一、案例导入：

1. 一、案例导入： 课题五、散热器 一辆帕萨特B5 1.8T型轿车，不打开空调时，冷却液温度正常，一打开空调，冷却液温度升至130℃，冷却液温度报警灯就报警。

2. 二、散热器的结构原理 散热器主要由上贮水室、下贮水室和散热器芯管等部分组成。散热器的构造形式主要有管片式和管带式两种。 为防止冷却液在汽车颠簸时从散热器顶部的孔口溅出和散失，散热器孔口应密封。但随着冷却液温度的上升，冷却系内水蒸气必然增多，使冷却系中压力过大，这样有导致散热器破裂的可能，因此，必须在散热器盖上设置排出水蒸气的通道（即加压阀）和溢流管。

3. 散热器的工作原理：

4. 三、散热器的检修： 1、散热器盖密封性的检修： 为检查散热器的密封性，可进行散热器盖压力试验：利用转接器，将散热器盖接到冷却系统压力试验仪（主要由打气筒和压力表组成）上，然后打气加压。观察压力表，散热器盖压力阀的卸载压力为83kPa～110kPa，如果在规定压力范围内保持30秒以上，则检验合格，否则应更换散热器盖。