Portail des ressources

1. Portail des ressources Présentation de la pompe à vide Modèle numérique Problématique Etude des éléments de visserie Etude des caractéristiques des vis Analyse des usinages dans le couvercle porte-clapet Désignation des vis et boulons Analyse de l'assemblage des couvercles Activité 2 Activité 1 Activité 5 Activité 3 Activité 4 Cliquer sur un bouton pour accéder à son contenu

2. Problématique Problématique : On vous confie une Peugeot 309 avec le problème suivant : « Lors du freinage, la pédale de frein reste dure et la voiture ne répond presque pas ». Cette Peugeot 309 est équipé d’une pompe à vide. Vous décidez de démonter cette pompe afin de procéder au remplacement de la membrane et des clapets. Lors du démontage, vous constatez que les trous taraudés du couvercle porte-clapet sont détériorés. Vous devrez donc identifier les éléments de visserie figurant sur le plan et connaître leurs désignations afin de procéder aux différents remplacements, déterminer les dimensions des usinages à réaliser pour une implantation correcte de la vis rep. 03 et de réaliser le dessin de définition pour la réalisation des usinages. Vers la présentation de la pompe … Suite Historique et évolutions 309

3. Historique et évolution La Peugeot 309 est un modèle d'automobile sorti le 11 octobre 1985 et construite jusqu'en 1993 à l'usine de Poissy. Issu du prototype C28, ce modèle devait s'appeler Talbot Arizona, mais au vu de la mauvaise situation de la marque Talbot depuis son rachat par PSA, il fut décidé de la commercialiser sous la marque Peugeot, avec une numérotation à part du reste de la gamme : 309. Elle est basée sur une plateforme de 205 rallongée. Les portes sont d'ailleurs communes aux deux modèles. La voiture a subi deux phases d'évolution. De 1985 à juin 1989 => phase 1 et de Juillet 1989 à 1993 => phase 2. La première phase était équipée des moteurs essence d'origine Talbot-Simca (1.1 et 1.3). Ces deux moteurs sont très robustes mais bruyants, et requièrent peu d'entretien, il n'y a d'ailleurs pas de courroie de distribution, celle-ci étant remplacée par une chaîne. Le modèle SR était doté du moteur 1.6 XU51C d'origine Peugeot. Le modèle GTI était doté du moteur 1.9 XU Peugeot de 130 ch (le même que sur 205 GTI 1,9 l). Des moteurs diesel (1,9 l) ont aussi été montés (GLD/GRD/SRD), ainsi que des turbo diesels (1.8TD sur SRDT). La gamme s'enrichit au millésime 1990 du modèle ultrasportif GTI16 développant 160 chevaux. En septembre 1992, les moteurs essence furent équipés de l'injection, et en 1993 du catalyseur qui a considérablement réduit la puissance des modèles GTI (130=>122 ch) et GTI16 (160=>148 ch). Vers la problématique … Retour

4. Présentation de la pompe à vide Les véhicules automobiles sont équipés pour la plupart d’assistance de freinage qui permet de diminuer l’effort du conducteur sur la pédale de frein. C’est la pompe à vide qui crée la dépression nécessaire au fonctionnement de l’assistance de freinage. Cette pompe est entraînée par une poulie motrice fixée sur l’arbre à came du moteur. Pompe à vide Courroie Poulie moteur Vers le principe de fonctionnement … Moteur thermique Suite

5. Principe de fonctionnement du système de freinage Dépression d ’air Objet de l'étude Action du conducteur Pression hydraulique Fonctionnement de la pompe à vide Vers le portail des ressources … Retour

6. Fonctionnement de la pompe à vide La pompe a un fonctionnement en 2 temps: Le 1er temps crée le vide par aspiration c’est L’ADMISSION Par aspiration, le clapet d’admission s’ouvre et laisse entrer l’air La poulie est entraînée par le moteur La chambre se rempli d’air Le piston descend et entraîne la membrane Vers le 2ème temps … Suite

7. Fonctionnement de la pompe à vide Le 2ème temps refoule l’air aspiré c’est L’ECHAPPEMEMT Le clapet d’échappement s’ouvre et laisse sortir l’air La chambre se vide La chambre est remplie d’air La poulie est entraînée par le moteur Le piston remonte et comprime l’air de la chambre Vers le principe de fonctionnement … Retour

8. Modèle numérique Modèle numérique Obtenir l’éclaté du modèle numérique Trouver la position et le nom d'un composant Vers le portail des ressources … Retour

9. Obtenir l’éclatée du modèle numérique Vers le modèle numérique … Retour

10. Trouver la position et le nom d'un composant OU 1. Cliquer sur un composant. 1. Cliquer sur le nom d'un composant dont tu cherches l'emplacement, dans l'arbre de création. 2. Celui-ci se met en vertsur le modèle 3D. 2. Lire son nom, qui devient bleu dans l'arbre de création. Vers le modèle numérique … Retour

11. Ressources Activité 1 Définitions Représentations des vis et boulons Utilisation des vis et boulons Vers le portail des ressources … Retour

12. Il existe énormément d’éléments standards appelés « vis » mais on distingue deux grandes familles de vis qui sont les vis d’assemblage et les vis de pression. Nous étudierons la famille des vis d’assemblage, elle permet d’assurer une liaison complète rigide, démontable entre des pièces, en créant un effort de pression entre celle-ci. NOTE : Une vis d’assemblage est composée de trois parties : 1.Surface d’appui (plane ou conique) : Elément de poussée 2. Partie filetée : Elément de liaison 3. Tête : Elément de manœuvre ou d’entrainement 1. Eléments d’assemblage 2. Pièce à assembler 3. Pièce support Ressources Activité 1 Définitions Vers les ressources de l’activité 1 … Retour

