ערר למליאת הועדה המקומית לתכנון ובנייה בנושא: תכנית התחדשות עירונית: תכנית התחדשות עירונית:

1. יצחק אלחנן ג' (תא/2615ג) ערר למליאת הועדה המקומית לתכנון ובנייה בנושא: תכנית התחדשות עירונית: תכנית התחדשות עירונית: תוספת 12 קומות על מגדל מאושר בתמורה לפינוי מוסד דתי לב"ב כמתן מענה לצורך בשטחי ציבור או בנתיבי תחבורה ??? 23 במרץ 2009

2. יצחק אלחנן – ציר מגדלים יצחק אלחנן א' – מגדל מאושר בן 28 קומות. יצחק אלחנן ב' – מגדל בגובה 35 קומות+ מבנה בן 8 קומות.תכנית בהפקדה. יצחק אלחנן ג' – תוספת 12 קומות ליצחק אלחנן א', לגובה של 40 קומות (כמו מגדל עזריאלי) בתמורה למה??

3. מחויבות העירייה להפחתת זיהום אוויר מתוך "חזון העיר": ב- 13.2.09 חתמה עיריית ת"א-יפו (העומדת בראש פורום ה- 15) על אמנה של פורום ה- 15 להפחתת זיהום אוויר. מתוך המתווה ליישום האמנה: עידוד תחבורה ציבורית מתוך מסמך "כיווני פיתוח עיקריים" לתכנית המתאר של ת"א-יפו : "יצירת העדפה לתחבורה רב אמצעית ומקיימת רמת השרות הנוכחית לכלי רכב, החוסר במקומות חניה וזיהום האוויר והרעש שמקורם בתחבורה הם מהבעיות המרכזיות בת"א-יפו כיום. פיתוח מערכת תחבורה רב אמצעית ומקיימת היא אחת הדרכים המרכזיות למתן מענה לבעיות אלו. מוצע כי תוכנית המתאר תעודד פיתוח מערכת תחבורה רב אמצעית ומקיימת ובכלל זה תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים".

4. משמעויות הרחבת הכביש יציאת תנועה אל כביש החוף החדרת תנועה אל המע"ר רחוב יצחק אלחנן הופך להיות עורק תנועה המזין את מע"ר רוטשילד ומנקז אותו בהעדר פיתרון מלא רחובות גרוזנברג והשחר הצרים יקבלו תוספת תנועה משמעויות לרחובות המגורים: תוספת זיהום אויר ופקקים

5. כביש ללא מוצא

6. עידוד שימוש בתח"צ? מסוף כרמלית • האם תכנון הרחוב נותן מענה לאוטובוסים שיוצאים ממסוף כרמלית ואליו? האם מתוכנן נת"צ? • האם מתוכננים מפרצים לאוטובוסים? • > האם נעשה תיאום מול תכנית רה-ארגון של תח"צ של "נתיבי איילון"?

7. מבני ציבור בית אברמס בית יעקב • באזור מחסור בשטחים חומים למילוי צרכים נוכחיים ועתידים • הכביש מבטל 3 ד' של שטח קיים ומתפקד והופך אותו לכביש! • בשטח נותר בית-ספר תקומה, גן לילדי חינוך מיוחד • אנו חסרים פתרון ל"בית אברהמס" שלא ברור לאן מתפנה וכן מבטל מקלט ציבורי הקיים בשטח • יתרת השטח לציבור – 4.5 דונם – אינה מאפשרת בי"ס של 12 כיתות!

8. אלטרנטיבה: הזזת הככר צפונה הזזת הככר צפונה תאפשר את השארת מבני הציבור על כנם ללא הרחבת הכביש אלטרנטיבה מוצעת הסטת הכביש עפ"י התכנית הסטת הכביש עפ"י התכנית

9. המטלה הציבורית מדיניות לאזור (מתוך הדראפט): "על התוכניות המוסיפות מגורים לתת פתרונות תנועה וחנייה, ושטחי ציבור בנויים ופתוחים עבורם ועבור האזור כולו" עלות הפינויים (עפ"י הדרפאט): רכישת קרקע חליפית: 3,452,000 $ עלות בניית מוסד בית יעקב: 5,944,825$ פיצוי על הקטנת שטח חצר: 337,500$ (איזו חצר?) פינוי והעתקת מוסד בית אברהמס: 1,315,000$ סה"כ: 11,049,325$ שווה ערך ל- 5,775 מ"ר בנייה האם רישום המטלה בתב"ע הוא תחליף להיטל ההשבחה? האם המטלה כפי שהיא תורמת לציבור או מגדילה את זיהום האוויר באזור?

10. 1. לבטל את התכנית במתכונתה הנוכחית הצעת החלטה לא למגדל עזריאלי בלב העיר תוך פינוי שטח בית-ספר לטובת כביש!

11. 2. אם מאשרים תוספת של 12 קומות בתמורה למטלה הציבורית של פינוי בית יעקב, יש להחליט שלא תהיה הרחבת כביש ולהשאיר את שטחי הציבור על כנם הצעת החלטה

12. 3. במידה ויוחלט לעשות שימוש בכל זכות הדרך, יש לנצל את השטח שנותר לטובת ציר ירוק להולכי רגל, רוכבי אופניים ותח"צ הצעת החלטה