OTROS ELEMENTOS DE DISEÑO MECÁNICO

1. OTROS ELEMENTOS DE DISEÑO MECÁNICO • RESORTES. • RODAMIENTOS. • JUNTAS DE ESTANQUIDAD. • ENGRANAJES. • EJES Y ARBOLES.

2. RESORTES. • Según UNE-EN ISO 2162-3:1993 Documentación técnica de productos. Resortes. Parte 3: Vocabulario (ISO 2162-3:1993), se define resorte como un dispositivo mecánico destinado a almacenar energía cuando está deformado y a restituir una cantidad de energía equivalente cuando se relaja.

3. RESORTES. • Según UNE-EN ISO 2162-1:1993 Documentación técnica de productos. Resortes. Parte 1: Representación simplificada (ISO 2162-1:1993)los resortes se representan de forma convencional dibujando en alzado las dos o tres espiras extremas y suprimiendo las demás, en corte, o de forma simplificada mediante líneas que muestran las características del tipo de resorte considerado. • La norma UNE-EN ISO 2162-2:1993 Documentación técnica de productos. Resortes. Parte 2: Presentación de datos técnicos de los resorte cilíndricos de compresión (ISO 2162-2:1993) establece un sistema unificado para la presentación de una ficha de datos técnicos y del diagrama de ensayos

4. Resortes helicoidales de compresión • Los resortes de compresión helicoidales son usados para resistir la aplicación de fuerzas de compresión o almacenar energía en forma de empuje, tienen muchas formas y son usados para distintas aplicaciones, como en la industria automotriz, aeroespacial, aparatos domésticos, etc.

5. Resortes helicoidales de compresión

6. Resortes helicoidales de tracción • Los resortes de tracción trabajan de forma opuesta a los de compresión, es decir, trabajan extendiendo el resorte al aplicar la fuerza en sus extremos. Se usan normalmente alambre redondo. Sus aplicaciones típicas son: mecanismos de frenos, mecanismo de audio como CD y cassette, aparatos electrodomésticos, limpiadores de parabrisas, etc

7. Resortes helicoidales de torsión • Estos resortes actúan por torsión cuando se produce una deformación angular entre sus extremos

8. Arandelas elásticas • Son arandelas de disco, troncocónicas, que actúan como un resorte de compresión axial.

9. Resortes en espiral • Son resortes de torsión que necesitan poco espacio axial. Se utiliza para producir movimiento en mecanismos de relojería, cerradura, persianas, flexómetros, etc.

10. Resorte de láminas. Ballestas • Las ballestas se utilizan como resortes de suspensión de vehículos.

11. RODAMIENTOS. Un rodamiento es un elemento situado entre dos órganos móviles con un eje común que pueden girar uno respecto del otro y destinado a sustituir un deslizamiento por una rodadura. Un rodamiento está formado básicamente por cuatro elementos: un aro interior, un aro exterior, los elementos rodantes y la jaula.

12. Rodamiento de agujas TIPOS DE RODAMIENTOS. • En función de los elementos rodantes

13. TIPOS DE RODAMIENTOS. • En función de la dirección de la carga: Rodamientos radiales Rodamientos axiales Rodamientos mixtos • También se pueden clasificar los rodamientos teniendo en cuenta la rigidez del rodamiento: Rodamientos rígidos o rodamientos rotulados. • También teniendo en cuenta el número de hileras de los elementos rodantes.

14. RODAMIENTOS. REPRESENTACION. • En los dibujos de conjunto, los rodamientos se representan en corte. • UNE-EN ISO 8826-1:1995 Dibujos técnicos. Rodamientos. Parte 1: Representación simplificada general (ISO 8826-1:1989) • UNE-EN ISO 8826-2:1998 Dibujos técnicos. Rodamientos. Parte 2: Representación simplificada particularizada (ISO 8826-2:1994).

15. RODAMIENTOS.DIMENSIONES. • Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Esta normalización permite y facilita la intercambiabilidad. • Los rodamientos se fabrican en empresas especializadas tales como SKF, FAG, INA, SNR, etc. que facilitan catálogos en los que se pueden ver las figuras, dimensiones normalizadas y especificaciones de sus características técnicas. • Los principios básicos dimensionales han sido internacionalmente normalizados por ISO, donde tenemos entre otras las siguientes normas: • UNE 18.037 (ISO 15). Dimensiones para rodamientos radiales. • UNE 18.088 (ISO 355). Dimensiones para rodamientos de rodillos cónicos. • UNE 18.047 (ISO 104). Dimensiones para rodamientos axiales. • Las dimensiones normalizadas son: diámetro interior (d), diámetro exterior (D), ancho de los rodamientos radiales (B), altura de los rodamientos axiales (T) y los bordes redondeados (r). • Designación :. Rodamiento rígido de bolas 6205 DIN 625

16. RODAMIENTOS.

17. RODAMIENTOS.FIJACIÓN • Fijación de los rodamientos: • Mediante resaltes o tapas de fijación • Mediante anillos de fijación (DIN 988) • Mediante arandela elástica (UNE 26.074 y DIN 471) • Mediante tuerca ranurada de fijación (UNE 18.035 y DIN 1.804) y arandela de retención con lengüeta interior (UNE 18.036)

