광양 LNG 터미널 (E) 현장

1. 광양LNG터미널(E)현장 1 지식발표회 2003 STEEL PILE 원가절감 사례 광양LNG 터미널(E)현장

2. 광양LNG터미널(E)현장 2 목 차 ◆공 사 개 요 ◆원가절감 내용 및 금액 ◆관 리 방 법 ◆개 선 과 제 ◆결 언

3. 광양LNG터미널(E)현장 3 공 사 개 요 개 요 광양 LNG 인수기지 사업은 POSCO의 포항 및 광양제철소 LNG 복합발전소, SK복합발전소 및 기존 제철소 가열로 설비에 필요한 LNG를 공급하기 위하여 년간 120만Ton 처리규모의 저장설비, 기화송출설비 등으로 구성된 LNG 인수기지를 건설하는 사업임. 1) 공 사 명 광양 LNG 터미널 건설공사 2) 공사 기간 2002년 11월 1일 ~ 2005년 6월 30일 (32개월) 3) 위 치 전라남도 광양시 광양제철소 Slag 매립장 남쪽 매립지 4) LNG처리규모 년산 120만 Ton (향후 확장시 300만 Ton) 5) 부지 규모 약 9만평 신규조성 (공유수면 매립) 6) 발 주 처 ㈜ 포 스 코 7) 감리회사 POS – A.C ▶ 기계 / 토목 / 건축공사 벽산 ENG ▶ 전기 / 계장공사

4. 광양LNG터미널(E)현장 4 파일공사 개요 ◆ 파일공사 개요 개 요 기 초 규 격 : 직경(72.80m), 높이(1.80m) 기 초 형 식 : PILE FOUNDATION(STEEL PILE Φ711×16T) PILE 수 량 : 688공/TANK (총 1,376공) ◆ 파일공사 금액(TANK 2기분) 총 공사비 11,790,600,000원 직접공사비 969,460,800원 918,892,800원(12,600원/m) - 파일 항타비 28,896,000원(21,000원/공) - 파일 두부정리 21,672,000원(15,750원/공) - Non Slip Plate 제작 및 설치 재 료 비 10,821,139,200원(148,381원/m)

5. 광양LNG터미널(E)현장 ￠ RAD 35.400 (RINGBEAM OUTSIDE) RAD 34.200 (WALL INSIDE) DL +49.394 DL +42.930 R/B 8단 7단 6단 42.894m 36.430m 5단 4단 3단 2단 1단 DL +6.500 1.80m Bottom Slab 강관파일 Φ711.2mm D = 72.80m 5 TANK 단면도 및 제원 LNG Storage Tank (10만 ㎘)

6. 광양LNG터미널(E)현장 6 PILE항타 전경

7. 광양LNG터미널(E)현장 7 원가절감 내용 및 금액 ◆ 원가절감 내용 및 금액 내 용 파일 반입길이 조정에 따른 재료비와 직접공사비(항타비) 절 감 금 액 재료비 : 288,000,000원(1,940m × 148,381원) 항타비 : 25,000,000원(1,940m ×12,600원) 계 : 313,000,000원( 파일 공사금액의 약 2.7%) 파일길이 증 ㆍ 감 설 계 : 72,928M (53.00M/공) 시 공 : 70,988M (51.59M/공) 증ㆍ감: 1,940M ( 1.41M/공)

8. S.L COATING 상항(17.0M) 광양LNG터미널(E)현장 WELDING POINT 중항(18.0M) WELDING POINT 하항(18.0M) 규 격 설 계 시 공 증/감(M) 항종 길이 수량(본) 항종 길이 수량(본) 711.2×16T 상항 17 1,376 상항 17.0 48 16.0 832 - 832 15.0 496 - 992 중항 18 1,376 중항 18 1,360 17 16 - 16 하항 18 1,376 하항 18 1,276 17 100 - 100 TOTAL 53 4,128 4,128 - 1,940 8 파일 길이별 반입현황 ◆ 파일 조합도 및 길이별 반입현황

9. 광양LNG터미널(E)현장 9 시공관리도 작성순서 FLOW CHART PILE 단면도에 설계 등고선 삽입 단면도에 시항타 LEVEL 기입 시항타 LEVEL에 의한 등고선 작성 등고선에 따라 길이별 구분선 작성 구역(길이)별 수량 파악 파일 길이별 발주 본항타 시작(관리도 와 상이할 경우 파일길이 조정)

10. 광양LNG터미널(E)현장 10 TANK 지역 등고선도 -44m TANK 지역 -46m -45m

11. 광양LNG터미널(E)현장 범 례 Pile 위치 평면도 시항타 위치 -44.4m -44.5m 등고선(설계자료) 등고선(시항타결과) -45.0m 파일길이 구분선 C 구역 -45.5m -45.0m -44.6m -46.0m B 구역 -46.2m -45.0m -45.4m A 구역 -45.3m -46.0m *.구역별 파일길이 A 구역 : 52.0M B 구역 : 51.0M C 구역 : 50.0M -45.5m 11 Pile항타 시공관리도 -44m -45m

12. 광양LNG터미널(E)현장 12 개 선 과 제 ◆ 개 선 과 제 ◇ 설계시 실시하는 지반조사 철저 및 시항타의 조기 실시. ◇ 자재 발주시기를 가능한 한 시항타 이후로 미루어 발주한다. (당 현장의 경우 생산단가의 상승이 예상되어 시항타전 1탱크분 수량이 발주됨) ◇ 파일 생산공장 및 S.L Coating 공장을 가능한 한 현장 인근지역으로 선택. (당 현장의 경우 현장에서 공장까지의 거리가 약 50Km 정도임) ◇ 파일 길이 조정 시 상항이나 중항 보다는 하항에서 조정. (당 현장의 경우 상항과 중항에서 주로 길이를 조정하였으며, 마지막 100공 정 도를 하항에서 조정함) *.하항 조정 시 장점 : 상ㆍ중항은 S.L Coating을 해야하지만 하항은 S.L Coating 이 없기 때문에 생산즉시 현장에 운반이 가능하여 변경 발주시 유리함. *.현장도착 기준으로 약 3일정도 차이 발생함 : 생산(순천) ⇒ 운반(부산) ⇒ S.L Coating(부산) ⇒ 현장도착

13. 광양LNG터미널(E)현장 범 례 ◆ Pile 생산공장(순천) 상항 및 중항 운반경로 (S.L Coating) Steel Pile 하항 운반경로 (None Coating) 운반거리 : 약 50Km 소요시간 : 약 1시간 현 장 (동광양) 운반거리 : 약 250Km 소요시간 : 약 3.5시간 운반거리 : 약 200Km 소요기간 : 약 2.5시간 S.L Coating ◆ S.L Coating공장(부산) 13 PILE 반입과정

14. 광양LNG터미널(E)현장 14 결 언 ◆ 결 언 모든 현장의 여건이 저희 현장과 같지도 않을 것이고, 지반의 상태 또한 각기 다르겠지만 지금까지 보신바 와 같이 지반조사를 충실히 수행하고 그 자료를 토대로 시항타를 가능한 한 빨리 실시하여 앞서 보신바 와 같 이 현장관리 및 자재관리를 한다면 상당한 원가절감이 이루어지리라 사 료 됩니다. - 끝 –

15. 광양LNG터미널(E)현장 15 지식발표회 2003 “ 감사합니다“ 작성자 : 토목 주재정과장