1 / 13

SÉRÜLÉKENY BIZTONSÁG Közlekedéstudomány a közlekedésbiztonság szolgálatában

„KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. SÉRÜLÉKENY BIZTONSÁG Közlekedéstudomány a közlekedésbiztonság szolgálatában. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. Közúti balesetek következményei: Európai Unió 2007 42.448 halott

missy
Download Presentation

SÉRÜLÉKENY BIZTONSÁG Közlekedéstudomány a közlekedésbiztonság szolgálatában

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. SÉRÜLÉKENY BIZTONSÁG Közlekedéstudomány a közlekedésbiztonság szolgálatában

  2. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. Közúti balesetek következményei: Európai Unió 2007 42.448 halott 1.600.000 sérült Magyarország 2008 996 halott 25.369 sérült 2009. I. félév 401 halott 10.487 sérült

  3. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. A KTE Európai Közúti Biztonsági Chartában tett kötelezettségvállalásai évi legalább 5 közlekedésbiztonsági előadás közlekedésbiztonsági szakcikkek „Gondolt Ön már arra, hogy az élet nem hívható vissza?” reklámfilm és média megjelenés a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázatairól közúti biztonsági audit egy helyszínen együttműködés más civil szervezetekkel A KTE-ben a közlekedésbiztonsági tevékenységet a Közlekedésbiztonsági Állandó Bizottság koordinálja, valamennyi közlekedési alágazat terén.

  4. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. KOCKÁZATOK – LEHETŐSÉGEK Útpálya I. Autópálya fejlesztések → nő a biztonság Új típusú kockázatok → felkészítés, együttműködés fontossága

  5. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. KOCKÁZATOK – LEHETŐSÉGEK Útpálya II. Gazdasági válság → útvagyon leromlása, útfenntartási hiányosságok Ne hagyjuk szó nélkül!

  6. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. KOCKÁZATOK – LEHETŐSÉGEK Jármű I. Gazdasági válság → járműpark megújulás lelassul 2009-ben várhatóan 76.000 db idős jármű marad forgalomban

  7. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. Jármű II. Technológia fejlesztés a műszaki vizsgáztatásban Közúti jármű életciklus: gyártástól a bontásig • A humánerőforrás döntési kompetenciájának átformálása (döntés előkészítés) • Objektivitás kiemelkedő szerepe a döntésben ( a vizsgabiztos közreműködővé válik) • Visszaélések lehetőségének minimalizálása → komplex műszerezettség → objektívabb döntések

  8. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. Jármű III. Egyre újabb „Minek nevezzelek” járművek megjelenése → közlekedésbiztonság orientált, gyors kategorizálás egyértelmű, közérthető szabályozás

  9. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. 2003/59/EK irányelv: • 2008-tól: autóbuszvezetők rendszeres továbbképzése (2009-ben 1.600 fő, 61 képzőszerv) • 2009. szeptembertől: tehergépkocsi-vezetők rendszeres továbbképzése 2009-től: Gépjárművezetői szakoktatók képzése felsőfokú intézményekben a BMGE képzőszervi irányításával KOCKÁZATOK – LEHETŐSÉGEK Emberi tényezők Képzés, továbbképzés → a személygépkocsi, motorkerékpár vezetők időszakos továbbképzése nem lenne indokolt?

  10. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. A KRESZ-szel kapcsolatos lakossági vélemények megismerése: NKH megrendelésre közvélemény kutatás a Szonda Ipsostól (2009. május) A KRESZ módosítás megítélése KOCKÁZATOK – LEHETŐSÉGEK Emberi tényezők → csak a közlekedő társadalom széleskörű bevonásával

  11. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. LEHETŐSÉGEK Ott voltunk a VOLT-on - alkalmazott közlekedéstudomány Közlekedésbiztonsági tudatformálás a Soproni Volt Fesztiválon 2009. július 1-4. → közlekedésbiztonsági tudatformálás civil és állami szervek bevonásával, direkt marketing eszközökkel

  12. „KÖZLEKEDÉSI SÉRÜLÉSEK” KONFERENCIA Budapest, 2009. szeptember 26. A járművezetés közbeni sms üzenetküldés gyakorisága Ott voltunk a VOLT-on A baleset komplex jelenség → a megelőzés is az kell legyen A KTE 2004. óta jelzi a közlekedés közbeni mobilhasználat kockázatait, amelyek tudatosítása orvosok, pszichológusok, szociológusok, mérnökök, jogászok, pedagógusok összefogását igényli.

  13. Köszönöm megtisztelő figyelmüket! Az ifjú fesztiválozó jókor kapta, és büszke a láthatósági karpántjára … Hiszünk abban, hogy a közlekedési baleset megelőzhető.

More Related