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海洋教育

海洋教育. 前鎮漁港與座標平面. 首屈一指的漁港,漁會與漁市場. 高雄市地處台灣南部,一面靠海,漁場面積廣大,水產物蘊藏豐富,關係國民經濟至大。而漁港是漁船的基地,漁獲品的吐納場,也是保障漁民與船隻的庇護所。 前鎮漁港是本省最大漁業中心,位於第二貨櫃與第三貨櫃中心之間,水域面積有三一二、五○○平方公尺,可容納五○至一○○噸漁船一千艘,陸上面積達卅二公頃,設有製冰、冷凍、漁產品加工、漁網加工等廠。. 前鎮漁港.

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Presentation Transcript


  1. 海洋教育 前鎮漁港與座標平面

  2. 首屈一指的漁港,漁會與漁市場 • 高雄市地處台灣南部,一面靠海,漁場面積廣大,水產物蘊藏豐富,關係國民經濟至大。而漁港是漁船的基地,漁獲品的吐納場,也是保障漁民與船隻的庇護所。 • 前鎮漁港是本省最大漁業中心,位於第二貨櫃與第三貨櫃中心之間,水域面積有三一二、五○○平方公尺,可容納五○至一○○噸漁船一千艘,陸上面積達卅二公頃,設有製冰、冷凍、漁產品加工、漁網加工等廠。

  3. 前鎮漁港 • 位於前鎮漁港畔的高雄區漁會及前鎮漁市場,其前身為高雄漁業組合,民國十三年設於本市湊町丁目(鼓山區哈馬星),後來改組為「保證責任高雄漁業協同組合」,民國卅三年修正法令,改組為漁業會;台灣光復後改名為高雄市漁會鼓山漁市場,一般人以「大漁行」名之。前鎮漁港擴建完成後,前鎮漁業大樓於七十一年八月卅一日開工,經三百個工作天竣工啟用之日,已遷至前鎮現址。

  4. 前鎮漁港空照圖

  5. 前鎮漁港平面圖

  6. 前鎮漁港建港沿革及擴建計劃 • 前鎮漁港位於高雄市前鎮區,屬第一類漁港,係高雄港內港,其東、南、北側分別與港埠用地(即高雄港第二、三貨櫃中心)、工業區、學校、住宅區等相鄰,西側則瀕臨高雄港主航道。本港目前為台灣地區停泊漁船噸級最大,漁獲量最多之遠洋漁港,計有泊地27.07公頃,碼頭3,189公尺,居台灣地區漁業龍頭地位。

  7. 前鎮漁港建港沿革及擴建計劃 • 本港陸上設施非常完善,有魚市場及加水、加冰、加油及漁業相關工廠等公民營設施,目前可供使用之給水設施有16處,加油設施17處,加冰台有3處另深水碼頭尚有17處加水及加油設施已完成,可隨時配合漁港發展而提供漁船加水及加油使用。

  8. 前鎮漁港建港沿革及擴建計劃 • 目前本港可容納5,000噸以下漁船安全避風停靠,以停泊鮪釣、魷釣及拖網等遠洋漁船為主,港區設施平時均能充份使用,每遇季節性漁汛期時,漁船卸魚、補給擁塞現象非常嚴重,泊地、碼頭及各種設施不敷使用。

  9. 前鎮漁港建港沿革及擴建計劃 • 前鎮漁港漁業專業區內設有高雄市政府海洋局、農委會漁業署遠洋漁業開發中心、水試所高雄分所、交通部氣象測候站、臺灣區漁業廣播電臺及高雄區漁會漁業專用電台等機構,各漁業、漁民團體亦集中於高雄區漁會漁業大樓或漁民服務中心,就整體前鎮漁港漁業專業區而言,為國內最具漁業發展潛力之地區。

  10. 前鎮漁港

  11. 漁民回航卸貨的景象

  12. 前鎮漁港魚貨直銷中心現況 • 民國86年,本市漁業團體認為在當時的產業環境需求是將漁港經營從傳統漁業船隻整補的場地,轉入休閒與生態經營型態,因而高雄區漁會建議籌設魚貨直銷中心,藉以將該漁會之營運型態,轉型為多角化,該漁會亦研擬相關興建計畫與經營計畫。

  13. 前鎮漁港魚貨直銷中心現況 • 當時為適應未來漁業環境變遷及發展需要,漁會朝多角化經營乃未來趨勢,且本市漁港確有必要設置魚貨直銷中心,為活絡高雄地區漁業產業,高雄區漁會88年間爭取於前鎮漁港西岸碼頭興建前鎮漁港魚貨直銷中心,全案總工程經費新台幣12,000萬元,原由該漁會自籌新台幣4,000萬元,本局出資4,000萬元、農委會補助4,000萬元興建。

  14. 前鎮漁港魚貨直銷中心現況 • 惟該漁會因經費難以籌措,復經高雄市議會第5屆第5次定期大會決議,該興建工程改由本局籌措新台幣8,000萬元、農委會補助4,000萬元辦理該直銷中心工程,並由本局於92年間興建完成。全棟建築為地上四樓鋼筋混凝土造之建,佔地3028平方公尺(約915坪)總樓地板面積7460平方公尺(約2256坪)。

  15. 前鎮漁港魚貨直銷中心現況 • 魚貨直銷中心依高雄市議會決議出租予高雄區漁會經營,期間自92年7月1日起至97年6月30日止計5年,惟嗣後高雄區漁會因無力經營並主動請求解約,本局乃於94年1月1日與高雄區漁會終止租約並收回建物。為避免該設施閒,本局依「高雄市市有財產管理自治條例」規定,於95年12月間辦理公開標租,由濃厚家企業股份有限公司得標,現今正常營運中,未來將配合超低溫冷凍廠興建完成啟用後,結合該中心的營運,帶動前鎮地區產業的繁榮發展。

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