18. RODAMIENTOS.PROTECCIÓN Los dispositivos de protección son elementos destinados a preservar al rodamiento de la penetración de cuerpos extraños y de la humedad, a la vez que evitan la fuga de lubricante. Pueden ser: RETENES (JUNTAS DE ESTANQUIDAD) ANILLO DE FIELTRO

19. JUNTAS DE ESTANQUIDAD • UNE-EN ISO 9222-1:1996 Dibujos técnicos. Juntas de estanquidad para aplicación dinámica. Parte 1: Representación simplificada general (ISO 9222-1:1989). • UNE-EN ISO 9222-2:1996 Dibujos técnicos. Juntas de estanquidad para aplicación dinámica. Parte 2: Representación simplificada particular (ISO 9222-2:1989)

20. ENGRANAJES. • Un engranaje es un mecanismo de transmisión formado por ruedas dentadas que giran alrededor de ejes cuya posición relativa es fija. • Los engranajes consiguen que la transmisión de movimiento de un eje a otro se realice con velocidad constante y sin deslizamiento de una rueda con la otra. • La rueda de menor número de dientes se denomina piñón, y la de mayor se denomina corona (o simplemente, rueda)

21. ENGRANAJES (CLASIFICACIÓN). • Según la posición relativa de los ejes, se distinguen: Engranajes de ejes paralelos: son los engranajes cilíndricos de diente recto, de diente helicoidal o de diente en ángulo. Engranajes de ejes no coplanarios: son engranajes cilíndricos helicoidales, cónicos con diente en espiral y rueda cilíndrica con tornillo sin fin. Engranajes de ejes concurrentes: son engranajes cónicosde diente recto y engranajes cónicos de diente helicoidal

22. Representación de rueda dentada con sección Representación de la orientación de los dientes del engranaje Representación de los dientes del engranaje ENGRANAJES (REPRESENTACIÓN) • UNE-EN ISO 2203:1998 Dibujos técnicos. Signos convencionales para engranajes (ISO 2203:1973) establece para ruedas dentadas aisladas:

23. ENGRANAJES (ACOTACIÓN) Deben figurar en plano definidas mediante cotas todas aquellas dimensiones que definan la rueda dentada ANTES DE CONSTRUIR EL DENTADO CORRESPONDIENTE. Por lo que respecta al elemento dentado, sus dimensiones exteriores. La longitud del diente es una cota funcional que debe figurar en el plano. En forma de tabla se situarán todas aquellas medidas que afecten al dentado propiamente dicho. Como mínimo, la tabla debe contener la información que se detalla en los apartados siguientes: Módulo (módulo normal si el dentado es helicoidal)(m) Número de dientes (z) Ángulo de la hélice (dentado helicoidal) Sentido de la hélice (dentado helicoidal) Diámetro primitivo (dp=m.z) Distancia entre centros y tolerancias Altura del diente Ángulo de presión UNE 18068 (1R):1978 Engranajes cilíndricos. Datos a figurar en los planos. UNE 18112:1978 Engranajes cónicos rectos. Datos a figurar en los planos.

24. ENGRANAJES.REPRESENTACION. • Representación de engranajes en dibujos de conjuntos: • En los planos de conjunto se utilizan los mismos convenios que para la representación de las ruedas aisladas. • Sin embargo, cuando se trate de conjuntos con ruedas cónicas, en la proyección paralela al eje se prolonga la línea que representa la superficie primitiva hasta el punto donde corte al eje. • Ninguna de las dos ruedas de un engranaje debe quedar oculta por la otra, en las partes coincidentes. • Son excepciones de la regla anterior: • Cuando una rueda está situada por completo delante de la otra • Cuando se dibujan en sección los engranajes

25. Ejemplos de representación de engranajes Engranajes cónicos de ejes no concurrentes: Engranajes exteriores de ruedas cilíndricas: Engranaje interior de ruedas cilíndricas Engranaje de rueda con cremallera.

26. Engranaje de corona con tornillo sin fin Ruedas de cadena Ejemplos de representación de engranajes: Engranajes cónicos con ángulo entre ejes arbitrario

27. EJES Y ARBOLES Eje: Es la pieza que soporta a otros elementos que giran alrededor de él. Los esfuerzos a los que se encuentra sometido son de flexión y cortantes. Arbol: Es el órgano giratorio de una máquina o de un mecanismo cuya función es la de transmitir un par. Se encuentra siempre sometido a esfuerzos de torsión. Eje fijoArbol de trasmisión

28. EJES Y ARBOLES • Para los sistemas de conexión de estas piezas con otras, además de los chaveteros y de los pasadores, se emplean los perfiles nervados, con la ventaja de presentar una simetría perfecta y una capacidad de carga elevada. • El perfil de los dientes puede ser recto o evolventes . • La norma UNE-EN ISO 6413:1995 Dibujos técnicos. Representación de acanalados y entallados, recoge la representación simplificada de estos sistemas.