第 13 回在庫管理

【大和運輸のイノベーション（前回のまとめ）】【大和運輸のイノベーション（前回のまとめ）】 B2C（C2C）の時代へ【在庫管理とは】適正な在庫の水準と補充は？第13回在庫管理

【ヤマト運輸が行ってきたイノベーション】 • 大口貨物から　小口　貨物中心に展開したことから始まる。それらは取扱量を拡大するためのサービス・メニューの充実と多様な貨物を効率的かつ迅速に取り扱う経営・技術革新に分けられる。 • 小口貨物は　B2CあるいはC2Cの形態であるが、これらのビジネスを展開するには膨大なネットワークが必要となり、そのネットワークを維持するには大量の貨物が必要となる。 • さらに、時代とともに変化する消費者ニーズおよび潜在的な消費者ニーズを発見し、サービス・メニューを充実させてきた。近年では、宅配した家電製品や家具の取り付けなど生活密着型のサービスにも力を入れ、取扱個数だけでなく　付加価値　サービスによる増収も模索している。

【情報面でのイノベーション】 • 取扱個数が増える一方で、重量や取り扱い方が異なる貨物に加えて、時間指定や代金支払いの有無など、取り扱う貨物が多様になった。これらを効率的・迅速に取り扱うには、物流と情報面でのイノベーションが不可欠であった。 • ヤマト運輸の強み（サービスとシステム） • ・事業システム（人が生み出し続ける新たなサービス）、 • ・商品とサービス（宅急便を軸にサービスを多様化する事業拡大戦略）、 • ・顧客志向の価格体系（運輸省に対して利用者本位の運賃体系の働きかけ）、 • ・輸送・サービスシステム（　ハブアンドスポーク　の輸送ルート構築とSD※導入）、 • ・情報システム開発（SDを第一に、顧客の要望に応えるシステムの自社開発）。 • ※SDとはセールスドライバーの略

【Ｂ２Ｂ、Ｂ２Ｃ、Ｃ２Ｃ】 • Ｂ２Ｃ（小口取引、宅配）家庭物流センター • Ｂ２Ｂ（大口の取引、企業間）一括家庭工場量販店の物流センター一括工場家庭一括物流センター ※トラック一台あれば参入可能　　なので、競争は激化しやすい家庭 ※宅配する場合には、多段階のネット　　ワークが必要となる。 ※Ｃ２Ｃ（小口取引、宅配）は集荷と宅配の　ネットワークの構築が必要となる。

【適正在庫量の決定】 • 品切れ（在庫不足）と　売れ残り　（過剰在庫）を少なくしたい。品切れ⇒機会損失（もっと売れたのに！）と客離れ売れ残り⇒仕入価格分の損失＋他のものを売っていれば！ ※売れ残りを極端に避けるために、いつも少な目に仕入れていたら、客離れ（少なくなる一方）　 • しかし、一日（週間）に販売（出庫）する量は　変動　する。 • さらに、注文してから、商品が届くまでに時間（　リードタイム　）がかかる。 • そこで、リードタイムを見越して、どの程度を注文するか？　平均？最大値？最小値？やや多め？やや少な目？　　リードタイム　 1分以内⇒在庫不要（客が来てから対応）翌日⇒一日の平均よりやや多め翌週⇒一週間の平均よりやや多め ※やや多めとは100％品切れを回避するのは非現実的だが、あまり品切れにはならない程度（月に数回の品切れならOKとか）

【在庫補充（販売や出庫により在庫は減るので、補充が必要）】【在庫補充（販売や出庫により在庫は減るので、補充が必要）】発注頻度＝発注量（まとめてあるいは細目に注文するか？） ※まとめて注文すると、送料は安くなるが、在庫の量は増える。 1ヶ月一回しか注文しないと、１ケ月分の在庫がまとめてくる。　　毎日注文すると、在庫は１日分で良いが、配送料が高い。商品の売れ行きや配送システムによって、発注頻度（＝量）確定例）下の図は、在庫が３個以下になったら、10個注文し、翌日到着 4日目と10日目の営業終了後に在庫が0になので、品切れ発生の可能性有り

【安全在庫と在庫総費用】 • 安全　在庫とは余分に保有している在庫（営業では計算外）毎日2～3個売れるものでは、品切れを防止するために4個目や5個目を在庫しておくこと（安全在庫：将来は予測が困難） • 在庫の総費用（＝在庫費用＋手配費用）在庫費用＝保管費用＋金利＋在庫陳腐化費用＋その他費用　　（在庫量が大きくなると在庫費用は高くなる）手配費用には、発注に関する費用や輸送に関する費用が含まれる。　　（発注回数が多くなると、手配費用が高くなる） ※在庫費用と手配費用は相反する（どちらか下げると一方が上がる）費用手配費用総費用在庫費用発注量・配送頻度適正発注量

【在庫分析】 （１）在庫保有量の評価指標・在庫保有日（月）数＝在庫保有量／一日（月）当たりの需要量　・在庫回転率＝年間の総需要量／在庫保有量・入庫頻度や出庫頻度（手間）、不動期間（保有限界を設定；3、6、12月）（２）在庫分析の主な手法・ABC分析（パレート分析）　A；70％、B；70～90％、C；90％以上・在庫鮮度分析（入庫から出庫までの滞留時間を区分け）・流動曲線；在庫の流動（滞留と出庫の流れ）を把握在庫保有日数

第 13 回 在庫管理