第三方物流的服务

1. 第三方物流的服务

2. Ex1： 美国通用汽车的难题 美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升。

3. 委托Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务委托Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务 • Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负责接受、处理、组配半成品，由Penske派员工管理，同时Penske也提供60辆卡车和72辆拖车，除此之外，还通过EOI系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货，为此，Penske设计了一套最优送货路线，增加供应商的送货频率，减少库存水平，改进外部物流活动，运用全球卫星定位技术，使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时，Penske通过在配送中心组配半成品后，对装配工厂实施共同配送的方式，既降低卡车空载率，也减少通用汽车公司的运输车辆，只保留了一些对Penske所提供的车队有必要补充作用的车辆，这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。

4. 另外，美国通用汽车公司选择目前国际上最大的第三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务，选择Allied Holdings 负责北美陆上车辆运输任务，选择APL公司、WWL公司负责产品的洲际运输。

5. Ex2： 福特汽车公司 多个物流服务供应商 彼此缺乏联系，导致物流业务分割严重 缩减到5个物流服务商 选择第三方物流供应商Ryder作为全球唯一一个全球物流网络管理商

6. Ex3： 海尔物流业大的发展 • 中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革，将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来，希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。

7. 海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。 • 之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。 • 因海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发现检验是一个薄弱环节。检验时间长，造成大量库存积压。于是又把检验集中起来，尽量分散到分供方和第三方仓库去检验。这样企业中的物流就没有检验这一环节，减少了大量的库存，目前只有3天的库存量，库存资金也大大减少。

8. 海尔从99年初开始实施物流发展计划，不到一年的时间，效果已非常明显。同时，海尔也利用第三方物流进行内部配送，企业物流把社会力量整合起来了。 当然，在实施物流的过程中，海尔也遇到了一些困难，其中最主要的是人们头脑中的习惯思维问题，观念还不适应整合起来后总的效果，只从自身是否方便来考虑问题。

9. 为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。 • 其次是国内研究物流的专业公司还不多，大部分从事的还只是物流中某个部分，可以借鉴的经验很少。

10. 因此， • 海尔计划在尽可能短的时间内，摸索出一套海尔独有的物流管理模式，创立海尔独特的物流体系， • 目前，海尔正努力建设企业内部的物流事业部门，并在为海尔集团服务的基础上，最终社会化，使海尔的企业物流最终成为海尔的物流企业。

11. THE END !

12. 案例分析 第三方物流企业的经营策略

13. 面对现在竞争激烈的环境，我们怎么样找出一个更好更聪明的方法，来运作我们的生意？面对现在竞争激烈的环境，我们怎么样找出一个更好更聪明的方法，来运作我们的生意？ 供应链管理

14. 商业模式的改变 卖方做主导 买方做主导

15. 在宏观经济的潮流下，其实还有三个很主要的改变因素存在在宏观经济的潮流下，其实还有三个很主要的改变因素存在 第一方面就是经济全球化。 第二因素就是全球电子化 第三个时间对我们现在企业人来讲，对我们的客户来讲，时间都变得极为很重要。代物流业及其发展

16. 经济全球化 联邦快递作为一家国际性的快递公司，我们要提供国际快递这个服务给我们全球的客户，不管我的客户在哪个国家，我们都希望他能够享受到快递服务这方面的好处。

17. 全球电子化 有一个问题是在三年以前，每天想上网查资料的人举手? (不多！)但是今天，不想到网上去查资料的人却几乎没有。互联网带给我们最大的好处就是把这个世界变得更小。

18. 时效 过去可能你跟一些国外的公司做生意的时候，它会给你运输的时间，可能是一个月或三个礼拜的时间。 而如今，他们承诺给客户的是，你通过互联网，通过我的客户服务部，五天以内我就可以把你要求的计算机给你，时效方面为他们赢得很多很多的生意。

19. 快递 快 提供顺序给客户 准时

20. 供应链最主要的工作就是把供应商、生产者还有消费者联在一起，再通过利用先进的科技，利用他们全球的网络，在最快的时间把客户所需要的服务从A点运到B点。更重要的一点是说，在这个运输过程中，如果客户有什么变化，它都可以通过先进科技的帮助，随时做一个反应，这就是现在供应链所提供给现代企业的最好的东西。 供应链管理

