Безопасность дорожного движения в Норвегии

1. Statens vegvesenУправление дорог общественного пользованияНорвегии Безопасность дорожного движения в Норвегии Бьерг-Анита Йоки Директор подразделения в Финнмарке Управление дорог общественного пользования Норвегии vegvesen.no

2. Норвегия Граничит со Швецией, Финляндией и Россией Население — 4,9 млн человек Площадь — 324 000 км2 Протяженность с севера (мыс Нордкап) на юг — 2 500 км 91 455 км общественных дорог 3,8 млн зарегистрированных автомобилей Горы и фьорды Зима длится около 5 месяцев 127 паромных сообщений Самый длинный мост: 1,9 км 23 подводных туннеля (самый глубокий в мире пролегает на глубине 264 м ниже уровня моря) Самый длинный в мире действующий туннель: 24,5 км Дополнительная информация на сайте: www.vegvesen.no

3. Управление дорог общего пользования Норвегии (NPRA) отвечает за планирование, строительство и эксплуатацию государственных и региональных дорожных систем, проверку транспортных средств и разработку требований, подготовку водителей и выдачу лицензий (водительских удостоверений).

4. Политическое управление сетью дорог в Северной Норвегии Государственные дороги Региональные дороги Округ Нордлэнд Парламент Округ ТРОМС Округ РОМСА ОкругФиннмарк КОРОЛЕВСКОЕ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Управление дорог общественного пользования Советы округов Глава управления дорог Региональные управления

5. Управление дорог общественного пользования Норвегии (NPRA) Дополнительная информация на сайте: www.vegvesen.no Северный регион • NPRA: • 5 регионов • 19 окружных подразделений • Единое управление государственных и региональных дорог • Ответственность перед государственными и местными органами власти Центральный регион Восточный регион Западный регион Южный регион

6. Финнмарк Тромс Холугаланд Нордлэнд

7. NPRA в Северном регионе Региональное управление Стратегии Управление Коммуникации Округ Нордлэнд Отдел кадров и администрирования Отдел проектирования Отдел транспорта Отдел перевозок и ТС Отдел ресурсов Район Холугаланд Округ Тромс Округ Финнмарк Поддержка Оперативное управление

8. Транспорт в Норвегии ВоздушныйАвтомобильныйЖелезнодорож.Морской АвтомобильныйЖелезнодорожн.Морской Перевозкатоваров Перевозкапассажиров • Давние и сильные традиции судоходства • Удаленность от основных рынков • Малая сеть железных дорог • Отсутствие внутренних водных путей • Большая зависимость от автотранспорта

9. Концепция нулевой смертности Нулевая смертность Нулевой вред для здоровья УСТРАНИТЬ ВСЕНЕДОСТАТКИ

10. ДОРОЖНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ — смертностьНорвегия, 1950–2010 гг.

11. ДОРОЖНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ — смертностьСеверный регион, 1966–2010 гг.

12. Количество ДТП с летальным исходом на 100 000 жителей (по данным IRTAD на 2006 г.) Нидерланды Швеция Швейцария Норвегия Соединенное Королевство Дания Япония Германия Финляндия Франция Австралия Австрия Канада Испания Ирландия (2005 г.) Новая Зеландия Италия (2004 г.) Бельгия Чешская Республика Португалия (2005 г.) Словения Польша США Греция

13. Типы аварий Количество смертельных случаев, тяжелых и легких травм по типу аварии Съезды с дороги С участием пешеходов Аварии на перекрестках Лобовые столкновения Наезды сзади Прочие аварии Доля смертельных случаев Доля тяжелых травм Доля легких травм Рис. 6. Количество смертельных случаев, тяжелых и легких травм по типу аварии Усредненные данные за 2005–2008 гг. (Источник: Управление дорог общественного пользования)

14. Количество смертельных случаев и тяжелых травм по возрастным группам водителей со стажем вождения до 1 года, 2005–2008 гг. Прочие аварии Съезды с дороги С участием пешеходов Пересечения направлений движенияЛобовые столкновения Наезды сзади Рис. 8. Распределение смертельных случаев и тяжелых травм в результате ДТП по возрастным группам водителей со стажем вождения до 1 года из расчета на 100 000 жителей. Усредненные данные за 2005–2008 гг. (Источник: Управление дорог общественного пользования)

15. Динамика количества смертельных случаев и тяжелых травм за период с 1970 по 2010 год, прогноз на следующие 10 лет (NTP) Смертельные случаи + тяжелые травмы Смертельные случаи + тяжелые травмы Год

17. Национальный план действий на 2010–2013 гг. • Третий по счету план • План описывает все меры, которые заинтересованные стороны намерены предпринять в течение четырех лет • Предлагаемые меры должны снизить количество смертельных случаев и тяжелых травм с 1150 до 950 • Концепция нулевой смертности была принята нашим парламентом • Описаны 152 различные меры

18. 79 мер касается участников дорожного движения • Обучение правилам дорожного движения • Подготовка водителей • Меры, направленные на молодых участников дорожного движения • Специальные мероприятия и информирование • Контроль и наблюдение • Приведение в исполнение и санкции • Меры, направленные на водителей, основанные на информационных технологиях (ITS)

19. 46 мер для дорог • Основные дорожные проекты • Небольшие инвестиции в существующие дороги • Техническое обслуживание • Ограничения скорости • Землепользование и транспортное планирование • Меры ITS на дорогах общественного пользования

20. 25 мер для транспортных средств • Контроль технического состояния автомобиля • Меры, направленные на внедрение и развитие информационных технологий (ITS) • Меры, предназначенные для снегоходов и техники высокой проходимости

21. 2 меры в рамках стратегии снижения травматизма • Требования относительно подготовленности для оказания медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия • Действия участников дорожного движения на месте дорожно-транспортного происшествия • Действия медицинских служб в случае дорожно-транспортного происшествия

22. Сотрудничество в областибезопасности дорожного движения Началось в 2005 г. • Повышение безопасности дорожного движения в Мурманской области • Обмен опытом и специалистами • Основные усилия направлены на: Использование ремней безопасности Осторожность при вождении Дети и дорожное движение Молодежь и дорожное движение Что было сделано с тех пор? Использование ремней безопасности: 30 знаков на трассе Сторског — Мурманск, в Мурманске, Приречном и Борисоглебске Дети и дорожное движение: «Помни о детях» — светоотражающие знаки в Мурманской области Светоотражатели (жилеты) для школьников в Печенге, Коле и Мурманске Обмен опытом между специалистами по обеспечению дорожной безопасности. Мероприятия для молодежи Конкурс на лучший ролик об использовании ремней безопасности Ток-шоу для популяризации безопасности дорожного движения Представление в центре города Мурманска Обучение велосипедистов в России и Норвегии

24. Специальная задача для NPRA, Финнмарк • Повышение безопасности снегоходов • Снижение количества ДТП с участием животных, пересекающих дорогу