13. Ressources Activité 1 Représentation des vis et boulons Le boulon se compose d’une vis et d’un écrou : La vis se représente de la façon suivante : Remarque : La représentation du filetage sur toute la longueur de la vis étant trop fastidieuse, on utilise pour dessiner les filets une représentation symbolisée où le fond de filet est matérialisé par un trait continu fin. Vers les ressources de l’activité 1 … Retour

14. Ressources Activité 1 Utilisation des vis ou boulons Pour assembler des pièces par éléments de visserie, celles-ci doivent être percées pour permettre le passage de la vis et taraudées pour son implantation. La vis peut être utilisée seule pour assembler deux pièces A et B, l’une étant percée pour permettre le passage de la vis et l’autre percée et taraudée pour permettre l’encrage de la vis. L’ajout d’une rondelle percée permet d’augmenter la surface d’appui de la tête pour assurer un meilleur serrage par pression. Remarque : Lorsque l’on dessine un assemblage vissé complet, la représentation de la vis l’emporte sur la représentation du taraudage. Le boulon (association d’une vis et d’un écrou) permet d’assembler des pièces de faibles épaisseurs (A et B), percées toutes deux pour permettre le passage de la vis et plaquées par l’écrou taraudé. L’ajout d’une Rondelle élastique percée permet de plaquer l’écrou au fond des filets et pallier ainsi à un éventuel desserrage du boulon. Vers les ressources de l’activité 1 … Retour

15. Ressources Activité 2 Constitution d’une vis Utilisation des vis et boulons Vers le portail des ressources … Retour

16. Ressources Activité 2 Constitution d’une vis Une vis, telle qu’elle se trouve représentée sur le dessin d’ensemble, est constituée des éléments suivants : 1- une tête de formes variées 2- une surface d’appui sous tête 3- un corps non fileté 4- un corps fileté 5- une limite de filetage 6- des sommets de filets 7- des fonds de filets 8- un chanfrein d’entrée Les dimensions caractéristiques de la vis sont les suivantes : • Le pas de vis : p • Le diamètre nominal de la vis : d • La longueur sous tête : L • La longueur de filetage : X • L’épaisseur de la tête : B Vers les ressources de l’activité 2 … Retour

17. Vis CHC Ressources Activité 2 Utilisation des vis et boulons Afin de transmettre le couple de serrage à la vis, celle-ci est équipée d’une tête de formes diverses. C’est ainsi qu’il existe plusieurs têtes de vis permettant des entraînements différents. Les têtes de vis sont codifiées par des lettres qui spécifient dans l’ordre la forme générale de la tête, l’aspect de la forme et la forme de l’empreinte : Vers les ressources de l’activité 2 … Retour Nom et symbole usuel des têtes

18. Cliquer sur pour visualiser la vis Voir chapitre 49.1 du GDI Les vis d’assemblages – Forme des têtes Retour

19. Voir chapitre 49.1 du GDI Ressources Activité 3 Désignation des vis Classe de qualité Désignation des écrous Vers le portail des ressources … Retour

20. Voir chapitre 49.1 du GDI Les vis d’assemblages - Désignation Ancienne désignation : Vis H M10 x 30 – 8-8 Nouvelle désignation : Vis à tête hexagonale ISO 4017 M10 x 30 – 8-8 La forme de la tête La classe de qualité Profil du filet Le diamètre nominal La longueur sous tête (L) La forme de la tête La classe de qualité La référence de la norme correspondante Vers les ressources de l’activité 3 … Nom et symbole usuel des têtes Retour

21. Cliquer sur pour visualiser la vis Voir chapitre 49.1 du GDI Les vis d’assemblages – Forme des têtes Retour

22. Voir chapitre 49.1 du GDI Classe de qualité La classe de qualité est désignée par deux nombres séparés par un point : - Le premier correspond au centième de la résistance minimale à la traction, exprimée en mégapascals (MPa) ; - Le second multiplié par le premier donne le dixième de la limite minimale d’élasticité en mégapascals (MPa). Vers les ressources de l’activité 3 … Retour

23. Désignation : Ecrou H M10 8-8 Le symbole ou le nom de l’écrou Profil du filetage Le diamètre nominal d La classe de qualité Voir chapitre 50 du GDI Les écrous - Désignation Fonctions : Toutes pièces ayant un trou taraudé fait fonction d’écrou. Associé à un élément fileté (vis d’assemblage, goujon), il assure une liaison fixe démontable. Retour

24. Voir chapitre 49-4 du GDI Ressources Activité 4 La vis (3) permet de solidariser des pièces percées (1) et une pièce taraudée permettant l’implantation de la vis (2). • 1. Fin de perçage ; • 2. Trou de passage ; • 3. Fond de filets de vis ; • 4. Surface d’appui des pièces ; • 5. Bout de vis ; • 6. Limite de taraudage ; • 7. Fond de filets du taraudage ; • 8. Tête de vis ; • 9. Limite de filetage. La longueur d’implantation de la vis dans la pièce 2 est j (en mm). Vers le portail des ressources … Retour

25. Voir chapitre 49-4 du GDI Ressources Activité 5 Diamètres et profondeurs de perçage et du taraudage Pour implanter une vis dans une pièce mécanique, il faut que cette dernière soit percée et taraudée. • perçage = 0,8 x d q = Profondeur de perçage p = Prof. de taraudage j = Implantation minimale . Pour une valeur d’implantation de la vis de j, le tableau du G.D.I. Chap.49-4, nous donne les valeurs prises par p et q pour un certain nombre de diamètres nominaux. Vers le portail des ressources … Retour