，可以大致判断当天是否会出现低空风切变，但无法精确预报风切变出现的具体时间和高度。 • 风切变临近预警仍是现在航空气象服务的基本手段，因此，提高机场范围内低空风场的探测能力，建设低成本高分辨率的边界层风廓线是提升低空风切变预警能力的重要手段。 时空特征 天气背景 • 理论上风切变出现的频率要远远高于低空风切变的报告份数，但是因没有相同资料验证， • 因此无法进行统计。 地面风场 小结讨论

16. 基本资料 时空特征 谢谢指导 天气背景 地面风场 青岛流亭机场低空风切变特征统计分析 潘江勇 2013.10.23 小结讨论