Махачкала

1. Махачкала – цифровые технологии в управлении городом. Концепция проекта

2. Кто представляет проект • Группа компаний «МВС» (Краснодар) – профессиональная компания по системам безопасности дорожного движения • Автономная некоммерческая организация «Агенство цифровых технологий и связи Краснодарского края») (АЦРиСКК) • Компания Акситех – профессиональная компания в сфере технологий автоматизации ЖКХ

3. Опыт построения системы Основные составляющие опыта ОПЫТ внедрение систем автоматической фиксации нарушений ПДД с 2008 года ОПЫТ Разработка программного обеспечения, адаптации ПО к местным условиям и интеграции с другими действующими системами ОПЫТ Производство оборудования фотовидеофиксации и безопасности ОПЫТ Соединение технического опыта с инвестиционными возможностями, детальная проработка инвестиционных процессов

4. Документы, положенные в основу концепции • Указ Президента РФ от 7 мая 2018 г. N 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» • Распоряжение Правительства РФ от 28 июля 2017 г. N 1632-р «Об утверждении программы «Цифровая экономика Российской Федерации». • Методические рекомендации по подготовке регионального проекта «Умные города» программ цифрового развития экономики субъекта Российской Федерации (Минстрой РФ)

5. Цифровая экономика Умный город Безопасный город Тенденции развития цифровых технологий

6. Цели проекта • Повышение эффективности управления регионом и городами (управляемый город); • Создание безопасных и комфортных условий жизни для граждан (удобный город)

7. Разделы проекта(на основе Методических рекомендаций Минстроя)) Транспортная система Общественная безопасность Жилищно-коммунальное хозяйство Обращение ТБО и уборка города Мониторинг и охрана окружающей среды Информационная модель территории Удобная среда для граждан Управление

8. Интеллектуальная транспортная системы (ИТС)(Задачи республиканского уровня) 1)развитие системы фотовидеофиксации нарушений ПДД – реализовано и развивается с 2008 года в Краснодарском крае и ряде регионов РФ; 2)интеграция системы ФВФ нарушений ПДД с системами управления дорожным движением в части данных о транспортных потоках – реализовано в составе системы контроля передвижения транспортных средств;

9. Опыт построения системы Безрадарныйкомплекс собственного производства • Безрадарное измерение скорости по видеокадрам, использование для расчета большого количества видеокадров • Настраиваемая по количеству контролируемых полос зона контроля • Возможность выделения отдельных полос с особым режимом контроля

10. Разработка программного обеспечения системы фотовидеофиксации Опыт построения системы • Оригинальный алгоритм распознавания номеров • Возможность адаптации алгоритмов распознавания на изменение условий функционирования и структуру ГРЗ; • Возможность автоматического формирование данных о качестве распознавания и рекомендаций по улучшению условий функционирования алгоритма (например, угол наклона, загрязненность, освещенность)

11. Фиксация нарушений правил стоянки Автоматическая фиксация нарушений ПДД Зоны автоматической фиксации

12. Фиксация нарушений правил стоянки на местах для инвалидов Автоматическая фиксация нарушений ПДД

13. Интеграция системы моделирования транспортных потоков и системы ФВФ нарушений ПДД в части данных о транспортных потоках

14. Интеллектуальная транспортная системы (ИТС)(Задачи муниципального проекта) 1)система моделирования транспортных потоков муниципального уровня 2)учет транспортных потоков по данным геолокации мобильных устройств; 3)система управления дорожным движением 4) моделирование перспективного развития транспортной системы П.1-4 в настоящее время включены в состав инвестиционного проекта создания и эксплуатации ИТС г.Краснодара 5)системы платных парковок Предлагаемое решение эксплуатируется в Краснодаре (6 тыс. парковочных мест) 6)системы платного проезда Решение проработано, готово к эксплуатации 7)расчет инвестиционных моделей объектов транспортной инфраструктуры Решение подготовлено

15. Создание системы моделирования транспортных потоков и управления дорожным движением на уровне региона Пример интерфейса программного пакета для макро-моделирования PTV Visum (источник)

16. Разработка и утверждение концепции развития локальных системы управления дорожным движением Пример интерфейса программного пакета для микро-моделирования Aimsun (источник)

17. Создание центра управления дорожным движением

18. Разработка и утверждение концепции построения систем автоматизированного документооборота по штрафам, назначаемым по законам субъекта РФ

19. Инвестиционное строительство новых дорожных сооружений Перечень технических параметров проекта Механизм платного проезда Виды сооружений Жд переезды и переезды через трамвайные пути Инвестиции в строительство Асфальтирование участков улиц Организация платного проезда ИнтеллектуальнаяТранспортнаяСистемаг. Краснодар Строительство альтернативных участков дорог Окупаемость инвестиций

