Sälen 2025 - Vecka 9

1. Sälen 2025 – Vecka 9 Försök till exemplifiering med många antaganden och höftningar Vart ska elbilar ladda på väg hem ifrån Sälen?

2. Antal turistbäddar i Sälen 2020 och 2025 https://www.dt.se/artikel/sa-blev-salen-storst-i-norden

3. Sportlov vecka 9 • Älvkarleby • Dalarnas län • Gnesta • Gotland • Södra Hälsingland • Stockholms län • Värmlands län • Västmanlands län Antagande • Majoriteten av besökarna vecka 9 kommer ifrån Mälardalen = 80% • Till Sälen åker majoriteten till med egen bil = 95% = 12 800 * 80% * 95% = 9 750 st bilar som ska till Mälardalen

4. Stugbytardag Antagande • 1/3 byter stuga på lördagen och 1/3 byter på söndagen och 1/3 någon annan dag • Hälften använder sig av elbil • 9 750 / 2 = 4 875 st • 4 875 / 3 = 1625 st bilar per helgdag som lämnar stugan mellan kl 09:00 – 11:00

5. Dags för kisspaus och laddning Antagande • 1/7 av bilarna stannar till för att kissa och ladda bilen per ort • Föraren vill ladda upp energin som den har förbrukat • 1/5 av bilarna klarar ta emot 50 kW • 3/5 av bilarna klarar ta emot 150 kW • 1/5 av bilarna klarar ta emot 350 kW • Bilen har förbrukat 2,5 kWh per mil • 1/3 av bilarna anländer per timme

6. Dags för kisspaus och laddning fortsättning Antaganden på föregående sidan resulterar i att t.ex. för Säter skulle siffrorna se ut såhär • Av dom som lämnade stugan i sälen kl 09:00 kommer 77 bilar att anlända samtidigt • 15 kan ladda med 50 kW • 46 med 150 kW • 15 med 350 kW • För att det inte ska bli kö behöver alla hinna ladda klart under en timme • Bilar som tar emot 50 kW behöver hela timmen på sig och därför behövs det 15 st 50 kW sådana laddare • Bilar som tar emot 150 kW behöver 22 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 3 bilar. Därför behövs det 15 st 150 kW laddare • Bilar som tar emot 350 kW behöver 9 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 6 bilar. Därför behövs det 3 st 350 kW laddare

7. Vad blir då effektbehovet i Säter? • 15 st 50kW laddare = 750 kW • 15 st 150kW laddare = 2250 kW • 3 st 350 kW laddare = 1050 kW • Summa: 4050 kW • En villa med 20A säkring kan maximalt ta ut 14kW* • 4050 kW motsvarar alltså 289 st villor * https://www.vattenfalleldistribution.se/el-hem-till-dig/valj-ratt-huvudsakring/

8. Hur skulle det påverka Säter? • I Säter bort det 11 000 personer varav hälften i centralorten* • Det bor 2,2 personer per hushåll i Säter** • 5500 / 2,2 = 2 500 st hushåll finns det i centralorten Säter Antagande • Ett ökat effektbehov av 289 st villor motsvarar 15-30% av effektbehovet som finns för boenden idag * https://www.sater.se/kommun-demokrati/om-kommunen/** http://www.statistikdatabasen.scb.se/pxweb/sv/ssd/START__HE__HE0111/HushallT29/table/tableViewLayout1/

9. Hur skulle det påverka Säter? • Vart skulle dessa 33 st laddare placeras? • Det finns två bensinstationer i centralorten Säter.

10. Men varför skulle folk vilja stanna i Säter?

11. Hälften väljer att stanna i Borlänge! • Av dom som lämnade stugan i sälen kl 09:00 kommer 271 bilar att anlända samtidigt • 54 kan ladda med 50 kW • 163 med 150 kW • 54 med 350 kW • För att det inte ska bli kö behöver alla hinna ladda klart under en timme • Bilar som tar emot 50 kW behöver hela timmen på sig och därför behövs det 54 st 50 kW sådana laddare • Bilar som tar emot 150 kW behöver 18 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 3 bilar. Därför behövs det 54 st 150 kW laddare • Bilar som tar emot 350 kW behöver 8 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 7 bilar. Därför behövs det 8 st 350 kW laddare

12. Dags för kisspaus och laddning fortsättning Antaganden på föregående sidan resulterar i att t.ex. för Säter skulle siffrorna se ut såhär • Av dom som lämnade stugan i sälen kl 09:00 kommer 77 bilar att anlända samtidigt • 15 kan ladda med 50 kW • 46 med 150 kW • 15 med 350 kW • För att det inte ska bli kö behöver alla hinna ladda klart under en timme • Bilar som tar emot 50 kW behöver hela timmen på sig och därför behövs det 15 st 50 kW sådana laddare • Bilar som tar emot 150 kW behöver 22 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 3 bilar. Därför behövs det 15 st 150 kW laddare • Bilar som tar emot 350 kW behöver 9 minuter på sig och därför kan en laddare användas för 6 bilar. Därför behövs det 3 st 350 kW laddare

13. Vad blir då effektbehovet i Borlänge? • 54 st 50 kW laddare = 2 700 kW • 54 st 150 kW laddare = 8 100 kW • 8 st 350 kW laddare = 2 800 kW • Summa: 13 600 kW • Har Borlänge plats för 116 st snabbladdare? • En villa med 20A säkring kan maximalt ta ut 14kW* • 13 600 kW motsvarar alltså 971 st villor * https://www.vattenfalleldistribution.se/el-hem-till-dig/valj-ratt-huvudsakring/

14. Frågor • Finns det tillräckligt med kapacitet för det ökade behovet? • Hur kommer de bofasta på dessa orter att reagera när de får en förhöjd elnätskostnad till följd av att elnätet behöver förstärkas för att Stockholmare ska kunna ladda sina bilar? • Hur ska kostnaden tas ut för detta extrema exemplet där kapacitetsbehovet endast uppkommer ca 10 dagar per år?

15. Slutsatser • När det gäller elbilsladdning handlar det om effekt och kapacitet, INTE om hur många kWh som produceras i Sverige över tid • För en bil som reser från Sälen till Mälardalen är det antalet laddare och kapaciteten som är av vikt • Alla kommer att resa ungefärligt samtidigt och vilja/behöva stanna på ungefär samma ställe • Det extrema behovet kommer bara att uppkomma ca 10 dagar per år

16. Friskrivning Denna presentation sattes ihop på skoj en semesterdag för att hjärnan behövde stimuleras. Jag tar inget ansvar för korrektheten i mina antaganden eller hur jag tänkt. Se presentationen som ett försök att på ett enkelt sätt presentera vilka utmaningar det innebär att många elbilar vill förflytta sig samma sträcka samtidigt. Har du synpunkter eller frågor får du gärna kontakta mig på niclas.soderberg83@gmail.com