Мониторинг на околната среда в пристанище Бургас

1. Мониторинг на околната среда в пристанище Бургас Й. Марински, М. Чиликова, И.Михайлова, Е. Ангелова, М. Димитрова, Р. Маринов проект:ЕКОЛОГИЧНО УПРАВЛЕНИЕ НА ПРИСТАНИЩАТА ОТ ТРАНСГРАНИЧНИЯ КОРИДОР 8 Юбилейна научна сесия - НИМХ

2. Проектът „ЕКОЛОГИЧНО УПРАВЛЕНИЕ НА ПРИСТАНИЩАТА ОТ ТРАНСГРАНИЧНИЯ КОРИДОР 8 ” „ENVIRONMENTAL MANAGEMENT OF TRANSBORDER CORRIDOR PORTS” (ECOPORT 8) е част от приоритетна ос 2 на Оперативна програма за транснационално сътрудничество в Югоизточна Европа 2007- 2013. 11 участници от 6 страни с водеща организация Политехниката в г. Бари – Италия – р-л проект проф. Л.Дамяни. Проектът е одобрен за финансиране в 2009 г. – 2.5 мил. € с 15% национално съфинансиране сред 1099 други предложения. НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

3. МИСИЯ…… гарантиране на стимулираща и екологична надпревара между пристанищата в ЮИЕ, като се избягва замърсяването на околната среда чрез използване на общи правила, стандартни политики за опазване и контрол и чрез създаване на мрежа от еко-пристанищаВИЗИЯ…… да превърнем ЮИЕ пътища в екологични коридориECOPORT 8 има за цел подобряване качеството на пристанищата с подходящи инструменти за управление на опазването на околната среда формулирайки общ стратегически подход, включващ съответните действия с цел превенция от замърсяване на морската вода, въздуха  и почвата, както и запазване на всички природни ресурси в пристанищните зони и прилежащите крайбрежни райони чрез тясно сътрудничество на научноизследователските центрове и местните пристанищни власти. Юбилейна научна сесия - НИМХ НИМХ - БАН 9.11.2010

4. Една от основните задачи на проекта: - Изграждане на единна съвременна интегрирана мониторингова мрежа, коята се апробира в 2 от 7 пристанища –участници в проекта - в пристанище Бургас и пристанище Бар (Черна гора); свързана с крайната цел на проекта: - създаване на база за екологично сертифициране на пристанищата. Тази база обхваща - изработване на SWОT анализ на съществуващите практики при опазване на околната среда в пристанищата по Коридор 8 и европейските и национални законови и нормативни разпоредби /стандарти/ ; - изработване на общ стратегически подход и подобрена програма за опазване на околната среда чрез установяване на система от индикатори, методи и практики за мониторинг, с оглед определяне на екологичния статус на пристанищните територии и акватории в условията на екологичен риск при въздействието върху околната среда; - Изработка на единен генерален план за мониторинг; - WebGIS на данните от измервания; - Инструкции и ръководства за сертифициране на пристанищата по ISO14000. Юбилейна научна сесия - НИМХ

5. ПИЛОТЕН ПЛАН ЗА МОНИТОРИНГ на пристанище БУРГАСвключва1. Въведение 2. Описание на съществуващата мониторингова мрежа 3. Значими аспекти и чувствителни параметри 4. Пунктове за мониторинг 5. Избор на процедури за мониторинг на екологичните параметри6. Оптимизация на параметрите за измерване 7. Спецификация на средствата за измерване 8. Методи за анализ, обработка и представяне на резултатите от мониторинга 9. План-сметка за изграждане, функциониране и поддържане на мониторинговата система в пристанището Юбилейна научна сесия – НИМХ НИМХ - БАН 9.11.2010

6. 1. ВЪВЕДЕНИЕСъгласно разпореждане на Министерството на транспорта “Пристанище Бургас” включва следните терминали:- Бургас-Изток /гентовари;/ - Насипни товари; - Терминал 2А;- Бургас-Запад; - Нефтен терминал“Росенец”;и пътническите терминали в Несебъри Созопол. Последните не са включени в мониторинга. НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

