1 / 27

Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО

Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО. Инвестиционная привлекательность Самарской области. Выгодное географическое положение; Уникальный человеческий потенциал; Динамично развивающаяся экономика; Благоприятный инвестиционный климат;

norm
Download Presentation

Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Опыт реализации проекта современного логистического центра в ПФО

  2. Инвестиционная привлекательность Самарской области • Выгодное географическое положение; • Уникальный человеческий потенциал; • Динамично развивающаяся экономика; • Благоприятный инвестиционный климат; • Один из крупнейших в России рынков; • Сырьевой и ресурсный потенциал; • Высокое качество жизни. Развитая социальная инфраструктура.

  3. Основные предпосылки для создания логистического центра • Наличие земельного участка; • Небольшая удаленность от города; • Транспортная доступность; • Близость железнодорожной станции; • Отсутствие складов класса «А» в ПФО; • Расположение логистического центра близ г. Самара в центре ПФО; • Прогнозируемый рост товарооборота; • Рост промышленного производства в Самарской области; • Положительная динамика роста внешнеэкономической деятельности.

  4. Количество квадратных метров Складских терминалов на 1 000 человек

  5. Основные характеристики складских терминалов класса «А» • Высокие потолки не менее 10 м; • Шаг колонн – 24 м; • Площадь застройки 45 – 55%; • Регулируемый температурный режим; • Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой • 6-8 т/кв.м на уровне 1,20 м. от земли; • Система вентиляции; • Наличие системы пожарной сигнализации и спринклерной • системы пожаротушения; • Системы охранной сигнализации и видеонаблюдения; • Наличие достаточного количества автоматических ворот • докового типа (dock shelters) с погрузо-разгрузочными • площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 • на 700 кв.м.); • Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и • парковки легковых автомобилей; • Ж/Д ветка; • Наличие офисных помещений при складе; • Оптико-волоконные телекоммуникации; • Огороженная и круглосуточно-охраняемая, освещенная, • благоустроенная территория.

  6. Примерные затраты на строительство складского терминала класса «А» - 10 000 кв.м. • Общий уровень инвестиций в склад • Стоимость строительства: около 1 000 USD/ кв.м.; • Погрузо-разгрузочная техника: 600 - 800 тыс. USD; • Стеллажная система: 35 - 50 USD / кв.м.; • Информационные технологии: WMS – 150 – 300 тыс. USD; • Компьютерная техника 200 – 250 тыс. USD.

  7. ТЕРМИНАЛ КЛАСС «В» – 25 000 КВ.М. • Площадь - 25 000 кв.м.; • Зона стеллажного хранения - 2 500 кв.м.; • Зона приёмки и отгрузки - 3 000 кв.м.; • Количество погрузо-разгрузочных ворот: • - железнодорожных -16. • - автомобильных - 16. • Рабочая высота потолков - 6 м.; • Круглосуточный режим работы склада.

  8. ТЕРМИНАЛ КЛАСС «А» – 10 000 КВ.М. • Площадь - 10 000 кв.м.; • Зона стеллажного хранения - 8 800 кв.м.; • Зона приёмки и отгрузки - 1 300 кв.м.; • Общая вместимость - 20 800 п/м; • Количество погрузо-разгрузочных ворот: • - железнодорожных – 4. • - автомобильных – 10. • Суточный грузооборот - 3 000 паллет; • Регулируемый температурный режим; • Система складского управления Exceed WMS 4 000; • Круглосуточный режим работы склада.

  9. ТЕРМИНАЛ КЛАСС «А» – 20 000 КВ.М. • Площадь - 20 000 кв.м.; • Зона стеллажного хранения - 15 000 кв.м.; • Зона сухого хранения – 14 700 кв.м.; • Зона низкотемпературного режима - 3 540 кв.м. (0ºС - + 7ºС); • Зона приёмки и отгрузки - 2 000 кв.м.; • Общая вместимость – 30 000 п/м (из них 4 500 – терминал- • холодильник); • Количество погрузо-разгрузочных ворот: • - железнодорожных – 10. • - автомобильных – 20. • Суточный грузооборот - 4 000 паллет; • Боковая выгрузка машин внутри склада; • Система складского управления Exceed WMS 4 000; • Круглосуточный режим работы склада.

  10. ТЕРМИНАЛ КЛАСС «А» – 25 000 КВ.М. • Площадь - 25 000кв.м.; • Зона стеллажного хранения - 21 000 кв.м.; • Зона приёмки и отгрузки - 2 000 кв.м.; • Общая вместимость – 46 500 п/м; • Количество погрузо-разгрузочных ворот: • - автомобильных – 40. • Суточный грузооборот - 6 000 паллет; • Боковая выгрузка автомашин внутри склада; • Возможность хранения негабаритного товара; • Система складского управления Exceed WMS 4 000; • Круглосуточный режим работы склада.