20. Общественная безопасность(Задачи муниципального проекта) 1)интеллектуальная система видеонаблюдения – технические решения реализованы ГК МВС в Краснодарском крае 2)мониторинг передвижения транспортных средств (с мобильными сервисами) - является наиболее эффективным компонентом системы безопасности – в Краснодарском крае установлено более 1500 рабочих мест в правоохранительных органах

21. Распознавание лиц Интеллектуальное видеонаблюдение

22. Интеллектуальное видеонаблюдение • Оставляет кадры удовлетворяющие критериям; • При необходимости сравнивает лицо с подключенной базой (на самом комплексе); • Передает фиксацию на сервер (включает несколько фотографий лица и общий кадр). Функции на комплексе фотовидеофиксации

23. Интеллектуальное видеонаблюдение • Осуществляет прием поступающих данных и их архивирование; • Сравнивает лицо с подключенной базой; • Передает фиксацию клиентскому программному обеспечению. Функции в центре мониторинга

24. Контроль передвижения транспорта Оценка интенсивности движения автомобилей

25. Контроль передвижения транспорта Анализ данных о фактах проезда в центре мониторинга

26. Обращение ТБО и уборка города (Задачи муниципального проекта) 1) сопоставление данных о населении с абонентской базой 2) мониторинг коммунального транспорта (уборка) 3) мониторинг уборки улиц 4) видеомониторинг мусорных площадок 5) видеомониторинг мест стихийных свалок 6) видеомониторингполигонов Технические решения – те, же, что для задач общественной безопасности. Решение прорабатывается в Краснодаре

27. Контроль передвижения транспорта Отображение маршрута движения автомобиля на карте

28. Жилищно-коммунальное хозяйство(Задачи муниципального проекта) 1) дистанционный учет потребления коммунальных ресурсов 2) дистанционный телеметрический мониторинг критически важных узлов инженерных систем 3) видеомониторинг критически важных узлов инженерных систем 4) мониторинг уровня концентрации бытового газа 5) сопоставление данных о населении и потребления коммунальных ресурсов; 6) система управления городским наружным освещением

29. ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ Системы обнаружения утечекв трубопроводах Системы контроляи учета сбросов загрязняющих веществ (АСАКС) ЭКОМОНИТОРИНГ Системы контролязагазованности переходов трубопроводов (АСКЗП) Системы контроля газовоздушной среды и состава сточных вод (КНС, очистные сооружения, узлы водозабора) Системы контроляи учета выбросов загрязняющих веществ (АСКУВ) На сегодняшний день внедрены и эксплуатируются более 50 систем ФЗ №7 «Об охране окружающей среды», ФЗ №419 «О водоснабжении и водоотведении» ФЗ №219 О внесении изменений в ФЗ «Об охране окружающей среды», ФЗ № 252 О внесении измененийв ФЗ «Об охране окружающей среды» и отдельные законодательные акты РФ в части создания систем автоматического контроля выбросов загрязняющих веществ, сбросов загрязняющих веществ. О КОМПАНИИ

30. Системы контроляи учета сбросов загрязняющих веществ (АСАКС) Решение для измерения концентрации и учета объема или массы сбросов загрязняющих веществ в водную среду и выявления фактов нарушения или контроля требований к сбросу производственных сточных вод предприятиями • Области применения решения: • природные воды, в том числе морские воды и водоемы суши • воды промышленного и хозяйственно-бытового назначения • контроль состава сточных вод и канализационные стоки • технологический контроль работы очистных сооружений и пр. Федеральные законы№ 7-ФЗ, 219-ФЗ, 416-ФЗобязуют предприятияк созданию автоматическихсистем контроля сбросови выбросов загрязняющихокружающую среду Установка системы АСАКС в АО «Мосводоканал» Предусматривается дисциплинарная, административная, уголовнаяи гражданско-правовая (имущественная) ответственность • Состав решения: • Система контроля загрязненийстоков АСАКС • Датчиковое оборудование  • Автономный комплекс телеметрии в корпусе IP68 • Cистема диспетчеризации и удаленного управленияна базе портала "Web-Telemetry" Системы АСАКС внедрены и эксплуатируются в АО «Мосводоканал» с 2017 года О КОМПАНИИ

