国际经济法

1. 主讲教师:王祥修 国际经济法

2. 第三章 国际货物运输法律制度 第一节 国际海上货物运输法第二节 国际航空货物运输法第三节 国际铁路货物运输法第四节 国际货物多式联运法律制度

3. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 提单的定义和作用 • 提单的定义 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。

4. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 提单的定义和作用 • 提单的作用 (1)提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 (2)提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 (3)是代表货物权利的凭证

5. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 提单的种类 • 已装船提单和收货待运提单(货物是否装船) • 清洁提单和不清洁提单(提单上是否有批注) • 记名提单、不记名提单和指示提单(收货人抬头) • 直达提单、转船提单或联运提单和多式联运单据或联合运输单据(运输方式) • 运费预付提单和运费到付提单 (运费支付的时间) • 租船提单

6. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 提单的种类 • 倒签提单（Anti－Dated B／L）是指货物装船后，承运人签发一种早于货物实际装船日期的提单。 • 预借提单（Advanced B／L）是指货物尚未全部装完，或货物已在承运人的接管下，但尚未开始装船的情况下签发的提单。

7. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 提单运输的国际公约 • 《海牙规则》（Hague Rules） • 《维斯比规则》（Visby Rules） • 《汉堡规则》（Hamburg Rules） • 国际运输法公约草案

8. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 承运人的责任 • 最低责任 • 免则 • 责任期间 • 索赔

9. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 托运人的责任 • 保证义务 • 通知义务

10. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 关于提单运输的三个国际公约的特点 • 《维斯比规则》对《海牙规则》的修改和补充 （1）公约的适用范围 （2）提单的证据力 （3）承运人的责任限制 （4）责任限制和抗辩理由的适用范围 （5）拼装货的计算 （6）诉讼时效 （7）核能损害责任

11. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 关于提单运输的三个国际公约的特点 • 《汉堡规则》的特点 （1）适用范围 （2）实际承运人 （3）货物 （4）清洁提单 （5）承运人责任起讫 （6）承运人赔偿责任基础

12. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 关于提单运输的三个国际公约的特点 • 《汉堡规则》的特点 （7）赔偿金额 （8）迟延交货赔偿 （9）保函 （10）索赔与诉讼时效 （11）管辖权 （12）索赔时效

13. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 承运人责任归责原则的历史演变 • 严格责任制——英国普通法 • 不完全过失责任制——《海牙规则》、《维斯比规则》 • 完全过失责任制——《汉堡规则》 • 承运人责任制度的新发展——国际海事委员会《统一运输法草案》

14. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 国际海上货物运输实践中的承运人责任 • 承运人无单放货 无单放货（Delivery of the Goods Without Production of Bill of Lading）是指货物运输到目的港时，承运人、实际承运人或其代理人、雇运人在没有收回正本提单的情况下而将货物实际交付给他人的行为。

15. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 国际海上货物运输实践中的承运人责任 • 无船承运人的责任 无船承运人（Non-vessel Operating Carrier，简称NVOC）是无船公共承运人（Non-vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）的简称，是指经相关主管部门登记并履行了规定义务后，准予以承运人身份从事海上运输，本身不拥有船舶，以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他海运单证，向托运人收取运费，利用船舶经营人的船舶或租船运输、互租舱位或联盟等做法完成海上货物运输，承担承运人责任的经营者。

16. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 国际海上货物运输实践中的承运人责任 • 海运保函的效力 最狭义的海运保函是指托运人为了换取清洁提单而向承运人出具的，声明由其承担因承运人签发该提单而引起的一切损失的协议。 狭义的海运保函，典型的名称是Letter of Indemnity，即赔偿担保书，指托运人（或提货人）和承运人之间达成的一项由托运人（或提货人）附条件在一定范围内向承运人赔偿损失的协议。

17. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 国际海上货物运输实践中的承运人责任 • 海运保函的效力 广义的海运保函，除了传统意义上的理解之外，还特指保函出具人（第三人、第三人连同托运人或提货人）与保函受益人（承运人）之间达成的一项担保，保证在托运人或提货人拒不赔偿承运人损失的情况下，由第三人向承运人承担赔偿责任。

18. 第一节 国际海上货物运输法 一、提单运输 • 国际海上货物运输实践中的承运人责任 • 几种常见的海运保函的效力 （1）换取清洁提单保函 （2）为换取预借提单或倒签提单而出具的保函 （3）凭副本提单提货保函

19. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。它和班轮运输不同，没有预先制定的船期表，没有固定的航线、依靠港口和费率。船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的。 租船运输合同是指船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输的合同。

20. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 • 租船运输的基本特点 （1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方共同商定。 （2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。 （3）不定航线，不定船期。

21. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 • 租船运输的基本特点 （4）租金率或运费率根据租船市场行情来决定。 （5）船舶营运中有关费用的支出，根据不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。 （6）租船运输适宜大宗货物运输。 （7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。

22. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 • 租船运输的种类 • 航次租船（程租船） • 定期租船（期租船） • 光船租船（船壳租船）

23. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 • 航次租船合同 • 出租人责任 • 承租人责任 • 提单

24. 第一节 国际海上货物运输法 二、租船运输 • 定期租船合同 • 出租人的保证条款 • 承租人责任

25. 第一节 国际海上货物运输法 三、班轮运输 • 班轮运输的概念 班轮运输是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。

26. 第一节 国际海上货物运输法 三、班轮运输 • 班轮运输的特点 （1）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率； （2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责； （3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

27. 第一节 国际海上货物运输法 三、班轮运输 • 班轮运输的主要当事人 • 承运人 • 托运人 • 收货人 • 船舶代理人；货运代理人 ；海运经纪人；装卸、理货人

28. 第二节 国际航空货物运输法 一、国际航空货物运输公约 • 《统一国际航空运输某些规则的公约》（《华沙公约》） • 《修改1929年统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》（《海牙议定书》） • 《统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》（《瓜达拉哈拉公约》） • 《蒙特利尔公约》

29. 第二节 国际航空货物运输法 二、国际航空货物运输合同 • 航空货运单 • 承运人的责任与免责 • 托运人的责任 • 索赔与诉讼时效

30. 第二节 国际航空货物运输法 三、《蒙特利尔公约》关于国际货物运输的规定 • 关于货物运输的凭证和当事方的责任更加详细 • 对承运人责任制度和赔偿损害的范围进行修改 • 货物延误的限额赔偿 • 关于赔偿限额例外的引用 • 惩罚性或其他非补偿性的损害赔偿 • 增加了仲裁条款

31. 第三节 国际铁路货物运输法 一、国际铁路货物运输公约 • 《国际货约》（CIM） • 《国际货协》（CMIC）

32. 第三节 国际铁路货物运输法 二、《国际货协》的主要内容 • 合同的订立 • 承运人的权利义务 • 托运人的权利义务 • 赔偿请求与诉讼时效

33. 第四节 国际货物多式联运法律制度 一、国际货物多式联运的发展及其法律问题 • 货物风险的划分 • 法律适用问题 • 运输单据的性质问题 • 承运人和货主的关系问题

34. 第四节 国际货物多式联运法律制度 二、联合国国际货物多式联运公约 • 多式联运单据 • 联运经营人的赔偿责任 • 发货人的赔偿责任 • 索赔与诉讼

35. 作 业 任选一题，字数不限 • 论提单的法律性质 • 论承运人无单放货行为 • 论无船承运人的责任 • 论海运保函的效力

36. 谢谢！