  11. Склад временного хранения • Площадь 740 кв.м.; • Отапливаемые помещения; • Автомобильные и железнодорожные подъездные пути; • Возможность увеличения площади склада в короткий срок; • Возможность размещения паллетированного товара и • негабаритного груза; • Открытая, огороженная и охраняемая площадка; • Радиационный контроль товаров («Янтарь-1СН» и «Янтарь- • 2СН»); • Рентгеновский контроль товаров (паллеты EURO и US стандарта) • (рентгенотелевизионная досмотровая система «ФИЛИН 145185»); • Электронные весы с пределами взвешивания до 300 и до 3000 кг; • Выгрузка и погрузка в кратчайшие сроки с применением • современной погрузо-разгрузочной техники; • Возможность перевода склада на круглосуточный режим работы; • Отдельные помещения для хранения специфических товаров.

  12. Контейнерная площадка • Общая площадь – 6 500 кв.м.; • Возможность обработки 20 и 40-футовых контейнеров; • Емкость контейнерной площадки 350 (FEU) и 700 (TEU); • Возможность обработки и хранения рефконтейнеров; • Производственная мощность 120 контейнеров в сутки; • Административный корпус; • Железнодорожные и автомобильные подъездные пути; • Возможность одновременной подачи 24 вагонов; • Козловой контейнерный кран МККС-42км фирмы • «Балткран», с пролетом 42 м.; • Зона таможенного контроля; • Круглосуточная охрана и видеонаблюдение.

  13. Общая схема складского комплекса СЛК

  14. ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПАНИИ • Терминалы класса «А» и «В» общей площадью 80 000 кв.м.; • Контейнерная площадка на 1 000 контейнеров (20 TEU, 40 FEU), • оборудованная козловым краном; • Склад временного хранения площадью 740 кв.м.; • Автомобильный парк и железнодорожная ветка; • Система управления складом - WMS Exceed 4000; • Терминалы оборудованы современной погрузо-разгрузочной • техникой «BT»; • Стеллажное оборудование «STOW»

  15. Преимущества системы WMS exceed 4 000 • Приемка товара; • Складирование; • Автоматизация единовременной приемки и отгрузки • товара; • Гибкое управление заказами и группами заказов; • Пополнение; • Комплектация заказов; • Погрузка; • Управление запасами; • Управление заданиями персоналу; • Управление контейнерами; • Управление хранением и производственными мощностями; • Управление людскими ресурсами.

  16. Система безопасности • Круглосуточная система • видеонаблюдения; • Сплинклерная система • пожаротушения; • Круглосуточно охраняемая • территория; • Аварийная дизельная • электростанция; • Система учета и контроля доступа • сотрудников.

  17. КраткаяИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 2004 год (ноябрь): - рождение ОАО «Средневолжская Логистическая Компания» 2005 год: - ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 10 000 кв.м. - ввод в строй складского терминала класса «В» общей площадью 25 000 кв.м. 2006 год :   - ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 25 000 кв.м. 2007 год: - ввод в строй складского терминала класса «А» общей площадью 20 000 кв.м. - ввод в строй контейнерного терминала объемом 1 000 контейнеров, (20 TEU, 40 FEU), оборудованного козловым краном - ввод в строй склада временного хранения

  18. Географическое расположение

  19. География действия компании

  20. ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ • Ответственное хранение ; • Транспортировка и экспедирование товараот заказчика • до потребителя; • Кросс-докинг • Упаковка и переупаковка груза ; • Сортировка; • Подбор; • Предпродажная подготовка и маркировка; • Ремонт и восстановление упаковки груза; • Таможенные услуги;

  21. «СЛК» - это… • Полный комплекс логистических услуг; • Индивидуальный подход к каждому клиенту; • Все виды складской и транспортной логистики; • Европейские стандарты логистики и управления; • Международный сертификат качества ИСО 9001:2000; • Суперсовременное европейское оборудование; • Выгодное географическое положение; • Высочайшее качество обслуживания;

  22. Миссиякомпании • Работать для экономического процветания Самарской области; • Повышать конкурентоспособность предприятия; • Привлекать инвестиции в отрасль; • Создавать новый рабочие места; • Увеличивать объем транспортных потоков; • Обеспечивать объем транспортных потоков; • Обеспечивать прибыльность и стабильность бизнеса; • Повышать степень удовлетворенности клиента; • Активно участвовать в поддержке социальных проектов.

  23. ЦЕЛи КОМПАНИИ • Сделать Самарскую область крупнейшим логистическим центром Приволжского Федерального Округа; • Выстроить на базе мощностей СЛК эффективную логистическую систему; • Переориентировать (перенаправить) грузопоток, поступающий из за рубежа на региональный рынок; • Стать крупнейшим распределительным центром Поволжья; • Сохранить позиции одного из лидеров российского рынка логистических услуг; • Повысить качество предоставляемых услуг до уровня 4-PL оператора. • Создать сеть складских терминалов на территории Российской Федерации и стран Ближнего зарубежья.

  24. Клиенты компании

  25. Награды и дипломы Победитель рейтинга  в номинации «Лучший  региональный центр распределения (II группа) – 2006»

  26. Спасибо за внимание!

  27. контакты Телефоны: +7 (846) 996-29-00, +7 (846) 996-29-03. Факс: +7 (846) 996-29-99 www.svlk.ru e-mail:zamdir@svlk.ru Зиновьев Александр Владимирович

More Related