31. Контролируемые параметры системы (АСАКС) • Стационарный комплекс (при наличии 220В): • Нефтепродукты/ПАУ • ХПК/БПК/органика • Нитраты • Нитриты • Электропроводность • Мутность • Цветность • Фосфор фосфатов • Хлориды • Сульфаты • Сульфиды • АСПАВ • Ацетон (при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Ацетонитрил (при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Изопропил бензол (при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Ксилол (только при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Стирол (только при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Толуол (только при больших концентрациях от 0,5 мг/дм3) • Автономный комплекс (без 220В): • Нефтепродукты/ПАУ • ХПК/БПК/органика • Нитраты • Нитриты • Электропроводность • Мутность • Цветность • Алюминий (растворенные формы) • Железо (растворенные формы) • Марганец (растворенные формы) • Медь (растворенные формы) • Никель (растворенные формы) • Свинец (растворенные формы) • Хром 6-ти валентный (растворенные формы) • Хром общий (растворенные формы) • Цинк (растворенные формы) • Кадмий (растворенные формы) • Растворенный кислород • Температура О КОМПАНИИ

32. Карта объектов с автоматизированной системой контроля газо-воздушной среды и состава сточных вод Планируемая реализация объектов 2019 г Коллектор «Москокс» К-30/71 (К-74) Камера гашения от КНС «Фенинская»к подводящему каналу ЛОС Камера 27006666 Камера 7052124 Камера 6025260 Камера гашения от ГКНС Присоединение от г. Долгопрудныйк Бусиновскому коллектору Камера К-4 Камера К-7 Камера 5027706 К-47 Реализованные объекты 2018 г • КНС Ново-Солнцевская • КНС Медведковская • КНС Внуково • КНС Ново-Кунцевская • КНС Люблинская • КНС Тушинская • КНС Филевская • КНС Хапиловская • КНС Черкизовская • КНС Юго-Восточная • Камера К-54, ЛОС + 3 мобильных системы АСАКС(для оперативной установкина объект-загрязнитель) Федеральные законы№ 7-ФЗ, 219-ФЗ, 416-ФЗобязуют предприятияк созданию автоматическихсистем контроля сбросови выбросов загрязняющихокружающую среду О КОМПАНИИ

33. Цифровой мониторинг вредных выбросов дымовых труб • Решения по экономии вредных выбросов • Передача данных в государственные надзорные органы в режиме онлайн • Контроль вредных выбросов объекта на государственном уровне О КОМПАНИИ

34. Экономические выгоды от внедрения решений «АКСИТЕХ» Полный контроль выбрасываемых химических показателей – учет ресурсов Соблюдение нормируемости вредных выбросов – учет квот Запись и архивация событий в системе – учет ответственности Предотвращение аварийных ситуаций – грамотный расход бюджета предприятия Сокращение издержек на обслуживание системы – сокращение эксплуатационных расходов О КОМПАНИИ

35. Предлагаемые решения «АКСИТЕХ» Автоматизированные системы контроля и учета выбросов загрязняющихвеществ в атмосферу для объектов I–IV категорий «Системы АСКУВ – Дымовые трубы» О КОМПАНИИ

36. Предлагаемые решения «АКСИТЕХ» АСДКУ Автоматизированная система диспетчерского контроля и управления Автоматизированная система коммерческого учета потребленияхолодной и горячей воды АСКУПВ АСУПВ Автоматизированная система учета потребления воды промышленных потребителей объектов промводопровода АСУПВ-Д Автоматизированный мониторинг давления в водопроводной сети (автономный) АСУПВ-К Автоматизированный учет канализированной воды (автономный) АСДУК Автоматизированная система дистанционного управлениязапорной арматурой

37. Диспетчерский пульт управления АСДКУ Автоматизированная система диспетчерского контроляи управления АСДКУ • SCADA система (новая или уже существующая) • Платформа интеграции «Web-телеметрия» • Геоинформационная система - картография • Система аналитики и моделирования режимов водоснабжения • Данные химического анализа стоков • Сбор данных с УУВ (дома, колодцы, ЦТП) • Мониторинг давления на сети • Учет водоотведения и т.п. Автоматизация объектов АСКУПВ АСУПВ АСУПВ-Д • Насосные станции • Станции подъема воды • Очистные станции • Управляемые задвижки и т.п. АСУПВ-К АСДУК

38. Мониторинг и охрана окружающей среды 1) система экологического мониторинга 2) система контроля уровня воды 3) система сейсмического контроля

39. Автоматизированная система мониторинга паводковой ситуации на территории Краснодарского края http://emercit.com/map/

40. Информационная модель территории(Задачи муниципального проекта) 1) городская информационная модель 2) цифровая топографическая основа 3) система городского территориального планирования на базе городской информационной модели 4) система оперативного мониторинга состояния систем жизнеобеспечения города и опасных объектов Конкретный перечень решаемых задач уточняется в ходе эскизного проектирования системы