21. 物流这个成本因为通过供应链管理这个概念，通过Just in Time概念，它的成本不断往下降，这对我们企业来讲，帮助是很大的。

22. EX: 联邦快递怎么样协作一家全球很大的半导体公司，把他们以前运输的方法改到现在的系统运输方法的经验。

23. 提出要求 联邦快递在供应链方面有很多的了解，因此这家半导体公司找到联邦快递。 • 其一，他希望我们协作它把他们运输的成本降低； • 其二，更重要的是把客户满意的程度提高。

24. 我们接到这个方案以后，让客户介绍他们运输的方法如何，然后根据介绍，我们给他们画了二个图，很特别的一个图，看完这个图你都不知道这个图告诉了你什么，因为太花了。通过这个图，我们可以了解他用超过二十家的航空公司给他运货，他用超过40家航运企业给他运货，他在全球有二十个仓库，在那时候它的库存大概有一个月的库存：那时候他们将产品运到客户的手里平均的时间是两到三个礼拜。在五年以前，我相信这个都能够勉强去接受，但是在今天如果他们还是这个样子去管理他们的运输，我相信他们一定会关门。我们接到这个方案以后，让客户介绍他们运输的方法如何，然后根据介绍，我们给他们画了二个图，很特别的一个图，看完这个图你都不知道这个图告诉了你什么，因为太花了。通过这个图，我们可以了解他用超过二十家的航空公司给他运货，他用超过40家航运企业给他运货，他在全球有二十个仓库，在那时候它的库存大概有一个月的库存：那时候他们将产品运到客户的手里平均的时间是两到三个礼拜。在五年以前，我相信这个都能够勉强去接受，但是在今天如果他们还是这个样子去管理他们的运输，我相信他们一定会关门。

25. 为什么？ 现在高科技这个行业，如果库存超过两个礼拜三个礼拜，那么损失的钱会很多很多。我们看一种计算机的一个新型号出来，它能卖到2000美金，但是我相信两个礼拜以后、三个礼拜以后，有新的型号出来，很快两千块钱一台的计算机可能会掉到1500美金，如果再过两个礼拜、三个礼拜，我相信它会掉得很多。如果我们现在做生意的方法还是要保留一个月的库存，单是在库存方面的损失就不知是多少。

26. 全新的方法 就因为这样，我们给客户弄一个全新的方法： • 第一个我们跟他们讲，因为在全球都有我的办公室，全球大部分的地方我的飞机都能够飞到，更重要的是全球的信息网络我们都是联在一起的。因此，你不用再用很多的航空公司、很多的货运公司，你就交给我一家来做。更重要的是，你根本没有必要在全球二十个地方有自己的仓库，你通过我的网络，只需要在我公司的一个中心点租用一个仓库，然后我的飞机与网络跟这个仓库联在一起，你就没有必要去跑20个仓库，所以那个时候我们在亚洲苏彼克湾为他弄了一个仓库。

27. 过去平均两个到三个礼拜 • 这样之后运输时间 两到三天的时间

28. Just in Time • 我们再进一步把他们的顾客服务都拿过来做。 • 为什么? • 因为很多时候他的客户下了订单以后，他可能需要查询订单会在哪个时间送到他的手里。因为这方面的需求，我们就把他们的顾客服务部拿过来。他的顾客服务网络跟我们的顾客服务网络联在一起，我就提供第一手的信息给他的客户，很清楚告诉他的客户，他下的订单会什么时候运过去。 • 这是我们Just in Time 的成功案例。

29. 联邦快递在全球的一些发展 • 我们现在每天处理的包裹大概是320万件，我们现在210个国家能够提供服务，我们现在的飞机全球有643架，在快递方面联邦快递应该是全球做国际快件方面最大的公司。643架飞机其实是把我们全球的网络联在一起的。我们在1989年收购了飞虎航空公司，通过飞虎这家航空公司对我们有很大的帮助，因为这家公司在全球有很多的飞行航权，因为这些航权，现在643架的飞机能飞到全球366个机场，我相信我们现在服务的地方能够覆盖全球的GDP的91％，当然一些旅游的地方，一些很偏远的地方可能我们没有去到，但是有商业活动的地方，我相信我们都能去到。

30. 先进科技的利用 • 我们现在利用先进的科技不是说在办公室有很多的计算机，有很多的线把我们的网络联在一起，我们确实有很先进的科技放在我们Daytoday。 • 打个比方我们的递送员把计算机拿在手里，当他到客户那里取件的时候，利用扫描笔把一些资料存到我们的终端机那边，另外，在某一些地区我们递送员的车上面，每一辆车上面都有一台电脑，这台电脑跟总部的系统全联在一起。

