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Anticipos HUMMER H3

Anticipos HUMMER H3. Las novedades de 2006. HUMMER mediano, totalmente nuevo, con el impecable estilo y prestaciones en terrenos irregulares de HUMMER Proyección de ahorro de combustible en carretera de hasta 20 mpg

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Anticipos HUMMER H3

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  1. Anticipos HUMMER H3 Las novedades de 2006 • HUMMER mediano, totalmente nuevo, con el impecable estilo y prestaciones en terrenos irregulares de HUMMER • Proyección de ahorro de combustible en carretera de hasta 20 mpg • El primer HUMMER que ofrece la opción de transmisión manual o automática • Equipamiento de seguridad, disponible, como el sistema de control de estabilidad StabiliTrak de GM, el sistema de protección contra vuelcos y las bolsas de aire laterales tipo cortina Datos importantes Motores Vortec 3500 3.5L con cinco cilindros en línea: potencia de220 caballos (164 kw); par de torsión de 225 lb-pies (305 Nm) Transmisiones Opción de automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades Suspensión Delantera: independiente con barra de torsión de brazo corto / largo (SLA), amortiguadores monotubo de gas, barra estabilizadora tubular Trasera: amortiguadores monotubo, de múltiples hojas con carga de gas Hotchkiss, barra estabilizadora de diámetro macizo Tren motriz 4WD con control electrónico Dimensiones Distancia entre ejes (pulg. / mm): 111,9 / 2842 Luz mínima del suelo, delantera (pulg. / mm): 9,1 / 231 Nota: La información de esta página está actualizada al momento de su publicación. Para obtener la información más reciente, visite nuestra página GM Media en: http://media.gm.com. • El H3 ofrece: • Un utilitario deportivo mediano accesible, más navegable que llevará las singulares capacidades del HUMMER a una gama más amplia de conductores • Motor Vortec 3500 3.5L con cinco cilindros en línea con árboles de levas dobles y sincronización variable de válvulas con una potencia de 220 caballos y un rendimiento de hasta 20 mpg en carretera • Capaz de vadear 16 pulgadas de agua a 20 mph, arroyos de 24 pulgadas a 5 mph y subir escalones verticales de 16 pulgadas, y aún así tiene el diámetro de giro de un automóvil compacto promedio

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