手擲滑翔機製作

1. 手擲滑翔機製作

2. 力的解析

3. Kutta條件 當空氣流過機翼前緣時，會分成上下兩道氣流，並於機翼尾端會合，稱為Kutta條件。為了滿足Kutta條件，空氣流過機翼上表面的速度必須比下表面的快，才能在機翼尾端相會合。

4. 白努力定律 可以知道上下翼面的不同流速會造成壓力差，而導致升力的產生。

5. 飛機各部名稱

6. 機翼的製作

7. 製做手擲機的材料&工具 1.巴爾莎木:5mm*80mm*900mm,約60元 -----------以下自備------------ 2.砂紙：100號(或<=200號)砂紙半張 3.三角板或直尺 4.美工刀：寬刃一把(刀片要利) 5.筆(細字用) 6.瞬間膠&白膠：文具店或五金行可買到 7.膠帶:細板 8.一元硬幣2~4個：調整重心(一般用鉛片在釣具行買)

9. 製作規格與注意事項 機身長寬以不小於20公分為限，但也別太大，要考量材料及飛行性。 1製作主翼--繪出主翼外形，標明最高線，以美工刀切割。請耐心、細心的切割且注意美工刀的使用安全。 2尾翼--製作水平面及垂直面，黏著時注意要黏牢黏正。 3製作機身--切機身外形，注意機身強度，免得幾次投擲之後就斷成兩截….. 4組合--檢查組合後的飛機是否平、正。

10. 補充

11. 攻角(Angle of Attack) 攻角是指飛機飛行時氣流和機翼所形成的角度，若攻角大於15度會造成飛機失速。

12. 展弦比 （翼展）的平方 展弦比 ＝ 機翼面積 展弦比，也就是翼展和翼弦的比值，但因機翼多非矩形翼，所以就定義稍加改變，可得到一式子： λ= b/c = b×b / b×c = b2 / s λ=展弦比 b=翼展 c=翼弦 s=翼面積 所以對於弧形或後掠翼，展弦比可用翼展平方除以翼弦得之。

13. 展弦比 一1.展弦比愈大，飛行較為穩定，飛行速度較慢，而飛行動作不易做出，但對於側來之風則比較亦受影響。升力係數較等翼面積的小展弦比大，能發揮高飛行性能。大展弦比通常用於無動力的滑翔機，以及需要穩定的民航機。 二 2.展弦比愈小，飛行不易達成穩定，飛行速度快，於是能敏捷的作出各種飛行動作。這種飛機需要很大的推力，以克服誘導阻力以回復速度。多用於戰鬥機及特技機。

14. 重心 不穩定的設計： 飛機的重心落後中立點（Neutral Point）。當飛機在飛行途中遇到陣風，除非有特殊的控制系統，否則馬上進入失速（Stall）狀態。

15. 重心 穩定的設計： 飛機的重心超前中立點（Neutral Point）。當飛機在飛行途中遇到陣風時，很快地從搖擺的狀態回到穩定飛行。一般民航機均採取此種設計。

16. 重心 中立的設計： 飛機的重心恰與中立點（Neutral Point）重合。當飛機在飛行途中遇到陣風，很難從搖擺的狀態回到穩定飛行。