1 / 67

OTTOMOOTORITE JUHTSEADMED

IV osa. OTTOMOOTORITE JUHTSEADMED. TÄIENDUSKOOLITUS AUTODIAGNOSTIKA VALDKONNAS Mart Soodla mart.soodla@mail.ee. Sisukord. Elektrooniline termostaat Turbokompressori juhtsüsteemid Sisselaskekollektori pikkuse muutmise süsteem Klapiajastuse ja klapitõusu muutmise süsteemid Andurtehnika

landen
Download Presentation

OTTOMOOTORITE JUHTSEADMED

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. IV osa OTTOMOOTORITE JUHTSEADMED TÄIENDUSKOOLITUS AUTODIAGNOSTIKA VALDKONNAS Mart Soodla mart.soodla@mail.ee

  2. Sisukord • Elektrooniline termostaat • Turbokompressori juhtsüsteemid • Sisselaskekollektori pikkuse muutmise süsteem • Klapiajastuse ja klapitõusu muutmise süsteemid • Andurtehnika • Temperatuuriandurid • Asendiandurid • Detonatsiooniandurid

  3. Elektrooniline termostaat • Kütusekulu vähenemine osalise koormuse piirkonnas (kuni 1%) • CO ja HC emissiooni vähenemine • Kõrgem mootori töötemperatuur: • Parem põlemine • Friktsioonkadude vähenemine

  4. Elektrooniline termostaat • Madalatel koormustel töötab elektrooniline termostaat nagu tavaline termostaat – avaneb 105 °C juures. • Suurtel koormustel on põlemisprotsessis vabanenud soojushulk suurem ning mootori temperatuur kasvab kiiremini. Ülekeemise vältimiseks tuleb termostaat avada varem – näit. 89 °C.

  5. Elektrooniline termostaat

  6. Turbokompressori juhtsüsteemid • Möödapääsuklapiga turbosüsteem • Mootori kõrgetel pöörlemiskiirustel pöörleb ka turbiin kiiresti ning õhku komprimeeritakse rohkem kui vaja. • Rõhu normi piires hoidmiseks juhitakse rõhu saavutamisel väljalaskegaasid turbiinist mööda. • Drosselklapi kiirel sulgemisel kasvab rõhk drosselkapi ees. • Kõrge koormus turbolaaduri võllile, labadele ning laagritele • Turbo pöörlemiskiirus väheneb järsult, mis toob kaasa võimsuse languse drosselklapi taasavamisel.

  7. Turbokompressori juhtsüsteemid • Muutuva geomeetriaga turbolaadur • Tagab kõrgema võimsuse ka väiksematel mootori pöörlemiskiirustel. • Väiksem takistus väljalaskegaasidele kõrgetel mootori pöölremiskiirustel parandab efektiivsust ning vähendab kütusekulu. • Ohtlike heitgaaside hulk väheneb, kuna on tagatud optimaalne ülelaaderõhk laiemas pööretevahemikus.

  8. Turbokompressori juhtseadmed

  9. Lisa jahutuspump

  10. Muudetava pikkusega sisselaskekollektor • Resonantslaadimise efekti saavutamiseks. • Erinevatel mootori pöörlemiskiirustel on resonantssagedus erinev. • Efekti saavutamiseks muudetava pikkusega sisselaskekollektor. • Madalatel ja keskmistel pöörlemissagedustel pikad torud sisselaskekollektorini (pöördemomendi asend). • Kõrgetel pöörlemissagedustel lühikesed torud (võimsuse asend).

  11. Pöördemomendi asend

  12. Võimsuse asend

  13. Muudetav sisselaskekollektor

  14. Võimsus-moment muutklapp

  15. Klapiajastuse ja/või klapi tõusukõrguse muutmise süsteemid • Erinev ajastus • Tühikäigul • Kõrgetel pöörlemissagedustel • Suurtel koormustel • Heitgaaside tagastuseks • Erinev klapi tõus • Drosselklapita ottomootor

  16. Audi Valvelift

  17. Toyota VVT, BMW Vanos

  18. BMW Valvetronic

  19. TOYOTA, RENAULT, CITROËN, VW

  20. Ajastus koos klapitõusu reguleerimisega

  21. Honda VTEC

  22. Andurtehnika • Negatiivse koefitsiendiga (NTC) andurid • Tundlik • Odav • Sujuv karakteristik • Pooljuhtelement – temperatuuri tõustes on rohkem laengukandjaid • Temperatuuri tõustes takistus väheneb • Õhu, jahutusvedeliku, õli, väljalaskegaaside temperatuuri mõõtmine

  23. NTC karakteristik

  24. Takistuse mõõtmine

  25. Anduri või ühenduskaabli katkestus

  26. Lühis anduris või juhtmestikus

  27. Õhu temperatuuri andurid

  28. Jahutusvedeliku ja õli temperatuuri andurid

  29. Korrektne jahutusvedeliku anduri pingegraafik

  30. PTC karakteristik • Väljalaskegaaside temperatuuri mõõtmiseks • ±30 °C

  31. Termoandur-lüliti • Ühendushetk on tehases häälestatud • Näiteks ventilaatori juhtimiseks • Mootori kaitseks ülekuumenemise eest • Võib olla ühendatud paralleelselt NTC termistoriga

  32. Termoandur-aeglülit • Külmkäivituspihusti juhtimiseks • Takistustraat bimetalli kiiremaks soojendamiseks

  33. Drosselklapi asendiandur • Määrab klapi avamise kiiruse – kiirendusrikastus • Määrab mootori režiimi – tühikäik, täiskoormus • Kulumiskindel • Väikese reaktsiooniajaga • Kontaktidega • Kontaktivabad

More Related