31. 这些先进的科技 • 一方面能够把我们的生产力提高， • 更重要的是，让我们形成一个很庞大的网络提供最好的服务给我们的客户，满足他们不断改变的需求。

32. 总结 • 下个世纪可以确定的一些事情，包括世界将是连接的、网络化的、全球化的。这个世界通过互联网更进一步连接在一起，全球化这个潮流是不能改变的。

33. THE END !

34. 第三方物流末段服务案例分析--2

35. 第三方物流发展受到的制约因素 • 第一，在外国投资企业中，发展第三方物流的市场需求仍将保持快速发展的势头； • 第二，在市场竞争中规模逐步扩大的优势企业，发展第三方物流的市场需求开始萌生； • 第三，以中小型零售企业为服务对象的社会化物流中心和配送中心、正在快速发展的连锁商业企业内部的物流配送事业开始起步并进入规范发展阶段； • 第四，为无柜台销售商服务的以第三方物流末段服务为特征的架设供应商和消费者桥梁的第三方物流开始进入发展期。

36. 国内配送的物流末段服务模式 自建 依托原有局部区域单一业务的配送系统加以改造 利用专业化的行业垄断地位进行扩展。

37. 上海百大配送 • 以其独特的信息交换处理中心为技术支持、 • 社会资源整合的投递站为系统网点支持、 • IS09002体系为管理支持而形成的第三方物流末段服务模式， • 在中国第三方物流领域独树一帜。

38. 上海百大配送服务网络做出的前瞻性创新项目。上海百大配送服务网络做出的前瞻性创新项目。 ①组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和开发： ②在全国主要大中城市设点布局并通过现代通讯和电脑技术组成网络； 在市区内建立一系列届地配送点，用网络连接，当消费者通过电话、互联网、传真等形式提出服务请求时，由调度中心调度，配送点送货(服务)上门。

39. (1)变传统的坐商为行商，缩短厂商和最终消费者的时空距离。 (1)变传统的坐商为行商，缩短厂商和最终消费者的时空距离。 (2)紧随高新技术发展，市场潜力巨大。 (3)创造大量就业机会，降低人工成本。 (4)与现代信息技术紧密结合，节约时间和人工费用并降低管理成本。

40. 上海百大配送直投配送网络运作方式 (1)做好基础管理工作。 (2)积极向外扩展。 (3)发挥购并优势，进行低成本扩张。 (4)吸引战略合作伙伴。 (5)准确定位，积极开拓。

41. 上海百大配送的模式特征 (一)上海百大配送的管理系统 (二)上海百大配送的信息系统 管理系统

42. 上海百大配送的管理系统 • (1)IS09000标准 • (2)融合实践 • (3)质量监控 • (4)技术支持 • (5)人员和培训上海百大配送的管理高层都具各国外或国内同类商务企业的管理经验，还有一批在商业经济领域知名的经济智囊作为顾问。

43. (一)上海百大配送的管理系统 (二)上海百大配送的信息系统 信息系统

44. 上海百大配送的信息系统 (1)强大的技术平台支撑 (2)扁平式智能管理 (3)开放式多渠道信息输入 (4)适时无误的信息传输 (5)迅捷准确的响应执行 (6)控制区域的无限扩展 (7)系统信息垄断独占

45. THE END !

46. 冠生园集团第三方物流案例

47. 由于长期计划经济体制造成运输配送效率低下，出现淡季运力空放，旺季忙不过来的现象，加上车辆的维修更新，每年维持车队运行的成本费用要上百万元。为此集团专门召开会议，研究如何改革运输体制，降低企业成本。由于长期计划经济体制造成运输配送效率低下，出现淡季运力空放，旺季忙不过来的现象，加上车辆的维修更新，每年维持车队运行的成本费用要上百万元。为此集团专门召开会议，研究如何改革运输体制，降低企业成本。

48. 公司产品配送运输全部交给第三方物流 冠生园集团下属合资企业达能饼干公司率先做出探索 外包

49. 配送准时准点 费用要比自己搞节省许多

50. 签约虹鑫物流 • 集约化配送，提高了效率 • 门对门的配送服务 • 第三方物流配送及时周到 • 保质保量 • 使商品的流通速度加快