7. 2. СЪЩЕСТВУВАЩА МОНИТОРИНГОВА СИСТЕМАБългарските черноморски пристанища са оборудвани с “Пристанищна операционна система за наблюдение- Port Operational Marine Observing System(POMOS).Системата генерира в реално време данни за хидрометеоролигичнипараметри. Покрива 14 стратегически мониторингови пункта и осигурява непрекъснатото измерване на 14 основни параметъра на въздуха и морската вода.Получените данни са включени в единна система, където информацията се обработва и съхранява. Системата позволява директен достъп до данните в реално време чрез интернет/интранет и е достъпна на адрес: http://ma.io-bas.bgМС може да бъде използвана както за навигация при корабоплаването, така и при мониторинг на околната среда Юбилейна научна сесия - НИМХ НИМХ - БАН 9.11.2010

8. Съществуваща мониторингова система в “Пристанище Бургас”:пункт1. Терминал Бургас - Изток: BUP пункт 2. Нефтен терминал “Росенец”:BUN- Weather Transmitter WXT 520 измерва 6 параметра: скорост и посокоа на вятъра;валежи-продължителност и интензивност;температура на въздуха; влажност;- PWD 20 Visibility Sensor измерва видимост;- S 1074 Air Thermometer; - QMS 101 Pyranometer слънчева радиация;- MicroCat SBE 37-CM: електропроводимост, соленост, температура на морската вода и налягане;- Range Finder SM-094/10W (Miros) за измерване на параметри на вълната и колебания на водното ниво. НИМХ – БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

9. 3. ЗНАЧИМИ АСПЕКТИ И ЧУВСТВИТЕЛНИ ПАРАМЕТРИЗа да бъдат детайлно определени значимите аспекти /натиск/ които водят до значими въздействия върху околната страна се предвижда монторинг на чувствителните параметри.Прекитеаспектинаоколнатасредавключватдейноститевпристанището,надкоитопристанищните власти иматконтролиращоуправление. Това са главно a) емисиивъвводите на акваторията и подходните канали и рейдове;ВОДА б) емисиивъввъздуха; ВЪЗДУХ в)замърсяваненапочви/седименти и използване при драгиране;ПОЧВА / СЕДИМЕНТИг) използваненаприродниресурси и суровини (включителноенергия);предотвратяване, рециклиране, повторноизползване, транспортиране и обезврежданенатвърди и другиотпадъци, наособеноопаснитеотпадъци;шум, вибрации, миризма, прах, визуалниефекти - външенвид ПОТРЕБЛЕНИЕЗначимите аспекти, които упражняват натиск върху околната среда са свързани с корабоплаването и преработката на товарите в пристанището, където се наблюдава изпускане сантинни води в акваторията, вредни емисии в атмосферата с последици върху биологичното разнообразие; рискове от екологични аварии и въздействия; превоз и товарни операции на течни и твърди опасни товари и отпадъци; използване на природни ресурси и суровини; локални въздействия:шум, вибрации, мирис, прах и др. Юбилейна научна сесия - НИМХ

10. Чувствителни параметри:за оценка на въздействието при отделните аспекти: при ВОДАТА – хидрометеорологични : течения, вълни, морско ниво; - физико-химични – pH, специфична електропроводимост /соленост/, температура на водата, разтворен кислород, BOD, COD, неорганичен азот, амоняк, нитрити и нитрати, общ фосфор и ортофосфат, желязо, магнезий и тежки метали (мед, олово, цинк, кадмий, хром, живак и никел), общи въглеводороди, общи разтворени соли, мътност, дисперсия на замърсявания, в т.ч. нефтени разливи;- биологични елементи – макробентоси, биомаса, хлорофил “А”, макрофити и фекални колиформи; НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

11. ВЪЗДУХ - метеорологични параметри: вятър (скорост/посока), атмосферно налягане, влажност, валежи; - физикохимични елементи – прахови частици с размер 10 μm, серни оксиди, азотен оксид, полициклични ароматни въглеводороди, летливи органични вещества, азбест, тежки метали (олово, живак, калай), миризма, шум;ПОЧВИ/СЕДИМЕНТ:- физикохимични елементи – тежки метали, полихлоринарни бензени, общ органичен въглерод, общ азот, общ фосфор;- микробиологични елементи – колиформи, ентроцити, салмонела, клостради, стафилококи, гъби;- отпадъци, разделно събирани отпадъци, опасни отпадъци; ПОТРЕБЛЕНИЕЧувствителни елементи:- консумация на енергия; - консумация на вода НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

