1 / 13

II. WORKSHOP projektu POSTA

II. WORKSHOP projektu POSTA. Závěry a poznatky z konference The First International Conference on Railway Technology Otto Plášek. Základní informace. První mezinárodní konference pro železniční technologie: výzkum, vývoj a údržba Místo: Las Palmas , Gran Canaria , Španělsko

Download Presentation

II. WORKSHOP projektu POSTA

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. II. WORKSHOPprojektu POSTA Závěry a poznatky z konference TheFirst International Conference on Railway Technology Otto Plášek TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  2. Základní informace • První mezinárodní konference pro železniční technologie: výzkum, vývoj a údržba • Místo: Las Palmas, Gran Canaria, Španělsko • Datum: 18. – 20. dubna 2012 • Organizace: Civil-CompPress, UK • http://www.saxe-coburg.co.uk/ijrt/rw2012.htm TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  3. Témata konference • Vozidla: • způsoby modelování a simulace pro dynamické analýzy železničních vozidel a jejich součástí v procesu virtuální homologace; • aerodynamické jevy a boční vítr; • dynamická analýza systému sběrač – trakční vedení; • stabilita vozidel; • naklápěcí technologie a řídící systémy; TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  4. Témata konference • Systém vozidlo kolej: • tribologiekontaktu kolo – kolejnice; • modelování a simulace systému vozidlo – kolej; • modelování interakce mezi vozidlem a kolejí v oblasti vysokých frekvencí; • Železniční svršek • výhybky a výhybkové konstrukce – zkoušení, modelování a simulace; TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  5. Témata konference • Železniční spodek • požadavky na konstrukční vrstvy, zemní těleso a jeho podloží; • hodnocení a zesilování pražcového podloží; • dynamická analýza tělesa železničního spodku; • Objekty železničního spodku • Dynamická analýza železničních mostů; • analýza vibrací systému vozidlo – železniční most TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  6. Témata konference • Monitorování a údržba koleje; • nedestruktivní kontrolní činnost a expertní systémy v údržbě; • Životní prostředí, hluk, spotřeba energie; • Zabezpečovací a sdělovací technika, řízení provozu; • Železniční stanice; • Tramvajová doprava; • Strategie a politika v železniční dopravě; Aeroacoustics of a High-Speed Train Double Model at High Reynolds Numbers A. Lauterbach, K. Ehrenfried, S. Loose and C. Wagner TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  7. Monitorování a údržba koleje • optimalizace plánování údržbové činnosti; • monitorovací systém kvality geometrických parametrů navržený k umístění na běžná železniční vozidla; • predikce degradace technického stavu koleje, použití statistických analýz; • nové metody hodnocení vývoje stavu koleje; • sledování kvality stavebních a údržbových prací; Monitoring for Track Works E. Laurans, P. Petit, J-M. Pissot and P. Pouligny TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  8. Prezentovaný článek • Název příspěvku: Monitoring interakce mezi železničním svrškem a mostní konstrukcí • Autoři: Otto Plášek, Otakar Švábenský, Milan Valenta • Obsah: • popis interakce mezi mostem a kolejí; • výsledky dvouletého monitoringu Znojemského viaduktu; TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  9. Monitoring interakce mezi železničním svrškem a mostní konstrukcí • Kontinuální monitoring • Tlak kolejového lože na mostní přepážku; • Napjatost v mostní přepážce a kolejnicích; • Posunutí kolejnic vůči mostní konstrukci; • Geodetické sledování koleje a mostní konstrukce TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  10. Závěry a zkušenosti • Pokročilé metody modelování a simulací konstrukcí: • predikce opotřebení a degradace; • nelineární dynamické analýzy verifikované měřením v koleji; • Monitoring a údržba: • systémy monitoringu a sběru dat, kontinuální a nedestruktivní metody s minimální dopadem na provoz • expertní systémy zaměřené na optimalizaci údržbové činnosti; • Snižování energetické náročnosti a vlivu na životní prostředí Progresivní, spolehlivé a trvanlivé železniční konstrukce TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  11. Drážní technologie v Las Palmas TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  12. Vodní hospodářství Gran Canaria TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

  13. Děkuji za pozornost doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. Fakulta stavební VUT v Brně Ústav železničních konstrukcí a staveb Veveří 331/95, Brno E-mail: plasek.o@fce.vutbr.cz TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

More Related