41. Удобная среда для граждан 1) цифровая модель населения города и платформа для единой аутентификации 2) цифровой репозитарий удостоверенных скан-копий; 3) система государственных и муниципальных услуг на основе цифровой модели; 4) система опросов и голосований на основе цифровой модели 5) система учета занятости на основе цифровой модели населения; 6 система учета здоровья и медицинского обслуживания на основе цифровой модели; 7) система учета квалификации и образования на основе цифровой модели; 8) система планирования перспективного развития социальной сферы на основе цифровой модели 9) система прогнозирования транспортных потоков на основе данных цифровой модели населения Конкретный перечень решаемых задач уточняется в ходе эскизного проектирования системы

42. Управление 1) мониторинг социально-экономического развития 2) мониторинг исполнения бюджета; 3) ситуационный центр главы муниципального образования 4) система обращений граждан 5) единая интеллектуальная система управления «умного» города 6) оценка IQ города Конкретный перечень решаемых задач уточняется в ходе эскизного проектирования системы

43. Возможные варианты организационно-финансовой модели проекта • Возможные источники финансирования: • А)бюджетное: • Постановка задачи на проектирование системы • Бюджетное финансирование проектирования • Планирование расходов бюджета на основе данных проектирования системы • Постановка задачи построения системы (по подсистемам) • Эксплуатация подсистем (за средства бюджета) • Развитие системы (за средства бюджета) • Б)инвестиционное • Проработка инвестиционного проекта, включающего финансирование за счет окупаемых элементов проекта • Включение в инвестиционный проект ряда ключевых подсистем затратного характера; • Включение в инвестиционный проект эскизного проектирования и пилотных участков всех запланированных системы проекта

44. Особенности инвестиционного проекта на уровне города • Противоречия проекта: • Финансирование - преимущественно регион и Федерация • Полномочия – преимущественно муниципальные образования • Особенности предлагаемого проекта: • Муниципальный проект интегрирован в региональный проект

45. Возможные варианты организационно-финансовой модели проекта По окупаемым направлениям: от видеофиксации нарушений ПДД штрафы поступают в бюджет Республики, от парковок - в бюджеты муниципальных образований. Ряд технических решений из разных направлений могут быть технологически связаны единым оборудованием, похожими процессами обработки данных и т.п. Предлагаемые варианты организационной форма проекта: 1.концессионное соглашение с несколькими концедентами (Правительство Республики и мэрия Махачкалы,) 2.концессониное соглашение с мэрией Махачкалы при наличии соглашения с Правительством Республике о распределении доходов, поступивших от штрафов в бюджет Республики

46. Схема создания объекта соглашения Объект соглашения– ИТС Краснодара Финансирующие организации На примере проекта для Краснодара АНО АЦР Концелент 2 (Краснодар) Подрядчики- участники АНО Концелент 1 (край) Совместная Концессия ИнтеллектуальнаяТранспортнаяСистемаг. Краснодар

47. Чистый доход бюджета Краснодара Схема эксплуатации объекта соглашения Чистый доход бюджета края Бюджет Краснодара БюджетКрая Концессионер Объект соглашения – ИТС Краснодара На примере проекта для Краснодара Эксплуатация ИнтеллектуальнаяТранспортнаяСистемаг. Краснодар Возмещение инвестиций 20 % 80 % 70 % 30 %

48. Расчёт проекта На примере проекта для Краснодара Основные финансовые показатели проекта Наименование Значение Результат для краевого бюджета Поступления в бюджет края, ₽ 14 040 000 000 Оплата инвестору, % 70 ИнтеллектуальнаяТранспортнаяСистемаг. Краснодар Сумма оплаты инвестору, ₽ 9 828 000 000 Остаётся в бюджете края, ₽ 4 212 000 000 Результат для городского бюджета Поступления в бюджет города, ₽ 3 296 844 000 Оплата инвестору, % 80 Сумма оплаты инвестору, ₽ 2 637 475 200 Остаётся в бюджете города, ₽ 659 368 800

49. Прогноз дохода бюджета На примере проекта для Краснодара Наименование Сумма, ₽ В бюджет края, ₽ В бюджет города, ₽ Фотовидеофиксация, штрафы 14 040 000 000 14 040 000 000 Парковки, штрафы 2 003 400 000 2 003 400 000 Платный проезд, оплата 720 000 000 720 000 000 Платный проезд, штрафы 360 000 000 360 000 000 ИнтеллектуальнаяТранспортнаяСистемаг. Краснодар Весогабаритный контроль, штрафы 177 282 000 177 282 000 Весогабаритный контроль, спецразрешения 36 162 000 36 162 000 Итого 17 336 844 000 14 040 000 000 3 296 844 000

50. Предлагаемый план действий • Уточнение круга задач • Определение способов и принципов финансирования • Проработка технических решений • Разработка и согласование финансовой модели проекта и этапов проекта • По каждому этапу: • Разработка и согласование конкурсной документации • Конкурсные процедуры • Заключение контракта