12. 4. ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ - І ПОДХОДвътрешните басейни на пристанищетоПунктове за мониторинг: Юбилейна научна сесия - НИМХ НИМХ - БАН 9.11.2010

13. 4. ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ - ІІ ПОДХОДА/ идентификация на източниците на замърсяване в залива Юбилейна научна сесия - НИМХ

14. Б/ ИЗБОР НА ПУНКТОВЕ ЗА МОНИТОРИНГ ІІ ПОДХОД – като се вземат под внимание съществуващите дадености в Бургаския заливЗаконът за морските пространства и пристанищата не дава точно определение на акватория на пристанище – в действителност акватория в дадения случай оградена с плаващи шамандури, не помага при анализа на замърсяванията в пристанището – тя е част от залива където функционират 3 частни пристанища и на практика след разширение на пристанището в него се заустват отпадните води от града и от промишлената зона временни – анализът на данните от измерванията в тези точки и числените симулации ще даде възможност за определяне на постоянните точки за мониторингпостоянни – точките, където се акумулират най-силните замърсявания. НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

15. 5. ПРОЦЕДУРИ ЗА МОНИТОРИНГ За всеки параметър са определени процедурите за мониторинг.За целта е направен анализ за всички 56 чувствителни елементи по отношение на: - типа на измерването; - процедурата за измерване; - действащите стандарти, норми и наредби за измерване; - възможност за автоматизирано непрекъснато измерване; - процедурата за пробовземане; - процедурата за обработка на пробите; - действащите стандарти и норми за обработка на пробите; - честота на измерване; - изисквания към мястото за пробовземане; - възможен изпълнител на измерването. НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

16. 5. ПРОЦЕДУРИ ЗА МОНИТОРИНГ НИМХ - БАН 9.11.2010 FORUM

17. Планът за мониторинг на пристанище Бургас включва още 6. Оптимизация на параметрите за измерване с помощта на разработена система от обобщени индикатори, които ще дават възможност за количествено определяне на екологичния статус на пристанището7. Спецификация на средствата за измерване 8. Методи за анализ, обработка и представяне на резултатите от мониторинга9. План-сметка за изграждане, функциониране и поддържане на мониторинговата система в пристанището Юбилейна научна сесия - НИМХ

18. ЗАКЛЮЧЕНИЕВъв връзка с изпълнението на задачите в работен пакет 5 на проекта ЕКОПОРТ 8 за пристанище Бургас е подготвен Пилотен план за мониторинг в работен вариант, съгласно изискванията на проекта и действащото европейско и българско законодателства.Установено е наличието и функционирането на два действащи пункта за мониторинг, измерващи 9 от общо 56 параметъра предварително набелязани параметра в Единния генерален план за мониторинг на пристанищата от трансграничния коридор 8. Тези 2 пункта за мониторинг не са достатъчни за определяне на екологичния статус на п-то. Предложени са два подхода при избора на пунктовете за мониторинг: - директен мониторинг във вътрешните басейни на терминалите в пристанище Бургас: терминал Бургас- Изток, терминал за насипни товари, терминал 2А и терминал Бургас- Запад и- мониторинг, извършен на два етапа с временни и постоянни пунктове за мониторинг предвид крайно комплицираната обстановка с фиксирането на границите на акваторията на пристанището Юбилейна научна сесия - НИМХ

19. ЗАКЛЮЧЕНИЕ /продължение/ Направен е детайлен анализ по отношение на чувствителните елементи за установяване на екологичното състояние на пристанището, след което са установени параметрите, които позволяват автоматизирано непрекъснато измерване.Направен е анализ на приложимите в страната методи и стандарти за измерване, пробовземане и обработка на пробите за всеки отделен чувствителен параметър. За всеки параметър е установена процедурата на мониторинг.След съгласуване с Единния генерален план за мониторинг за пристанищата от Коридор 8 и водещия партньор по проекта-Политехниката в г.Бари , Италия предстои окончателното финализиране на Пилотния план за мониторинг за пристанище Бургас, съобразен с финансовите възможностите на бюджета на проекта. НИМХ - БАН 9.11.2010 Юбилейна научна сесия - НИМХ

20. БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО! Юбилейна научна сесия - НИМХ