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CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE. Liège. PREPARATION AU PASSAGE DU PASSEPORT SECURITE. Andry Eric. Version 3, 10 septembre 2012. 8. Manutentions. 6 REGLES D’OR DE L’ELINGUEUR:. Ne permettre la commande de l’engin de levage qu’à des personnes compétentes et détentrices du permis adéquat.

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CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

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  1. CONSIGNES GENERALESDE SECURITE Liège PREPARATION AU PASSAGE DU PASSEPORT SECURITE Andry Eric Version 3, 10 septembre 2012

  2. 8. Manutentions 6 REGLES D’OR DE L’ELINGUEUR: Ne permettre la commande de l’engin de levage qu’à des personnes compétentes et détentrices du permis adéquat Il est interdit aux chauffeurs de se trouver dans leur cabine ou sur leur remorque pendant les opérations de (dé)chargement

  3. 8. Manutentions ENGIN DE MANUTENTION: Il est interdit de voyager comme passager sur un engin de manutention

  4. 8a Par qui et quand les élingues doivent-elles être contrôlées ? • Par le service de prévention de l’entreprise • b) Par le responsable de service tous les jours • c) Par l’utilisateur avant chaque usage, par un service externe de contrôle technique (tous les 3 mois)

  5. 8b Comment déterminer la charge maximale autorisée pour une élingue ? a) par calcul b) en observant sa couleur c) en consultant le tableau d’élingage

  6. 8c Comme chauffeur d’un engin de manutention: a) vous pouvez toujours transporter des personnes, si vous limitez votre vitesse b) vous pouvez toujours transporter des personnes, si votre passager s’accroche c) vous pouvez transporter de personnes, si votre engin de manutention est équipé d’un siège pour passager et que le passager est en écolage

  7. 8d Pendant les opérations de (dé)chargement d’un camion, le chauffeur doit: a) setrouver dans sa cabine b) se trouver sur sa remorque c) se tenir le plus écarté possible de son véhicule

  8. 8e Je peux voyager sur le clark de mon collègue: a) S’il est muni d’un siège passager et que je suis en écolage b) S’il est équipé de marchepieds c) S’il ne dépasse pas 5 km/h

  9. 8f Lors d’une manœuvre de manutention, il faut : a) Laisser le pontier se débrouiller b) Assurer à plusieurs la direction de la manœuvre c) Qu’un seul homme dirige la manœuvre

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